近未来乗物館（メールマガジン版） 

近未来乗物館（メールマガジン版）VOL.5

━━ VOL.5  ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

        ■□■　近未来乗物館（メールマガジン版）　■□■
         kitten and near future e-mail edition

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

[ back number : http://archive.mag2.com/0000261957/index.html ]
[ mobile      : http://a.mag2.com/0000261957                  ]

近未来乗物館（メールマガジン版）では、

電気や代替燃料で動くバイク/自動車の関連情報を中心にご提供します。
ゴリゴリの自然保護主義でも技術中心主義でもなく、より俯瞰した位置か
ら「ニュース」「ブックレビュー」「体験レポート」「リンク」などを提
供します。

__________________________________________________________________

■ 今回の出し物
__________________________________________________________________

■ご案内：ウェブサイトをリニューアルオープン

■ニュースセレクト：

●「バイオ燃料の生産停止で穀物価格は最大20％下がる」

●排熱利用の蒸気ハイブリッド車は最高31.7%の燃費改善

●電動スクーターVectrix、F1チームが“社用車”に採用

●クライスラー、実は既に電気自動車大手

●iMiEV、水深30cmでも走行可能。名古屋製作所で実証実験公開

■編集後記

__________________________________________________________________

■ご案内：ウェブサイトをリニューアルオープン
__________________________________________________________________

発行間隔が空いてしまいまして、申しわけありませんでした。

既にアクセスしていただいている方もいらっしゃると思いますが、
「近未来乗物館」のウェブサイトをやっとリニューアルオープンしました。

新サイトURL： http://www.upcomingvehiclesnews.net 
お問い合わせ： contact@upcomingvehiclesnews.net

また、このサイトは携帯電話からも閲覧可能ですので、同じURLからアクセ
スしてみてください。

一方、このメールマガジン版も、携帯電話からバックナンバーを読むこと
ができるようになりました。

携帯電話用バックナンバー: http://a.mag2.com/0000261957

こちらも是非ご利用ください。
__________________________________________________________________

■ニュースセレクト
__________________________________________________________________

●「バイオ燃料の生産停止で穀物価格は最大20％下がる」

ソース：
http://www.asahi.com/international/reuters/RTR200804300126.html

＜概要＞　※抜粋
農産品調査グループのインターナショナル・フード・ポリシー・リサーチ
・インスティテュート（ＩＦＰＲＩ）は２９日、世界が穀物や油料種子を
用いたバイオ燃料の生産を一時的に停止した場合、今後数年間で小麦やト
ウモロコシ価格は最大２０％下落する可能性があるとの見方を示した。


●排熱利用の蒸気ハイブリッド車は最高31.7%の燃費改善

ソース：
http://www.greencarcongress.com/2008/04/study-steam-hyb.html

＜概要＞
英サセックス州のラフバラ大とサセックス大による調査研究の結果、軽量
トラックにエンジンの排熱を蒸気機関の熱源にする装置を追加することに
より、ドライブサイクルによって、平均6.3%から31.7%の燃費改善が見られ
たと発表した。


●電動スクーターVectrix、F1チームが“社用車”に採用

ソース：
http://www.business-standard.com/common/storypage_c_online.php?lef
tnm=10&bKeyFlag=IN&autono=36319

＜概要＞
F1チームのフォースインディアが、中型電動スクーターのVectrixを2台導
入、レースやテスト、ファクトリーでの足に使うことになった。


●クライスラー、実は既に電気自動車大手

ソース：
http://sankei.jp.msn.com/world/america/080421/amr0804212326017-n1.
htm

＜概要＞
米国では「低速電気自動車」というカテゴリーがあり、最近注目を集めて
いる。32km/h以上で、かつ指定走行速度が56km/h以下の公道が走行可能。

以下抜粋→
世界で使われている低速電気自動車は約５万台。そのうち３万６０００台
はクライスラーのグローバル・エレクトリック・モーターカーズ部門が生
産しているＧＥＭだといわれる。価格は７５００ドル（約７５万円）から
１万３５００ドル。


●iMiEV、水深30cmでも走行可能。名古屋製作所で実証実験公開

ソース：
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20080422-OYT8T00017.htm

＜概要＞　※抜粋
公開された実証試験は、振動負荷をかけたり、温度を下げたりした試験の
ほか、悪路を想定したオフロード走行、テストコースでの時速１３０キロ
走行、水深約３０センチの水路での冠水走行などで、性能チェックを繰り
返した。


__________________________________________________________________

■編集後記
__________________________________________________________________

ウェブサイト版のリニューアルオープン、お待たせしました。
まだ、データ量の蓄積も少なく、旧サイトでご提供していたメニューもな
かったりするのですが、システム自体はできたので、だんだんアップして
いきたいと思います。また、今度のサイトはそのまま携帯電話から見るこ
ともできますので、よろしければご利用ください。

５月１日に六本木ミッドタウンでデザイン関連のパネルディスカッション
を観てきました。メールソフトのポストペットで有名になった八谷和彦氏
が出席されていたんですが、４２歳にしては体が締まっていて、日焼けし
て若い！服装も「有名アーティストでございます」という感じではなく、
ちょっと意外でした。

昔、ポストペットが話題になったとき（僕は着ぐるみのクマが出ていたソ
ネットのTVCMが好きでした）テレビで見た印象とかなり違ったので、会場
にいたときには気がつかなかったくらいなのですが、これはどうも例の飛
行機( http://d.hatena.ne.jp/hachiya/ )を開発（試験飛行）するために
カポエラ等でからだを鍛えたり、モーターハンググライダーをやったりし
ている事が原因のようです。

さて、ディスカッションのなかで、八谷氏が空飛ぶスケートボードや超小
型無尾翼機に搭載するジェットエンジンの音、そのエモーショナルな側面
について強調されていました。最初は機体を動かす手段として選択したも
のが、そのハイトーンと音圧に感動されて、一般の人たちにも体験しても
らう機会を積極的に設けるようになったのだそうです。

タービンがついているジェットエンジンの音というのは色々な音が混ざっ
ているわけですが、タービンによる吸気音といえば、「マッドマックス」
の「インターセプター」（スーパーチャージャー付フォード・ファルコン
だそうです。会場ではターボと言ってしまいました。済みません）が非常
に印象的でしたね。

一方ジェット機が飛ぶシュルシュルゴウゴウという音ですが、実際にはジ
ェット機だけではなくて、プロペラ機や自動車もこの音を出しています。
ただ、エンジンのノイズや排気音の方が大きいので聞こえないんですね。
これは電気自動車が高速で走る現場に居合わせるとよくわかります。エン
ジン関連の音がしないので、目をつぶって聞いていると、飛行機が離陸す
るときの音と間違えてしまいます。毎年11月に筑波サーキットで行われる
電気自動車のイベントではタイムトライアルが行われますが、フォーミュ
ラーカーの車体を使ったマシンがバックストレートを走るときはこの音が
聴けます。「エリーカ」等ではもっとすごいでしょうね。速度という点で
は2輪のドラッグレースに出ている電動バイクが強烈ですが、こちらはモ
ーターや駆動系の音がかなり大きいですね（Killacycle New World Record
 155 MPH! http://jp.youtube.com/watch?v=GDHJNG2PngQ ）。

それでも純粋に空気の中を高速で物体が移動する音、つまり風切り音を体
験できるのは、電気駆動の大きな強みでしょう。風の音を楽しむ事の良さ
については八谷氏も感じられているそうで、トレーニングに使っているモ
ーターハンググライダーも、電動のものに興味を持たれているそうです。

5月5日の筑波サーキットでは電動とガソリンエンジンの比較が楽しめます
よと言っておいたんですが、ショートコースでは風切り音よりクイックネ
スとロードノイズが目立ってしまうから、ちょっと失敗したかな。
（自分がプレゼンしたり進行管理するより、観客として発言するほうが苦
手なんですよね。自分の中で“スイッチ”が入らない）

取り上げてもらいたいニュースや取材のご要望も承ります。リクエスト全
てに応えられるかどうかわかりませんが、問い合わせ用メールアドレス
（ contact@upcomingvehiclesnews.net ）までご連絡いただければ幸いです。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

近未来乗物館（メールマガジン版）

発行人：オフィス・キトン
公式サイト： http://www.upcomingvehiclesnews.net ※NEW!!
お問い合わせ： contact@upcomingvehiclesnews.net　※NEW!!


発行システム：『まぐまぐ！』 http://www.mag2.com/
配信の登録・解除、メールアドレスの変更： 
http://www.mag2.com/m/0000261957.html 

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

• 前の記事
• 最新の記事
• 次の記事

規約に同意して

登録した方には、まぐまぐの公式メルマガ（無料）をお届けします。