2009/12/23
Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ！ Ｔｈｅ 首都高ドライブ
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Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ！ Ｔｈｅ 首都高ドライブ
女性のためのカーライフ充実情報マガジン Vol.22 2009.12.23
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このメルマガはスマート・ドライブ・エッセイスト 井上啓子が
「運転を楽しみたいと感じている女性の皆様を応援したい！」
という思いから発行しています。
タイトルに「首都高」とありますが、
それだけに限定せず色々なお役立ち情報をお送りいたします。
ご意見・ご希望もお待ちしております！
⇒mint-rsr@nifty.com
井上啓子（通称：みんと）プロフィール
⇒http://homepage2.nifty.com/racing/
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明日はクリスマスイヴですね。
大切な人と過ごす方、教会へ行く方、色々な過ごし方がありますが
みなさまにとって素敵な時間になりますように･･･
☆休刊のお知らせ☆
１月３０日は年末休刊とさせていただきます。
年始は１月６日より通常通り発行いたします。
どうぞよろしくお願い申し上げます。
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Ｖｏｌ．２２☆コンテンツ
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１）合流時の工夫
２）スタッドレスタイヤ（夏タイヤとの違い）
３）オススメ情報
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１）合流時の工夫
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首都高に限らず、合流というのは渋滞の原因になりやすい場所です。
この場所、少しの工夫で渋滞緩和が可能なら良いと思いませんか？
合流ポイントで渋滞がひどい場合を観察してみました。
「ココから合流可能」(以下 ポイント１）という場所から
「これ以上行くと合流車線が無くなる」（以下 ポイント２）場所までが
いわゆる合流車線です。
渋滞している合流地点に多い現象は、合流車線の状況を全く無視して
ポイント１で停まってしまうクルマが多く見受けられるというものです。
そこで停まってしまうと、後続車がどんどん溜まる一方です。
そうではなく、ポイント２まで目一杯使って速度は落ちても動きながら
合流のタイミングを伺う方が、譲る側の立場からもスムーズです。
停まっているクルマに譲るためには、本線側のクルマも
かなり減速しないと難しいでしょう。
合流区間の先の方へ視線を配ってください。適度に車間が空いていて
すんなり合流できる状況だったりします。
合流車線の長さを目一杯有効活用しましょう。
そしてこれは混雑した駅の改札口でも似た現象があります。
ホームから改札口に移動してきた最も近い場所の改札が渋滞していても
その先にある改札は空いていて、すんなり外に出れることが多いのです。
これも、普段の生活から訓練できるドライビングテクニックです。
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２）スタッドレスタイヤ（夏タイヤとの違い）
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冬のドライブの強い味方、スタッドレスタイヤ。
雪のある地方や凍結しやすい道を走行する時には必需品です。
スタッドレスタイヤが便利なのは、雪道や氷雪路だけではなく
普通のドライ路面でもそのまま使えるというところです。
夏タイヤにチェーン装着という方法でも雪道は走行できますが、
雪の無い道をそのまま走ることはできません。
スタッドレスタイヤはチェーンの着脱という手間のかかる作業から
開放してくれる救世主なのです。
そのような万能に思えるスタッドレスタイヤにも苦手な事はあります。
基本的に雪道でのグリップの良さを最優先して作られているタイヤですので
ドライ路面ではグニャっとした感覚や雨天時の路面で排水性が悪く
グリップ力が低いと感じることがあります。
タイヤメーカーでは年々こうした事を考慮した
新しいスタッドレスタイヤを続々とリリースしていますので、
自分がどのような状況で走行する場合が多いのかを考慮して
最適なタイヤを選ぶことも可能です。
商品知識が豊富なタイヤショップで相談してくださいね。
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イベント＆オススメ情報
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★首都高でクリスマスにぴったりのイベント
ＴＯＫＹＯ ＩＬＬＵＭＩＮＡＴＩＯＮ ＭＡＧＩＣ開催中
詳しくは
http://www.shutokodeikou.jp/special/06/
★★富士スピードウェイ ７時間耐久レース ★★
エントリーは定員に達しましたので締め切りましたが･･･
観戦はフリーです。
富士スピードウェイの入場料（\1600/1名)でパドックまで入れます。
詳しいことはＥｎｊｏｙ！ Ｍｏｔｏｒ Ｓｐｏｒｔをご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/motor-sport/
☆「運転が好きになる成長のメールマガジン」
http://www.mag2.com/m/0000274814.html
☆感動プロデューサー 平野秀典先生のメルマガで自分磨き
http://www.mag2.com/m/0000118235.html
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発行責任者 ：井上 啓子
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講演のご依頼は ：http://www.s-rights.co.jp/member/athletes/inoue_k.html
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