自動車情報通(新型車の最新ニュース） [まぐまぐ！]

2008/05/11

自動車情報通：プジョー308は307以上の出来のよさ？、日産GT-R vs レクサスLF-Aがガチンコ対決！ほか

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今号の自動車ニュースは、

プジョー308は307以上の出来の良さ？フロントグリルに太い横バーが入ってたくましくなったのがエクステリアの大きな違い！

車の味とはいったい何なんだろう？今月号の「ドライバー」には欧州車の味について特集されている。

日産GT-RとレクサスLF-Aがドイツニュルブルリンクサーキットでガチンコ対決！
GT-Rは現時点最強だがLF-Aは超えられるのか？

山麓バイパス・天王谷料金所で工事に伴う一部線通行止めが実施される。
走行注意！

首都高速のお客様満足度調査の結果で不満42.4％。
渋滞と合流のしにくい点が不満が多かった点。そのとおりだ。   	
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プジョー308は307以上の出来の良さ？フロントグリルに太い横バーが入ってたくましくなったのがエクステリアの大きな違い！
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■【プジョー308発表】307の真の後継車以上と言える自信作

プジョー・シトロエン・ジャポンは８日、新型「308」の日本導入
（日本発売は６月２日）を前に、都内でプレス発表会を行なった。

プジョー308は、言わずと知れた同社ミディアムクラスの人気車307の後継モデル。
欧州ではすでに２００７年９月に発売を開始しているため、熱狂的なプジョーファン
やクルマ好きな人には知っている人も多いことだろう。

プジョー車初の新８世代となる308は、コンセプトカー907から発想された
Ｖ字デザインのフロントフォルムが特徴的で、もちろん２１世紀のプジョーが
掲げるデザインアイデンティティ「Feline（猫科の動物）」を受け継いだ
デザインに。
今回の発表会に合わせて来日したプジョー・スタイルセンターのディレクター
であるジェローム・ガリックス氏は、「まさに道路で見ると、（猫科の動物が）
跳びかからんとするフォルムです」と、その躍動感あふれるデザインの自信作
について語った。

発表会では、プジョー・シトロエン・ジャポン社長のティエリー・ポワラ氏も
壇上にて挨拶。
「308は、307の真の後継車以上のクルマです。目の肥えた日本のお客様にも
必ず満足してもらえると確信しています。308に出会ったときには思わず、
『パッション』、『インスピレーション』という言葉が頭をよぎるでしょう」
と新モデルに自信を見せた。

なお、プジョー・シトロエン・ジャポンでは、この308の導入を機に、より競争力
のある商品の提供を積極的に検討するとともに、正規販売店網
「プジョー・ディーラー・ネットワーク」のいっそうの拡充を
推進していくことも発表した。

なお会場では、本国から１台だけ持ってきたという308の派生モデルである
「308SW」を日本で初めて公開。同車はいわゆる308のワゴンモデルだが、
待望の日本導入は今年の秋ごろを予定するとのことだ。

●プジョー308は307以上の出来の良さ？
フロントグリルに太い横バーが入ってたくましくなったのがエクステリアの大きな違い！

ワイドになってコンパクトカーとはいえなくなったが、それがかなりスタイリッシュになって見える要因。

質感の向上もかなりのもので、写真で見る限りではあるが、これならほとんど不満はなさそうだ。

走りに関してはどうなのだろう。スポーティーに進化していればいいのだが。。

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車の味とはいったい何なんだろう？今月号の「ドライバー」には欧州車の味について特集されている。
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■クルマの"味"を徹底分析する！

『ドライバー』　6月5日号
価格：420円　発行：八重洲出版

輸入車に興味はあるけど手を出しかねている人、スマート『フォーツー』や
フィアット『500』を見て、見た目がユニークなだけでしょと思っている人は
必見、欧州車には"味"というものがあるらしい。

"味"があるっていったい何？、今号の特集では、欧州モデルと人気の国産モデルを
徹底比較して"味"というものを明らかにする。

　●「"新車購入"世界大戦」欧州車の味VS日本車の味
　●「青空開放宣言！」オープンカーで行く絶景ツーリング
　●次に乗るクルマが見えてくる！買い替えパーフェクトガイド
　●ワンセグ付きメモリーナビ実用度チェック！

●車の味とはいったい何なんだろう？
今月号の「ドライバー」には欧州車の味について特集されている。

欧州車には各メーカーにかなり味があるのは感じる。
プレミアムメーカーは特に濃い気がする。
それが、エンジン音なのか、車の剛性感なのか？色々と要因があるだろうが、
日本車との違いは、それが非常に心地の良いものであるということかな？
騙されているのかな？

●Blog：http://carnews.123mall.biz/carnews/001033/index.html
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日産GT-RとレクサスLF-Aがドイツニュルブルリンクサーキットでガチンコ対決！
GT-Rは現時点最強だがLF-Aは超えられるのか？
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■GT-R VS LF-A ニュルでガチンコ対決

『CARトップ』　6月号
価格：320円　発行：交通タイムス

4月某日、ドイツのニュルブルクリンクに、国産スーパースポーツの2台、
日産『GT-R』のサーキットスペシャルと2010年市販予定のレクサス『LF-A』が、
すっぴん状態でテスト走行をおこなった。

レクサスLF-Aは、市販前にニュル24時間耐久レースに出場するという前代未聞の
プロジェクトのためのテスト走行とみられ、570psを発生させる
4.8リットルV10エンジンが快音をあげていたという。

　●"本命"現わる!!日産R35GT-RスペックV vs レクサスLF-Aニュル24時間レース仕様
　●「トップモデルの○と×」売れ筋ナンバー1は魅力もナンバー1なのか！？
　●「日欧コンパクト決戦春の陣」ボーダレスに闘う4台威信をかけた徹底バトル！

●日産GT-RとレクサスLF-Aがドイツニュルブルリンクサーキットでガチンコ対決！
GT-Rは現時点最強だがLF-Aは超えられるのか？
LF-AがGT-Rに勝利するとなると、価格が気になる。

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山麓バイパス・天王谷料金所で工事に伴う一部線通行止めが実施される。
走行注意！
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■神戸・山麓バイパスで一部線通行止め

神戸市道路公社は、同社が運営している山麓バイパス・天王谷料金所において、
工事に伴う一部線通行止めを実施。

この工事は料金所の改修を行なうもので、天王谷ICから国道428号線につながる
一部線出口において夜間通行止めを伴い実施される。
予定されている日時は、5月17日（土）23時から翌18日（日）6時まで。
荒天時などの場合には延期となり、予備日として5月18〜19日の同時間帯が
予定されている。

●山麓バイパス・天王谷料金所で工事に伴う一部線通行止めが実施される。走行注意！

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首都高速のお客様満足度調査の結果で不満42.4％。
渋滞と合流のしにくい点が不満が多かった点。そのとおりだ。   	
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■【首都高速道路】渋滞と合流のしにくさが不満要素に挙げられる

首都高速道路は2007年9月〜10月に実施した「平成19年度お客様満足度調査」
の結果を取りまとめた。

同調査は、首都高速道路のサイト上でアンケートを実施したほか、料金所で
アンケート用紙を配布、運輸会社向けにアンケート用紙を郵送することで、
首都高速道路に対する利用者の満足度を調べたもの。1万8067件の回答を得ている。

同調査によれば、
　・「満足」が２７.２％
　　（「満足」１.２％、「どちらかといえば満足」２６.０％）
　・「どちらともいえない」が３０.４％
　・「不満」が４２.４％
　　（「どちらかといえば不満」３２.０％、「不満」１０.４％）

なにがしら不満と感じる利用者が多数を占める結果となった。

満足という回答の中で、最も満足度が高かったのが「料金所などにおける対応」。
このほか、「ウェブサイト上での情報提供」なども満足度が高かった。

逆に不満と感じているものについては、「渋滞緩和のための対策」が最も不満度
が高かった。
慢性的に発生する渋滞の解消を利用者が求めていることが明らかになった。
このほか、「合流のしやすさ」に関する不満度も高く、渋滞との兼ね合いだけで
なく、道路構造の見直しも課題となっている事が伺える結果となった。

首都高速道路では、「首都高渋滞対策アクションプログラム」の実行による
渋滞対策、合流部における見通しの悪い箇所の改善、路面デザインの改良による
スピード抑制などに取り組み、渋滞の緩和と合流のしにくさの解消を図る。

●首都高速のお客様満足度調査の結果で不満42.4％。
渋滞と合流のしにくい点が不満が多かった点。そのとおりだ。
合流地点の走行距離が短いので、本線合流するときにすぐに合流場所を見つけなければいけない地点が多い。
これがかなり緊張するし、ストレスたまるところ。
渋滞も多いので、イライラしてくる。早く解消して欲しい。

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