実験ー試行錯誤 [まぐまぐ！]

2008/06/12

実験ー試行錯誤

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　　　　　　　　　　　只のエネルギー　「永久運動機関」
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　　　　第９号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年６月１１日

先週後半から連日３５度から３７度の猛暑。我が家は1804年に建てられた古～～い
家で町の史跡指定を受けています。その後何度か増改築を繰り返して現在の建物に
なっていますが、最後の大改装は１９２２年だそうなので86年前。アチコチユ歪ん
だり傾いたりで、大体どの部屋も四角くも垂直でもないんですね。

何年か前に台所の床にタイルを敷いた時には難儀をしました。ナンセ壁は平行ではな
いし床は平らじゃあないけど一方のタイルはちゃんと四角い。だから一方の壁から始
めると反対側の壁に到達する時にはタイルを一枚ずつカットして合わせなければなり
ません。その前に床に新しいパネルを貼って平らにするのが大仕事。お陰でタイルを
張り終えてから二日程熱を出して寝込む結果となりました。

そんな状態の上に冷房も無いし壁の断熱材も殆ど無い状態だから西日をまともに受け
る事務所兼用の私の部屋は午後になると正にサウナ風呂の如き有様。とても仕事どこ
ろではありません。

冷房は気持ちが良いけれどやはり不自然。汗をだらだらかいている方が健康的だし、
体の周囲への適応能力も保たれる・・・・等と屁理屈をこねています。実際車の冷房
も殆ど使いません。（実は排気量の小さい車なのでクーラーを掛けるとぜんぜん走らな
くなちゃうのが気に入らないと言うのが一番の理由なんですがね。）今日は昨日よりは
涼しい様なので助かります。

さて、本題。その後アップグレード用のオルタネーターは届きましたが電流氏魚を含
めた清流回路の詳細が分からず未だ経湯に転がってます。これはもう少し先ですね。

電気分解装置の改良はしたもののそのまま使えば又熱暴走で結果はダメと分かってか
ら何とか対策を講じなければなりません。で、ブログにも書いた通り一寸したヒラメ
キで問題の解決が出来たので早速車に取り付けて使い出しました。結果は僅かに燃費
改善の傾向が出ているものの未だ本物の節約にはなっていません。

で、次は酸素センサー制御器の取り付け。昨日暑い最中に何とか取り付けては見たも
ののどうも上手く働いていない様にみえる。ちゃんと働けば調整によってエンジンの
パワーが無くなったり増えたりするはずなんですが、いくら調整ネジを回しても何の
変化も見られないんですね。最初に接続するワイヤーを間違えて１５Ｖ近くを回路に
掛けちゃったので部品が死んだかもしれません。

今朝もう一度確認をしてみましたが、やはりダメな様です・・・・　で、メーカーに
問い合わせ中。さて、どんな結果になる事か。

ぞれでは又次号でお目に掛かりましょう。

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＊＊編集後記
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発行は週二回の予定ですので次回をお楽しみに！！

（モタさん事　中島）

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