http://archive.mag2.com/0000265055/index.html 2008-09-30T00:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000265055/20080930000000000.html 『スポーツカーを１２０％楽しむ方法！』　　　　　　　<br />□■―　第５号（２００８．９．３０）　　http://www.1adept.net ―□■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />■　スポーツカーのきも３エンジン。■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />　スポーツカーの中でも、ＡＢＣと呼ばれるＫ−ＣＡＲスポーツの魅力をお伝えしてき<br />ましたが、今回はそのエンジン偏です。<br />　車でスポーツ走行を楽しむときにパワフルで伸びやかに回るエンジンは欠かせませ<br />ん。がこれに関してはＡＢＣはいずれも少し厳しいと思いますね。何しろエンジンを一<br />から開発するのはメーカーにとっても大変な出費です。ですから、カプチーノとＡＺ１<br />はアルトワークスのエンジンですし。ビートにいたっては、アクティと同じエンジンで<br />す。どちらも、それなりのチューニングはしてありますが、やはり専用で造れたらもっ<br />と良かったんでしょうが、ま、それは高望みと言うやつかもしれません。とは言え、ど<br />ちらもそれぞれ、スポーツカー的なフィーリングは充分味あわせてくれます。<<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000265055/20080930000000000.html">続きを読む</a> 2008-09-30T00:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000265055/20080830070000000.html 『スポーツカーを１２０％楽しむ方法！』　　　　　　　<br />□■―　第４号（２００８．８．３０）　　http://www.1adept.net ―□■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />■　スポーツカーのきも　その２駆動方式。■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />スポーツカーの魅力はそのスタイルだけではありません。<br />走って、車を操る感覚を楽しむ。<br />それはサーファーが波と対話したり。<br />スキーヤーが雪の感触を楽しんでいるのと似ているかもしれません。<br />タイヤのグリップを感じながら、パワーを最大限路面に伝えるアクセルワーク、<br />又、最大のＧを発揮するべく路面と対話しながらのステアリング操作。<br />これらが自分のイメージ通りにコントロールできたときの喜びが、<br />まさしくスポーツカーを操る楽しさではないでしょうか？<br />そのためには駆動方式が重要なポイントだと思うのです。<br />なぜ、未だにメルセデスはＦＲにこだわり続けるのか？ＢＭＷしかり。<br />なぜ、スーパースポーツカーやレーシングカーはミッドシップなのか<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000265055/20080830070000000.html">続きを読む</a> 2008-08-30T07:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000265055/20080812000000000.html 『スポーツカーを１２０％楽しむ方法！』　　　　　　　<br />□■―　第３号（２００８．８．１２）　　http://www.1adept.net ―□■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />■　スポーツカーのきも、その１車重。■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />スポーツカーを安く楽しむためには、ＡＢＣがお勧めと前号で書きました。<br />念のためＡＢＣとは<br />Ａ−ＡＺ−１<br />Ｂ−ＢＥＡＴ<br />Ｃ−カプチーノ<br />でしたよね。なぜこんな古い車がお勧めなんでしょうか？<br />車は工業製品ですから、技術の進歩により,新しいほうが良いに決まっています。<br />でも、それは道具としての車であって、こと趣味性の強いもの、<br />ましてや走る性能となると古い車のほうが優れているなんてことは多々あるのです。<br />良い例が、未だに人気の衰えない、トヨタのレビン、トレノのＡＥ８６も速さと言う<br />面に関して、ステージによっては最新の車に引けをとりません。しかも、操る楽しさ<br />となるとむしろ８６のほうが楽しい！<br <br /><a href="http://archive.mag2.com/0000265055/20080812000000000.html">続きを読む</a> 2008-08-12T00:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000265055/20080724170000000.html 『スポーツカーを１２０％楽しむ方法！』　　　　　　　<br />□■―　創刊号（２００８．７．２４）　　http://www.1adept.net ―□■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />■　セカンドスポーツカーのすすめ。■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />スポーツカーって文字通り、スポーツするための車ですよね。<br />走る機能を最優先して創られるので、居住性が悪かったり、使い勝手が悪かったり、<br />不便も色々ある訳です。１台しか持てない場合それらの理由で手放す方や買うことに<br />二の足を踏む場合も多いですが、セカンドカーだと問題ないわけです。<br />僕が最近お客様と接していて感じるのは、一家に２台は本当に普通です。<br />お子様がいらっしゃるファミリーの場合、ミニバンと軽自動車と言うパターンが多い<br />ように思います。<br />　僕のイメージでは奥様が軽自動車で、旦那さんがミニバンだと思っていましたが、<br />実は反対のパターンが多いんですよね。燃費のいい軽自動車で旦那さんが通勤して、<br />子供といる機会の多い奥様がミニバンに乗っていると言う<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000265055/20080724170000000.html">続きを読む</a> 2008-07-24T17:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000265055/00000000000000000.html 『スポーツカーを１２０％楽しむ方法！』　　　　　　　<br />□■―　創刊準備号（２００８．５．２０）　　http://www.1adept.net ―□■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />■自己紹介とメルマガを書いてみようと思った訳。とスポーツカーって？■<br /><br />━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━━…━━<br /><br />　スポーツカー冬の時代と言われて随分たちました。<br /><br />　現実に町でスポーツカーをめっきり見なくなりました。<br />　世間には色々な遊びや娯楽があふれていますが、<br />　車が一番楽しいと思っている僕のような人間には寂しい限りです。<br /><br />　はじめまして、<br />　広島の片田舎でａｄｅｐｔというショップを営んでいる佐藤と申します。<br />　どういうわけか、<br />　小さなころから車が好きで、偶然にもスーパーカーブームの時代に育ち、<br />　サーキットの狼を読みながら大きくなり、<br />　まずは自転車にはまって、スピードの魅力に取り<br />　付かれ自転車競技、次にバイク、車の免許を取り、<br <br /><a href="http://archive.mag2.com/0000265055/00000000000000000.html">続きを読む</a> 2008-05-17T16:04:42+09:00