2009/11/01
高速道路は無料でなくてもいい。
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 2009年11月1日 〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓 ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ ◆◆◆ ◆◆◆ ◆◆◆ ドクター国松の「日本の国はここがおかしい」 第107号 ◆◆◆ ◆◆◆ ◆◆◆ ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ －テーマ－ どうすれば日本の国は復活するのか --本日のテーマ-----高速道路は無料でなくてもいい。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆高速道路無料化についてはいくつかの批判がだされている。 それを整理すると、概ね次のようになる。 1.高速道路の渋滞がひどくなり、高速道路の意味がなくなる。 2.外出の増加で、混雑し二酸化炭素の排出量が増え、環境に悪影響を与える。 3.維持管理のための予算が確保できなくなる。 4.大量の失業者が発生する。 5.税金で高速道路だけをただにすることで、鉄道や船舶等の他の交通機関が 圧迫を受ける。 ◆渋滞については、自民党の土日一律1000円の実施で、その発生が認められて おり、無料化でそれがひどくなることは間違いない。一方で片道1車線道路の 2車線化は見送られそうである。当然、そうなれば渋滞はひどくなり二酸化 炭素の排出量も増える ◆道路の維持管理のための予算も他からもってくるとなると、財源に苦労しそ うである。ガソリン税などの暫定税率も廃止するとなると、なおさら大変で ある。 ◆元々、日本の高速道路の問題点は、高すぎる料金にあった。その結果国内物 流のコストは高くなり、国内で移動するより、海外からもってきた方が安い といわれる状況になり、国内産業を圧迫してきた。また、折角作った高速道 路も料金が高すぎ利用されず、宝の持ち腐れになっていた。 ◆これを解消するのが、政策の目的であるべきであり、無料にするというのは 大衆迎合の愚民政策である。この意味で、高速料金はその道路の維持コスト を賄える程度に引き下げるというのが正しい選択である。さらに、利用料は トラック等の業務用を優遇すべきであり、乗用車を優遇した自民党の政策は 人気取り以外のなにものでもない。 ◆失業問題については、主に料金所職員が職を失うということらしいが、ＥＴ Ｃが完全普及した場合も同様であり、高速道路無料化とは関係がない。 ◆他の交通機関との問題だが、船舶も鉄道も本来高速道路条を走る車とは別の 特性を持つ交通機関であり、高速料金が維持費を賄えるレベルに据え置かれ ても太刀打ちできないというのなら、存在小城がないということであり、 退場してもらうのが合理的な選択である。 ◆民主党もこの際、高速道路無料化に固執するのではなく、適正な料金に引き 下げる方向で見直すべきである。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 日本の国はここがおかしい このメルマガは等幅フォントでご覧下さい。 もし、共感いただける内容があれば、友人知人に紹介をお願いできません でしょうか。 発行者への意見はこちらへ yuki.yosida@gmail.com 発行システム：『まぐまぐ！』http://www.mag2.com/ 新規登録・配信中止はこちら http://archive.mag2.com/0000261213/index.html ブログは http://kunimatu.seesaa.net/
