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2009/06/02

【環境ビジネス】 エコブームとコストメリットで、電動アシスト自転車の販売が好調

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 【環境ビジネス メールマガジン】     2009/06/02

 エコブームとコストメリットで、電動アシスト自転車の販売が好調
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●今週のトピック1
 エコブームとコストメリットで、電動アシスト自転車の販売が好調
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電動モーターを搭載し、
ペダルをこぐ力をサポートしてくれる電動アシスト自転車の販売が好調です。
2008年の出荷台数は約31万5千台で、
初めて50cc以下の原付バイクの出荷台数を上回りました。
(日本自動車工業会と自転車産業振興協会の調べ)
自転車生産に占めるシェアも
2004年の7%から2008年の25%へと拡大しています。

エコな乗り物であることや
駐車場代や燃料代等がかからない経済性が支持されているようです。

リチウムイオン電池の性能の向上とともに
1回の充電で走行できる距離がのび(普通モードで約40キロなど)、
12月の法改正で人力に対するアシスト力を最大1:2に
高められるようになったことも追い風となっています。

日本郵便や東芝エレベーターなどが日常の業務用に導入しているほか、
和歌山市は温暖化対策の一環として職員の市内移動用に5台導入。
諏訪市は、電動アシスト自転車を2次交通の手段として、
環境客に貸し出す実証実験を開始します。

需要の高まりは、コストダウンや
リチウムイオン電池の開発強化による性能の向上にもつながり、
新たな需要を生み出すスパイラルとなっていきそうです。


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●今週のトピック2
 トヨタ、シャープなど、太陽電池搭載の「エコ商品」が続々登場
 環境アピールで拡販を図る
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携帯電話や車など、
太陽電池を搭載したエコ商品の発売が相次いでいます。

発売から1週間で受注台数が11万台を突破したトヨタのハイブリッドカー、
新型プリウスは車体ルーフにソーラーシステムを搭載。
同システムで発電した電力を、
日中の駐車時、車内の温度上昇を抑えるための
車内換気の動力として利用しています。

また、トヨタは2〜3年後、プリウスの動力源として、
太陽光発電を追加搭載するとしています。

シャープは、厚さ0.8mmの携帯機器用ソーラーモジュールを開発し、
夏モデルとして発売したKDDIとソフトバンクの携帯電話に搭載しました。
太陽光による10分間の充電で約1分の通話が可能で、
電源OFFの時に太陽光での充電状況がわかるモニターを
装備しています。

同社は、ソーラー携帯のラインナップを増やすなどして、
携帯電話の国内シェア30%を目指していく考え。
また、携帯機器用のモジュールとしても、7月10日から量産を行う計画です。


太陽電池搭載の携帯用充電器など、
類似した商品は今までにも数多く発売されてきましたが、
大ヒット商品はありません。

一方、最近の特徴はやはりデザイン性。
商品の質やビジュアルを損なわないような美しさや、薄さなどがウリです。
発電効率など性能面ではまだまだ実用的ではありませんが、
時流に乗ったヒット商品が生まれるかもしれません。


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