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2008/03/10

「エレベータのすべてがわかる!」〔VOL0004〕

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================================================2008.03.10 VOL.0004==
みなさんお元気ですか?

「エレベータのすべてがわかる!」の第4号をお送りします。

みなさんは、日常的に良くエレベータを利用されると思います。

世の中には、みなさんが日常利用されるエレベータとは

一味違ったエレベータがあります。

今回は、そんな、面白いエレベータを特集します。

このメールマガジンは、『マグマグ』で配送されています。

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購読解除はこちらでおねがいします http://www.mag2.com/m/0000258818.html

==I==D==E==X==========================================================

○特集 面白いエレベータ
○連載 エレベータクイズ
○連載 交通計算法解説(その4)
○今週のニュース
○編集後記

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==○特集 面白いエレベータ ========================================

(1)日本最古のエレベータ

    現存する日本最古のエレベータが、

    京都の四条大橋のほとりに建っている、

    中華料理店「東華菜館」で稼動しています。

    大正15年の創業で、

    東京の三井本館のエレベータより1年先輩です。

       http://www.ele-life.com/lab/toukasaikan.htm

(2)昇降路の無いエレベータ

    昇降路の無いエレベータが、「金沢21世紀美術館」にあります。

      http://www.ele-life.com/lab/kanazawa21seikibijutukan.htm

(3)玄関代わりのエレベータ

銀座の「ニコラス・G・ハイエック センター」には、

7つの超高級ブランドのショップが詰まっている。

ショップにアプローチするのに

1階のコンコースから行きたいショップへ、ダイレクトにエレベータに乗る。

1階は表通りと裏通りを結ぶ通路になっているだけでショップがない。

地価の日本一高い銀座で、1階にショップのないビルは他に無い。

コンペで選ばれた建築家・坂茂氏は、ショップにおける1階の有利性を排除し、

どのショップも平等になるシステムとしての

エレベータによるダイレクト・アプローチを考えたという。

http://www.ele-life.com/lab/nikorasughaiekkusenta.htm

(4)行き先ボタンの無いエレベータ

「アップルストア銀座」には、

エレベータ(シャトルと呼ばれている)が2台設置されている。


かご内に行き先ボタンが無く、自動運転されている。

2台のエレベータが反対方向に運転し、全階に順に停止する。

アップル社のマンマシン・インターフェイスについての哲学を

自社ビルのエレベータにまで徹底させたという点でも面白い。

http://www.ele-life.com/lab/applestoreginza.htm



    

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==○連載 エレベータクイズ    ====================================

今回のクイズを出題するまえに、

前回のクイズの解説をします。

最近の世界最高速のエレベータは、全て日本のメーカーが設置しています。

分速600m、分速750m、分速1010mは、

それぞれ、歴代の世界最高速です。

1.1978年 当時、世界最高速(分速600m)のエレベータが、

池袋サンシャイン60(地下4階、地上60階建て)に設置されました。

2.1993年 当時、世界最高速(分速750m)のエレベータが、

横浜ランドマークタワー(地下3階、地上70階建て)に設置されました。

3.2005年 世界最高速(分速1010m)のエレベータが、

日本のメーカーによって、

台北101ビル(地下5階、地上101階建て)に設置されました。

それでは、今回のクイズを出題します。

1890年に日本最初の電動エレベータが設置されましたが、

その建物は次のどれでしょうか?



1.浅草凌雲閣

2.大阪通天閣

3.東京タワー

解答は次号に掲載します。

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==○連載 交通計算法解説(その4)====================================

従来の交通計算の計算式では、

交通量や平均運転間隔によらず乗車人数が固定でしたが、

本来、平均乗客数は交通量と平均運転間隔の線形方程式で表されます。

一方、平均運転間隔は、平均乗客数の非線形方程式で表されます。

そこで、これら2つの連立方程式を数値計算法で解いて、

与えられた交通量における平均乗客数と平均運転運転間隔を算出する交通計算法を開発しました。

与えられた交通量における平均待ち時間は、

台数が1台の場合と、群管理が理想的で等間隔制御できた場合には、

平均待ち時間=平均運転間隔/2で求まります。

詳細はこちらをご参照下さい。

http://www.ele-life.com/lab/lambda.html

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==○ 今週のニュース==================================================

松下電工は、明るさを従来比で約1.4倍の900lmに高めた白色LED照明器具

「新型MFORCE搭載LEDシーリングライト」を発表した。

使用する照明の明るさに関するJIS照度基準に照らし合わせると、

エレベータ・ホール、エスカレータなどに使える明るさを確保できたとする。

2008年秋に発売予定。


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==○編集後記==========================================================

第4号は如何でしたでしょうか?

私は、ポストセレコレを用いたTWINSのメリットの最大化を検討していましたが、

アップルストアのシャトル方式との比較から、良いアイデアがひらめきました。

早速、特許事務所と相談しようと思っています。

「ふたご座」も「AB型」もあまり運勢が良くなかったのですが、

日頃の心掛けが良かったのでしょうか?

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【発行元】エレベータ研究所
〒567-0806 大阪府 茨木市 庄1丁目8−19
TEL 072-665-6801
URL http://www.ele-life.com
EMAIL info@ele-life.com
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