2008/10/14
３ 道路情報便覧（技術的審査に用いる道路構造等に関するデータ集）
━━━━━━━━━━━━━━[ 第２７号 ]━━━━━━━━ 特車申請サポートセンター 平成２０年 １０月 １４日 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 道路の構造要因、交通条件等についてあらかじめ現地の調査を行い、 それによって得たデータを道路管理者相互間で交換しておけば、許可 事務の一元的処理により許可事務を能率よく行うことができることか ら各道路管理者の協力を得て、全国的な規模で、それらの情報がわか るようにまとめたのが、道路情報便覧です。（道路利用者にも利用で きるように市販されています。また現在は国道窓口等でCD-R等の記憶 媒体でも貰う事が可能です）。道路情報便覧のデータの更新は、１年 に１回としていますが、年度途中に道路の状態が変わったり、道路工 事又は災害等のため、特殊車両の通行が不能となった場合には、各道 路管理者は、日本道路交通情報センター等に連絡するかチラシ等によ り、道路工事の交通規制に関する情報を、伝達する事になっています。 ※昨今の震災等が該当します。 道路情報便覧に収録されている対象 道路及び対象個所は、次のとおりです。 ａ．対象道路 ア．高速自動車国道：全路線 イ．一般国道：全路線 ウ．主要地方道（指定市道を含む）：全路線 エ．一般都道府県道：平均車道幅員５．５ｍ以上の規格改良道路及び その他の特殊車両の通行の多い道路 オ．市町村道：平均車道幅員５．５ｍ以上の規格改良済道路のうち特殊 車両の通行の多い道路及び高速自動車国道等のアクセス道路 カ．都市高速道路：全路線 （注） イ〜カに該当するもので日本道路公団及び地方道路公社が管理 する道路を含みます。 ｂ．対象個所 対象個所は、狭小幅員、上空障害、交差点、曲線部障害及び橋梁であり、 その内容は次のとおり。 ア．狭小幅員 狭小幅員はスパン（交差点から次の交差点間）内で最小幅員を対象とし ています。（スパンの全区間が多車線道路の場合も対象としています）。 なお、非分離道路と一方通行道路が同一スパン内にある場合は、それぞれ １箇所対象としています。 道路情報便覧では、スパン内で非分離道路の場合７．０ｍ以下、分離道路 の場合は３．５ｍ以下となる最小幅員を１箇所対象としています。 イ．上空障害 上空障害はトンネル（ボックスカルバート等を含む）、下路式橋梁（トラ ス橋等）、跨道橋（道路橋、鉄道橋）及び横断歩道橋等の構造物の建築限界 が、道路横断方向に、道路端から車道端までの範囲内で空間高４．５ｍ未満 をすべて対象としています。 ウ．交差点 採択道路が交差している箇所を対象としています。 エ．曲線部障害 曲線部障害は、道路幅員と曲線半径との関係において、スパン内最も厳しい 箇所を対象としています。 オ．橋梁 橋長２０ｍ以上の橋梁（高架棧道を含む）及び２０ｍ未満であっても、重量 制限している橋梁及び特殊車両の通行の頻度や損傷の程度から重量制度を要す る橋梁を対象としています。 特殊車両通行許可申請の事なら 月平均 100台以上の申請実績をもつ当事務所へ！ はっきりいって早いです！！ オンライン申請で日本全国対応！ 特車申請専門 野中尚行政書士事務所 TEL 048-781-0889 FAX 048-671-0889 mail nonjim@jcom.home.ne.jp http://members2.jcom.home.ne.jp/tokusya/
