2008/11/24
【鉄道写真】写真のゴールを考える
★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★ 鉄 道 写 真 の 撮 り 方 http://kandou-photo.com/ 写真のゴールを考える vol.2 2008.11.24 ★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★ こんにちは、喜多と申します。 このメールマガジンは、ニッチかつ多くの人がやっている 「鉄道写真」に焦点を当て、鉄道写真ならではの独自のテクニック、世界を みなさまにお伝えするメールマガジンです。 わたしが今までメインにしてきた列車は キハ５８系 だったのですが、 そのキハ５８系がほぼ終焉を迎えています。 なので、これからは何を撮ろうか？という感じになってしまいました・・・。 キハ１８１系 はまかぜ を国鉄色に してくれたら、また燃えるかもしれません。 今撮っているものは、今月限りで引退する０系新幹線です。 来週は、２回ほど０系を撮影して、１２月に行われる さよなら運転にも行く予定です。 沿線はすごいことになりそうですね（汗） メインコンテンツ ■写真のゴールを考える 最近、考えていることは・・・ 撮影に出かける前に、きちんとした写真のゴールを考えて、 鮮明にイメージできているか これがすべてといってもいいほど、大切なことです。 しかし、これができていない人が非常に多いのも事実です。 逆にいえば、このイメージさえできていれば、あとは技術的なことを きちんとマスターすれば、きちんと撮れるということになります。 鉄道写真で失敗するパターンとは・・・ 私は、過去にこんな経験があります。 何も考えずに撮影に出かけ、適当な場所しか見つからずに 【ここでいいや】 という場所で決めてしまい、 天気は曇っていて、しかもブレていた・・・。 みなさんも、こんな経験がもしかしたらあるかもしれません。 しかしこれは、結果として失敗しているように思いますが、 行く前の段階ですでに失敗しているのです。 そして、この失敗は防ぐことができます。 たとえば、 何も考えずに撮影地に行く という時点で、確かに行けばいい場所があるかもしれませんが、 なかったら確実に失敗します。 撮影に行くまでに１時間しかないというなら仕方ないかもしれませんが、 時間はあるはずです。 この時間に ・地図を見ておく ・撮影地の情報を検索しておく ・何ミリのレンズで撮るか考えておく ・光の状態をどうするか考えておく ・撮影地のキャパを調べて、撮影者が多すぎて撮れなかった場合は、別の撮影地を考えておく ・曇った場合はどうするか考えておく など、考えておくべき事項はたくさんあるということです。 また、天気が曇っていたということも、 臨時列車で、１日限りの運転ということなら仕方ありませんが、 毎日運転されるような列車なら、天気予報を毎日調べて 天気の良い日に行く、ということをすれば、ほぼ確実に晴れた日に撮ることができるのです。 そして、どこで撮るかはもちろん、 どういうアングルで、何ミリレンズで、フィルムは何にして、 どこでシャッターを押すか まで決めておきましょう。 ここまで細分化できるかどうかが、成功と失敗を分けますし、 撮影に行く前に、もう頭の中で現像の仕上がりができているような状態が一番理想ですね。 細分化されていないと、たとえば何ミリのレンズを持っていけばいいのか、 撮影の旅程をどうすればいいのかという細かい部分が、すべて狂ってきます。 むかしは、ネットがなく、情報が遅かったのですが 今は、ネットの地図 http://www.mapion.co.jp/ のようなものもありますし、撮影には格段に有利な状況になっています。 それに、いろいろな鉄道サイトの掲示板で、運用の情報が見れますし、 運休の情報は、鉄道会社のサイトで確認ができます。 頭の中でイメージするために、せっかくのネットをフルに活用しましょう。 【編集後記】 ０系新幹線のさよなら運転。 ４４年間の歴史に幕を閉じる瞬間に生きられていることが とてもうれしいですし、ずっと残しておきたいものです。 年内は忙しいことになりそうです。 メルマガの感想大募集。 また、個別に聞きたいことや、悩みがありましたら お気軽にメールください。喜多が回答します。 ↓↓ ryochan2858@yahoo.co.jp ★運営ＨＰ：鉄道写真の教科書 http://kandou-photo.com/ ★メール：ryochan2858@yahoo.co.jp ★配信解除はこちら http://archive.mag2.com/0000259488/index.html 長い間お読みいただき、ありがとうございました ★発行責任者： 鉄道写真コンサルタント 喜多 良助 掲載記事の無断転載はお断りいたします。
