2009/02/02
近未来乗物館（メールマガジン版）VOL.16
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■□■ 近未来乗物館（メールマガジン版） ■□■
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近未来乗物館（メールマガジン版）では、
電気や代替燃料で動くバイク/自動車の関連情報を中心にご提供します。
ゴリゴリの自然保護主義でも技術中心主義でもなく、より俯瞰した位置か
ら「ニュース」「ブックレビュー」「体験レポート」「リンク」などを提
供します。
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■ 今回の出し物
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■ニュースセレクト：
● 大型バイクの電動化事例： SUZUKI RF900
● Bee Automobiles、2010年の英スピード・ヒルクライム選手権に
BRMフォーミュラの電動レプリカで挑戦
● タケオカ自動車工芸、ミニカー規格の電気自動車「T10」公開
● ゼロスポーツ、「ゼロEVエレクシードRS」のリチウムイオン電池仕様を
公開
● 英JJADも電動スーパーカー「P1-E」コンセプト発表、09年中にプロト
公開予定
● ジュネーブショーでコンセプトカー「iMiEV SPORT AIR」を公開
● 政府主導で、航空機から宇宙ロケット打ち上げの実用化研究進行中
● リチウムイオン電池搭載スクーター「FREE POWER S500」、試乗レポート
● 独Fraunhofer研究所、変換効率41％の太陽電池を開発
■編集後記
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■ニュースセレクト
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● 大型バイクの電動化事例： SUZUKI RF900
ソース：
http://www.theledger.com/article/20090128/NEWS/901280356/1178?Title
=Father_and_Son_Convert_Their_Motorcycle_to_Electric
＜概要＞
米フロリダ州レイクランドに住むHigginbotham親子は、SUZUKI RF900を電動
仕様に改造し、父親のDonが通勤に使用している。
改造にかかった費用は3000米ドル弱で、フル充電(家庭用コンセントで12〜
18時間)での走行可能距離は35マイルだが、オフィスまでの通勤は往復8マイ
ル強なので、一日5時間ほどの充電で使っているという。最高速は55マイル
(88.5km)時。
※フルカバード型のせいか、外見では電動とはわかりずらいぐらいで、仕上
げもきれいです。
● Bee Automobiles、2010年の英スピード・ヒルクライム選手権にBRMフォー
ミュラの電動レプリカで挑戦
ソース：
http://www.telegraph.co.uk/motoring/environment/4308084/Electric-car-
to-compete-in-British-Hillclimb-Championship.html
＜概要＞
Bee Automobiles Limitedは、2010年の英スピード・ヒルクライム選手権に、
F1で活躍したBRM製フォーミュラカーのレプリカを電気自動車として製作し
挑戦すると発表した。
● タケオカ自動車工芸、ミニカー規格の電気自動車「T10」公開
ソース：
http://response.jp/issue/2009/0129/article119697_1.html
＜概要＞
タケオカ自動車工芸は、「第1回国際カーエレクトロニクス技術展」で、
ミニカー規格の電気自動車「T10」を公開した。
T10は、車重290kg、満充電8時間で一充電走行距離50km（市街地走行）、
最高速度55km/hで、第一種原動機付自転車（4輪）に区分される。
● ゼロスポーツ、「ゼロEVエレクシードRS」のリチウムイオン電池仕様を
公開
ソース：
http://response.jp/issue/2009/0129/article119691_1.html
＜概要＞ ※抜粋
「第1回国際カーエレクトロニクス技術展」（1月28 - 30日、東京ビッグ
サイト）で、ゼロスポーツ（岐阜県各務原市）は、『ゼロEVエレクシード
RSリチウムイオン電池仕様』を展示した…
● 英JJADも電動スーパーカー「P1-E」コンセプト発表、09年中にプロト
公開予定
ソース：
http://response.jp/issue/2009/0128/article119590_1.html
＜概要＞
元マクラーレンのデザイナー、Jim Dowle氏が設立した英JJAD社は電動4WD
スーパーカー「P1-E」のコンセプトを発表した。2009年中にプロト公開予定。
● ジュネーブショーでコンセプトカー「iMiEV SPORT AIR」を公開
ソース：
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/
detail1884.html
＜概要＞
三菱自動車は、2009年3月3日から15日まで、スイス・ジュネーブのパルエ
クスポで開催される第79回ジュネーブ国際自動車ショーに、コンセプトカー
『i MiEV SPORT AIR（アイミーブ スポーツエア）』を出展する。リヤ・
ミッドシップレイアウト、取り外し可能な透明の樹脂製ルーフを採用等の
特徴をもつ。
● 政府主導で、航空機から宇宙ロケット打ち上げの実用化研究進行中
ソース：
http://www.yomiuri.co.jp/space/news/20090125-OYT1T00039.htm
＜概要＞ ※抜粋
衛星を搭載したロケットを航空機に取り付け、上空で打ち上げる空中発射
システムの実用化研究に政府が乗り出した…
● リチウムイオン電池搭載スクーター「FREE POWER S500」、試乗レポート
ソース：
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090126/1023084/?ml
＜概要＞
埼玉県越谷市にあるイオンレイクタウン内で、「MOTO STYLE e-CUBE」が、
リチウムイオン電池搭載電動スクーター「FREE POWER S500」の販売と
レンタルを行っている。販売定価は29万8000円、レンタル価格は当日返却
2400円、1週間1万1000円、1カ月2万8800 円。
※（写真で見ただけですが、）きれいにできていますね。カタログ値で
満充電の航続距離50km、バッテリー重量10kg、お値段関係が今後に期待
でしょうか。既存の電動車のバッテリーのリチウムイオン電池へのリプ
レイスも始まってくれるといいですね。
● 独Fraunhofer研究所、変換効率41％の太陽電池を開発
ソース：
http://eetimes.jp/article/22731/
＜概要＞ ※概要
ドイツのフライブルグを拠点とする研究機関のFraunhofer Instituteは、
太陽電池の変換効率を41％にまで高めることに成功したと発表した…
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■編集後記
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“ニュー・ニュー・ディール”とかで、米国、そして日本も環境ビジネス
推進が話題になっていますが、ブラジルのように必然性の部分がしっかり
しているわけでない(元祖ニュー・ディール政策の効果しかり、人間社会の
地球温暖化促進論しかり)状況で本当にうまくいくのか正直なところ疑問に
思います。米国の大手金融機関や自動車会社等の穴埋めに投入されている
“どこからか湧いてきた(笑)公的資金”の少なくない部分が最終的に流れ
る先と同じところを潤す新しいスキームとしか思えないんですけどね。
(よく、日本人は大人しすぎると言われますが、公的資金入れた金融機関の
重役がとんでもないボーナスとってたことがバレた件は、ニュースになり
にこそすれ、その後アメリカで大きなデモや暴動が起きたというニュース
は聞きません。米国民は、新大統領がちゃんとお仕置きしてくれるのを待
ってるのでしょうか。)
取り上げてもらいたいニュースや取材のご要望も承ります。リクエスト全
てに応えられるかどうかわかりませんが、問い合わせ用メールアドレス
( contact@upcomingvehiclesnews.net )までご連絡いただければ幸いです。
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近未来乗物館（メールマガジン版）
発行人：オフィス・キトン
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