2009/08/10
「エレベータのすべてがわかる！」〔VOL0078〕
===========================================2009.08.10 VOL.0078== いよいよ暑い夏を迎えましたが、 みなさんお元気ですか？ 「エレベータのすべてがわかる！」の第７８号をお送りします。 従来の群管理システムのモダニゼーションに ＴＷＩＮＳ（Ｍ方式）を適用すると、出勤時、退勤時や 昼食時、平常時のＲＴＴを半減できますが、 そうすると、 平均待ち時間の短縮や輸送能力の倍増が実現できますが、 同時に出勤時の省エネ５０％と平常時の省エネが実現できます。 意外に思われるかも知れませんが、 この省エネはＲＴＴの短縮に起因するものです。 今回は特集「ＲＴＴと消費電力量の関係」で、 ＲＴＴと消費電力の意外な関係をご紹介します。 ============================================================== ==I==N==D==E==X=============================================== ○今週のニュース ○特集「ＲＴＴと消費電力量の関係」 ○連載「エレベータの交通計算法」 ○エレベータクイズ ○編集後記 ============================================================== ==○今週のニュース ========================================== フジテックは、これまでオーダーで請けていた大型のエレベータを ラインアップに加えた｢新エクシオール」の販売を開始した。 定員３０人乗り、積載２０００ｋｇまで対応できるようになった。 ２００９年９月２８日に施行する改正建築基準法で義務付けられた 大臣認定を取得済みだ。オフィスやマンションなどに加えて、 医療・福祉施設、大型商業施設などでの採用を見込んでいる。 市場拡大に向けて製品の訴求力を高めるオプション機能を強化した。 かご内の天井照明に、 ガラス繊維をフィルム状に加工したガラスクロスとＬＥＤランプを 組み合わせた「ＥＸ－０１」タイプを加えた。 ムラなく面状に拡散させる独自技術を開発し、 約１年かけて製品化に結びつけた。 同社広報室の天野佳代子氏は「ベッドに仰向けになったまま エレベータに乗っても、まぶしさを感じることがない。 医療・福祉施設などでの採用を想定している」と話す。 光源の見えない柔らかな光で空間を照らすため、 ホテルや商業施設などからの引き合いもあると予想している。 蛍光灯と比較すると、 ＬＥＤの寿命は約５倍で１０年に１度のメンテナンスで済む。 消費電力は蛍光灯に比べて約４０％削減できる。 ============================================================= ==○特集「ＲＴＴと消費電力量の関係」========================= １．出勤時 出勤時、エレベータシステムは、 ＲＴＴの間に定員×台数(人）を輸送する能力があります。 従って、輸送能力は、定員×台数／ＲＴＴ（人／秒）です。 出勤時の交通量は、 Ω＝出勤時の交通量(人）＝居住人口×０．８ ですが、これらの利用客を輸送するのに要する輸送時間は、 輸送時間＝交通量／輸送能力＝ΩＲＴＴ／定員／台数です。 復帰運転時間をＲＴ、 定員乗車で上昇する時の消費電力＝電動機容量をＷ（ｋＷ）とすると、 出勤時の上昇運転は上げ荷で消費電力はＷです。 出勤時の下降運転（空かごの下降）も上げ荷で消費電力はＷです。 従って、ＲＴＴ当たりの消費電力量Ｅは、 Ｅ＝Ｗ（ＲＴＴーＲＴ）＋Ｗ・ＲＴ＝Ｗ・ＲＴＴ となります。 従って、出勤時の平均消費電力はＷとなります。 これらから、出勤時の消費電力量は、 出勤時の消費電力量＝平均電力×輸送時間＝Ｗ×ΩＲＴＴ／定員／台数 となり、ＲＴＴに比例します。 ２．平常時 平常時の1台当たりの一方向の平均乗客到着率λは、 居住人口２５０人当たり1台が設置されている通常の場合は、 １／λ＝４０秒程度です。平均乗客数ｒが、 （１）０＜ｒ＜定員／２の時、 定員が24人の場合は、 ０＜λＲＴＴ＜１２ですから、０＜ＲＴＴ＜４８０となり、 平常時のほとんどがこの条件（０＜ｒ＜定員／２）の時になります。 平常時は、両方向の交通量が等しく、 ＲＴＴの中の一方向の運転が上げ荷の時、他方向の運転は下げ荷になります。 従って、 回生電力を蓄電できる機種の場合は、平常時の消費電力量はゼロにできます。 ただし、 ここでは、既設の回生電力を熱などで損失してしまう機種を想定していますから、 消費電力Ｐは、上げ荷の半周の Ｐ＝Ｗ－（２Ｗ／定員）ｒ となります。 そして、ＲＴＴ当たりの消費電力量Ｅは、 Ｅ＝Ｐ×ＲＴＴ／２＝（Ｗ－（２Ｗ／定員）ｒ）×r／λ／２ ＝（ー２W／λ／定員）ｒ＾２＋（W/λ）ｒ ＝（－２W/ λ／定員）（ｒ－定員／４）＾２＋（定員×W）／λ／１６ となり、 平均乗車人数が定員／４の時に最大値＝W×定員／λ／１６となります。 定員が２４人の場合は、RTT=２４０秒の時に、平均乗客数は６人となり、 最大値６０W（ｋWh)となります。 また、台数が4台の時、平均待ち時間が２５秒とすると、 既設エレベータの平常時のRTTは、２００秒(平均乗客数は5人）程度です。 RTTが半減して１００秒(平均乗客数は２．５人）程度になると、 ｒが定員／４（＝６人）より少ない場合は、 少なければ少ないほど消費電力量は減少しますから、 消費電力量は減少します。 ============================================================== ==○連載「エレベータの交通計算法」============================ 「平均待ち時間が計算できる交通計算法」について、 http://lab.ele-life.com/pdf/calc.pdf で説明していますので、ご参照下さい。 この交通計算法は、 平常時や混雑時などの２方向の交通がある場合のＲＴＴも計算できます。 ＲＴＴ内に到着するそれぞれの方向の乗客が基準階以外でも乗車できます。 乗車人数はポワソン分布で変動するとしています。 交通パターンは、 それぞれの方向の乗客の平均到着率と基準階での乗降の割合(α）で 与えます。 平均乗客数がｒの時、αｒは基準階で乗降し、 （１－α）ｒは基準階では乗降しないとして予想停止回数を計算します。 これによって、 従来は不可能であった、 一般階間の交通が混在する場合の出勤時のＲＴＴが計算できます。 従来は乗車率は８０％で固定で、 現場の集中率に合わせた乗車率を求める場合は、 計算を繰り返して試行錯誤で求めなければなりませんでしたが、 集中率と基準階での乗降の割合(α）を与えると、 その時の平均乗車人数とＲＴＴが求まります。 乗車率は、平均乗車人数／定員で求まります。 出勤時の消費電力量はＲＴＴを用いて求まります。 平常時・混雑時の消費電力量はＲＴＴとｒを用いて求まります。 ============================================================== ==○ エレベータクイズ ================================ 現状は、エレベータを火災時には利用しないように指導されていますが、 その理由として間違っているのはどれでしょうか？ １．建築基準法で定められている。 ２．消防法で定められている。 ３．現状のエレベータは輸送能力が不足しており、乗車時に混乱が発生して危険。 ============================================================= 【答え】 １と２が間違っています。 【解説】 平成15年3月の「規制改革３カ年計画」 (平成１５年３月２８日閣議決定）において、 ｢車椅子利用者などの身体障害者や高齢者等の被災時における 安全かつ迅速な避難を確保するため、 エレベータ（エレベータ周辺の待機場所を含む）の安全性に十分配慮した上で、 身体障害者、高齢者等の避難手段としてのエレベータ利用について ソフト面を含めて検討する。」こととされました。 これを受けて設置された 「エレベータの避難時利用に関する検討委員会」の報告書で、 ３．の課題が挙げられています。 ============================================================= ==○編集後記================================================= 最後までお読みいただき、有難うございます。 第７８号は如何でしたでしょうか？ 今週は、エラフサイトで稼動させる 「ＴＷＩＮＳシミュレータ」の動作確認を行いました。 8月11日からＴＷＩＮＳ（Ｌ＋Ａ方式）について、 エラフサイト上で稼動開始します。 ＴＷＩＮＳ（Ｍ方式）は、 その後１ケ月以内で稼動開始する予定です。 エラフサイトは、以下URLからアクセス下さい。 URL http://www.ele-life.com ============================================================== ============================================================== 【発行元】株式会社エレベータ研究所 〒567-0806 大阪府 茨木市 庄１丁目８－１９ TEL 072-665-6801 URL http://www.ele-life.com EMAIL info@ele-life.com ==============================================================
