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今や希少になった国産スポーツカー。古いのから最新のものまで120%楽しむ方法を、元レーシングドライバーで根っからの車好きが、車の選び方から、メンテナンス、サーキット走行の楽しみ方まで余すことなくお伝えします。

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2008/08/12

スポーツカーのきも、その1車重。

『スポーツカーを120%楽しむ方法!』       
□■― 第3号(2008.8.12)  http://www.1adept.net ―□■

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■ スポーツカーのきも、その1車重。■

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スポーツカーを安く楽しむためには、ABCがお勧めと前号で書きました。
念のためABCとは
A−AZ−1
B−BEAT
C−カプチーノ
でしたよね。なぜこんな古い車がお勧めなんでしょうか?
車は工業製品ですから、技術の進歩により,新しいほうが良いに決まっています。
でも、それは道具としての車であって、こと趣味性の強いもの、
ましてや走る性能となると古い車のほうが優れているなんてことは多々あるのです。
良い例が、未だに人気の衰えない、トヨタのレビン、トレノのAE86も速さと言う
面に関して、ステージによっては最新の車に引けをとりません。しかも、操る楽しさ
となるとむしろ86のほうが楽しい!
と感じる方も多いのではないでしょうか?
なぜかと考えると、大きな理由に車重があります。
最新のK−SPORT コペンは車重800kgです。
これに対して、カプチーノ 690kg、AZ−1 720kg、ビート 760kg
です。加速するにしても、曲がるにしても、止まるにしても軽さは大きな武器になりま
す。もちろん、同じパワーなら軽い車のほうがスポーティーに走れるわけです。
現代の日本では、安全性などにも厳しい基準が設けられていますので、軽い車を作るの
は、難しい仕事のようです。と言うわけで、このちょっと古いスポーツカーたちは現代
の車にはない魅力を秘めていると僕は思います。
他にもABCの魅力は沢山あります。
次回は駆動方式についてお話します。



●編集後記●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 オリンピックが開幕し盛り上がっていますね。
昨日 水泳の北島選手が金メダルを世界新で取りました。
有言実行カッコイイですよね!
みならわなくっちゃ!と感じた私です!

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