http://archive.mag2.com/0000258818/index.html 2008-07-21T09:01:50+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080721090000000.html ===========================================2008.07.21 VOL.0023==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第２３号をお送りします。<br /><br />都市においてますます建築物の高層化が進展するととに、<br /><br />近年の本格的な高齢社会の到来や、<br /><br />車椅子利用者など身体に障害を持つ人々の積極的社会参加の推進にあわせて、<br /><br />建築物も、すべての人々が利用できるような配慮がなされ、<br /><br />その中でも、エレベータは、<br /><br />建築物における縦の移動手段として欠くことのできない役割を果たしています。<br /><br />しかしながら、建築物に設置されたエレベータの運行については、現在、<br /><br />火災時には非難階へ走行後休止、<br /><br />地震時には最寄階へ走行後停止等の運用がなされており、<br /><br />エレベータを非難手段として利用することは事実上困難となっています。<br /><br />また、高さ３１ｍ以上の建築物に設置が義務付けられている非常用エレベータは<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080721090000000.html">続きを読む<a> 2008-07-21T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080714090000000.html ===========================================2008.07.14 VOL.0022==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第２２号をお送りします。<br /><br />「がんばれ!!タブチくん！！」という漫画に愛すべき田淵選手が描かれていました。<br /><br />昔、甲子園球場で阪神・巨人戦を観ましたが、その時は、<br /><br />背番号２２の田淵選手が一塁手でした。<br /><br />痛烈な打球が一塁方向に飛んだ瞬間に、それまで喧騒うずまいていた、<br /><br />球場全体が一瞬息を飲み込むようにしーんと静まりました。<br /><br />そして、打球が田淵選手の股間を抜けていくと、<br /><br />球場全体が「ふーっ、」と大きなためいきをつきました。<br /><br />因みに、背番号の「２２」は、<br /><br />田淵選手が達成した東京六大学の通算本塁打記録本数によるものです。<br /><br />次が、エレベータにまつわる「２２」のお話です。<br /><br />乗用エレベータは、<br /><br />明治２３<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080714090000000.html">続きを読む<a> 2008-07-14T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080707090000002.html ===========================================2008.07.07 VOL.0021==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第２１号をお送りします。<br /><br />皆さんは、「宇宙エレベータ」をご存知でしょうか？<br /><br />宇宙エレベータは、<br /><br />高度３万６０００キロの静止軌道に浮かぶ衛星の一種です。<br /><br />高度３万６０００キロから上下にケーブルを繰り出して、<br /><br />下端は地上まで、上端は高度１０万キロまで達しています。<br /><br />ケーブルにかかる、地球の重力と自転による遠心力は、<br /><br />釣り合って、相殺されます。<br /><br />エレベータを設置する理由は、<br /><br />現在の宇宙開発費のほとんどがロケットの打ち上げにかかっているからです。<br /><br />大部分のお金は、ロケットが地球の重力を振り切るために使われています。<br /><br />衛星を宇宙エレベータに載せて運べば、費用は９５％オフになります。<br /><br />ただし、エレ<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080707090000002.html">続きを読む<a> 2008-07-07T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080630090000000.html ===========================================2008.06.30 VOL.0020==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第２０号をお送りします。<br /><br />前号でＵＡＥのドバイで建設中のブルジュ・ドバイが２００９年６月に<br /><br />高さ８１８ｍの世界一高いビルになる予定であることをお話しました。<br /><br />９．１１で崩壊したワールドトレードセンター（高さ４１７ｍ）跡地に、<br /><br />ワールドトレードセンターの高さを凌ぐ、<br /><br />フリーダムタワー(高さ５４１ｍ）が建設中ですが、<br /><br />それが完成する２０１１年の世界の超高層ビルランキングが、<br /><br />近い将来の世界経済を反映していると思い、特集しました。<br /><br /><br />このメールマガジンは、『まぐまぐ』で配送されています。<br /><br />=================================================================<br />購読解除はこちら http://www.mag2.com/m/00<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080630090000000.html">続きを読む<a> 2008-06-30T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080623090000000.html ===========================================2008.06.23 VOL.0019==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１９号をお送りします。<br /><br />皆さんは、「世界一高いビル」と聞いて、どのビルを連想されますか？<br /><br />「エンパイアステートビル」（３８１ｍ）を連想される方、<br /><br />「ワールドトレードセンター」（４１７ｍ）を連想される方、<br /><br />「シアーズタワー」（４４２ｍ）を連想される方、<br /><br />「ペトロナスタワー」（４５２ｍ）を連想される方、<br /><br />「台北１０１」（５０９ｍ）を連想される方、<br /><br />がいらっしゃると思いますが、<br /><br />最新の世界一高いビルは、ＵＡＥの「ブルジュ・ドバイ」（６２９ｍ）で、<br /><br />２００９年６月には８１８ｍになる予定です。<br /><br />今回は、特集　「世界一高いビル」で、<br /><br />「世界一高いビル」の変遷を見てみたいと思います。<br /><br /><br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080623090000000.html">続きを読む<a> 2008-06-23T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080616090000000.html ===========================================2008.06.16 VOL.0018==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１８号をお送りします。<br /><br /><br /><br /><br />このメールマガジンは、『まぐまぐ』で配送されています。<br /><br />=================================================================<br />購読解除はこちら http://www.mag2.com/m/0000258818.html<br /><br />==I==N==D==E==X==================================================<br /><br />○今週のニュース<br /><br />○特集　ＴＷＩＮＳ（その６）<br /><br />○連載　エレベータクイズ<br /><br /><br />○編集後記<br /><br />==================================================================<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080616090000000.html">続きを読む<a> 2008-06-16T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080609090000000.html ================================================2008.06.09 VOL.0017==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１７号をお送りします。<br /><br />皆さんご存知のように、シティハイツ竹芝で市川大輔さん(当時１６才）が亡くなられてから<br /><br />先週の６月３日が丁度２年目に当たります。<br /><br />今週のニュースに記しましたように、日本経済新聞によれば、<br /><br />警視庁は、製造元の「シンドラーエレベータ」については、<br /><br />事故機の動きをコンピュータ制御する制御盤などに構造上の欠陥はなかったとして、<br /><br />刑事責任は問えないと判断したとみられる。ということですが、<br /><br />以前にここで述べましたように、「日経ものづくり２００７年１２月号」に記されていますように、<br /><br />耐ノイズ性の低い制御盤の構造が、ブレーキの磨耗の原因となっていることは、ほぼ明らかであり、<br /><br />構造上の欠陥がないという警視庁の見解には疑念を抱きます。<br /><br />このメールマガジンは、『ま<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080609090000000.html">続きを読む<a> 2008-06-09T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080602090000000.html ================================================2008.06.02 VOL.0016==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１６号をお送りします。<br /><br />木下半太の「悪夢のエレベーター」、お読みになりましたか？<br /><br />エレベータに関心をお持ちのみなさんにお奨めの一冊です。<br /><br />文庫本(幻冬舎文庫）の帯には、<br /><br />「あなたの予想は１００％裏切られる！面白すぎて、怖すぎて、一気読み確実！」<br /><br />と記されています。私も一気読みしました。<br /><br />密室を作るとろで、<br /><br />著者が本メルマガの前々号を読むなどして、<br /><br />「自動施錠されることを知っていて欲しかった」<br /><br />と思わずつぶやいてしまう間違いがありますが、<br /><br />そんなことは、些細なことと許せてしまいます。<br /><br />このメールマガジンは、『まぐまぐ』で配送されています。<br /><br />==================<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080602090000000.html">続きを読む<a> 2008-06-02T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080526090000000.html ================================================2008.05.26 VOL.0015==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１５号をお送りします。<br /><br />前号では、「シティハイツ竹芝」の人身事故についてお話をしましたが、<br /><br />事故を起こしたエレベータの隣の４号機の制御盤の写真を<br /><br />「日経ものづくり　２００７　１２月号」で拝見しましたが、<br /><br />インバーターの下方に制御装置と思われる左右２つのラックがあり、<br /><br />その間がフラットケーブルで接続されていました。<br /><br />このフラットケーブルがノイズに弱かったそうです。<br /><br />私が設計するとすれば、制御装置を分割せざるを得ない場合は、<br /><br />間の信号線は、共通インピーダンスの低減とノイズ除去のため、<br /><br />ツイストペアのフラットケーブルを使用します。<br /><br />更に、インバーター（ノイズ源）が近くにありますから、<br /><br />フェライトビーズでノイズ除去していると思<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080526090000000.html">続きを読む<a> 2008-05-26T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080519090000000.html ================================================2008.05.19 VOL.0014==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１４号をお送りします。<br /><br />前号では、閉じ込めのお話をしましたが、<br /><br />緊急地震速報システムを利用すれば、地震時の閉じ込めは防止できそうで、一件落着です。<br /><br />ところで、平成１８年６月３日に発生しました、<br /><br />東京都港区芝１丁目の「シティハイツ竹芝」の人身事故の原因についての公式発表がまだありませんね。<br /><br />原因が究明され、再発防止されたことが明確に理解されないと、<br /><br />みなさんがエレベータを利用される際の不安感が払拭できないと思われます。<br /><br /><br />　建築基準法施工令第１２９条の１０で、エレベータには、扉に関連して以下の安全装置を設けなければならないと定めています。<br /><br />かご及び昇降路のすべての出入口の戸が閉じていなければ、かごを昇降させることができない装置<br /><br />昇降路の出入口の戸は、かごがその戸の位置に停止していない場合に<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080519090000000.html">続きを読む<a> 2008-05-19T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080512090000003.html ================================================2008.05.12 VOL.0013==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１３号をお送りします。<br /><br />　あなたは、エレベータに閉じ込められた経験がおありですか？<br /><br />私は、数度、一人ぼっちで閉じ込められた経験があります。<br /><br />大勢で閉じ込められた時は心強いのですが、<br /><br />一人ぼっちで閉じ込められると心細いものです。<br /><br />フレデリック・ブランの小説「エレベーター」では、エレベーターに何日も閉じ込められ、<br /><br />最後には、コミュニケーションが旨くとれなくなってしまい、<br /><br />人食い人種に食べられてしまうと誤解して、<br /><br />窓から飛び降りてしまうエリート広告マンが描かれていました。<br /><br />また、先日、エレベータに４１時間閉じ込められた男性のビデオ映像を見ました。<br /><br />エレベータのかごの床に寝具なしで寝ておられる様子が写っていましたが、<br /><br />震災が起<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080512090000003.html">続きを読む<a> 2008-05-12T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080505090000002.html ================================================2008.05.05 VOL.0012==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１２号をお送りします。<br /><br />　あなたは、待ち時間が何秒以上になるとイライラしますか？<br /><br />日本マクドナルドは、<br /><br />お客様が我慢できるのは３０秒までと考えて、<br /><br />注文を受けてから３０秒以内に商品をお客様に手渡せるシステムにしているそうです。<br /><br />ＴＷＩＮＳは複数のグループでエレベータシステムを構成しますが、<br /><br />全てのグループの平均待ち時間が適切になるように設置計画します。<br /><br />待ち時間は感覚的なもので、<br /><br />状況によって、人によって評価が変わります。<br /><br />そのため、何らかの評価基準を設けておかないと、<br /><br />適切な設置計画ができません。<br /><br />今回の特集　ＴＷＩＮＳ（その４）で、ＴＷＩＮＳの、<br /><br />平均待ち時間の評価基準<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080505090000002.html">続きを読む<a> 2008-05-05T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080428090000003.html ================================================2008.04.28 VOL.0011==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１１号をお送りします。<br /><br />　「ＴＷＩＮＳ」は、各群のエレベータの台数を２台に限定しています。<br /><br />２台に限定せずに、<br /><br />１台あるいは複数台のエレベータと一般化した方が良いのではないか？<br /><br />とよく聞かれます。<br /><br />今回の特集　ＴＷＩＮＳ（その３）で、２台に限定するワケをお話します。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />このメールマガジンは、『まぐまぐ』で配送されています。<br /><br />======================================================================<br />購読解除はこちらでおねがいします http://www.mag2.com/m/0000258818.html<br /><br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080428090000003.html">続きを読む<a> 2008-04-28T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080421090000000.html ================================================2008.04.21 VOL.0010==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第１０号をお送りします。<br /><br />　「この仕事は自分の天命だ」と言っている人がいたら、<br /><br />あなたはどう思われますか？<br /><br />大袈裟なものいいをする人だと思われますか？<br /><br />あるいは、誇大妄想狂と思われますか？<br /><br />私は、「ＴＷＩＮＳの普及」が私の「天命」であると考えています。<br /><br />私は、香港のニューワールドホテルで、<br /><br />中央に花壇があるホールに設置されている３組の２カーを、<br /><br />ＡＩ制御の最新の６台群管理にモダニゼーションしたことがあります。<br /><br />また、都立駒込病院で、<br /><br />通路を挟んで設置されている２組の２カーを、<br /><br />４台群管理にモダニゼーションする提案をしたことがあります。<br /><br />「ＴＷＩＮＳの普及」を「天命」と考えるに<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080421090000000.html">続きを読む<a> 2008-04-21T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000258818/20080414090000003.html ================================================2008.04.14 VOL.0009==<br />みなさんお元気ですか？<br /><br />「エレベータのすべてがわかる！」の第９号をお送りします。<br /><br />　あなたがエレベータを利用しようとしてエレベータホールへ行った時に、<br /><br />運悪くエレベータが点検中で、目的階まで階段を利用したことはありませんか？<br /><br />もしも、あなたが車椅子に乗っていた場合を想像してみて下さい。<br /><br />車椅子では、階段を利用できませんから、<br /><br />もしもエレベータが１台しか設置されていない場合は、<br /><br />あなたは、点検が終わるまで、待たざるを得ません。<br /><br />TWINSが２台のエレベータの群を基本単位にしている理由の一つに、<br /><br />エレベータは、安全確保のため、保守・点検頻度が高いことがあります。<br /><br />前回、TWINSは、<br /><br />２台のエレベータの群の組み合わせでエレベータシステムを構成することで、<br /><br />輸送能力の向上と平均待ち時<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000258818/20080414090000003.html">続きを読む<a> 2008-04-14T09:00:00+09:00