http://archive.mag2.com/0000251043/index.html 2009-06-06T16:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090606160000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　サイトの修正<br />　2　ウォッシャーノズルの詰まりを取る<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　サイトの修正<br /><br />少しサイトのほうの変更を行いました。<br />一時的にサイトが上手く表示されないという不具合もありましたが、<br />現在は解決しています。<br />コンテンツの方も少しずつ増やしていったり、<br />補足の方も加えていこうと思います。<br /><br />2　ウォッシャーノズルの詰まりを取る<br /><br />今回はウォッシャーノズルの詰まりを取る紹介をします。<br />ウォッシャーノズルは、忘れやすい場所でもあるので、<br />つまようじやヘラ、耳かきなどを用意して掃除しましょう。<br />ボディを傷つけやすい固い道具は禁物です。<br /><br />まずボンネットにワックスをかける際に、<br />詰まらせてしまいノズルを汚してしまうことがあります。<br />ウォッシャー液が出なくなり、見た目も汚らしいので必ず取り除きましょう。<br />まず、先のとがったもの(つまようじ等)で吹き出し口のワックスを取り除きます。<br />金属製のものは塗装面を傷つける恐れがあるので、木製のものを使ったほうがいいです。<br<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090606160000000.html">続きを読む</a> 2009-06-06T16:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090516152500000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　ゴールデンウィークも終わり<br />　2　タイヤをもっと綺麗に<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />□　タイヤをもっと綺麗に<br />今回はタイヤを綺麗にする紹介です。<br />ボディ全体にワックスをかけ終えると、今度は細かな部分が気になってきます。<br />エンブレムやウォッシャーノズルなど、普段手入れをしていない部分も、<br />せっかく時間を取ったなら徹底して綺麗にしてみましょう。 <br /><br />□スプレーワックス<br />タイヤのトレッド(設置面)にスプレーがかからないように注意して吹き付けましょう。<br />スプレーする前には必ずタイヤを洗っておきましょう。<br />洗うのが面倒なら汚れ落しを兼ねたツヤ出しスプレーもあります。<br /><br />□アーマオイルを塗る<br />樹脂用保護ツヤだし剤は、スプレー式のものが多いので、<br />必ず一度スポンジなどにとって塗るようにします。<br />注意点はタイヤワックスと同様にタイヤの設置面には絶対に塗らないようにしてください。<br /><br /><br />----------------------<br />[PR]<br />Qooin<br />http://www.qooi<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090516152500000.html">続きを読む</a> 2009-05-16T15:25:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090421134000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　連休前に<br />　2　樹脂系コーティング<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　連休前に<br /><br />ゴールデンウィークも近くなり<br />クルマで遠出をしようと思われている方も多いかと思います。<br />しっかりと綺麗にしてから旅行などには出かけたいですね。<br />本格的に洗車を行うなら<br />http://carwash.hm-2006.com/realwash/<br />からどうぞ！<br /><br />2　樹脂系コーティング<br /><br />今回は樹脂系コーティングについての説明です。<br /><br />樹脂系のコーティング剤は一般的に水と融合できないものが多いです。<br />洗車後、水気を完全に取ってから使用することがポイントです。<br />塗るときはウエスを使用するので用意しましょう。<br /><br />1.説明書をよく読む<br />樹脂系コーティング剤は、含まれている成分によって使い方や特徴が違うので、<br />取り扱い説明書をよく読んで作業をしましょう。<br />特に樹脂系コーティング剤の中でもアクリル樹脂系ポリマーは、<br />水を使うことが出来る商品なので要注意です。<br /><br />2.つける<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090421134000000.html">続きを読む</a> 2009-04-21T13:40:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090408142000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　暖かい季節…<br />　2　ワックス系のコーティング<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　暖かい季節…<br /><br />暖かい季節のはずが関東地方は少しまだ寒さを感じますね。<br />洗車日和とは言えないかもしれませんが、<br />冬場の洗車から比べると随分と洗車がやりやすくなりましたね！<br />今回は洗車のワックス系のコーティングについてです。<br /><br />2　ワックス系のコーティング<br /><br />カルナバロウを配合しているワックス系のコーティング剤は、<br />ワックスと同じようなツヤを期待できます。<br />水と一緒に使用するので、霧吹きを用意しましょう。<br /><br />以下手順です。<br />1.霧吹きでぬらす<br />取扱説明書を読んでから作業をします。今までの行程でもそうですが、<br />取扱説明書とかけ離れたことをすると、<br />トラブルの原因にもなってしまいますので注意しましょう。<br />コーティング剤を塗る面積だけ霧吹きで軽く水をかけます。<br /><br />2.スポンジにつける<br />半練りタイプが多く、容器の中で分離することが多いので使う前によく振ります。<br />コーティング剤は<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090408142000000.html">続きを読む</a> 2009-04-08T14:20:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090317101000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　3月2回目<br />　2　「ワックスとコーティング剤の違い」Part2<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　3月2回目<br /><br />ここしばらくは月に二回更新している印象はなかったのですが、<br />これが今月2回目の更新になります。<br />前回もご案内したように、このメールマガジンは不定期更新となっています。<br /><br /><br />2　「ワックスとコーティング剤の違い」Part2<br /><br />保護硬化の持続性を選ぶならコーティング<br />コーティング剤は分子結合力が強いので、<br />塗装面を密閉する力が強く汚れを寄せ付けません。<br />持続性は、ワックスは1ヶ月。コーティング剤は3ヶ月と長いです。<br />作業性はワックスがラク<br />水を使いのび具合を調整しながらできるので、<br />ムラになったときのリカバリーがしやすいのがワックスの特徴の1つです。<br />コーティング剤は厚く塗るとムラになりやすいです。<br />光沢の質感はその人の好み<br />不快ツヤはワックス、光沢はコーティングと違いをいう人も多いですが、<br />コーティング剤の中には、ワックスと違うツヤを出すものもあるので、<br />先<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090317101000000.html">続きを読む</a> 2009-03-17T10:10:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090304093500000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　1ヶ月<br />　2　ワックスとコーティング剤の違い<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　1ヶ月<br /><br />約1ヶ月ぶりの更新となってしまいました。<br />当メールマガジンは時間の空いた際に更新を行っていますが、<br />更新の方は不定期更新となっています。<br />今月は先月の更新が少なかった分も更新していこうと思います。<br /><br />2　ワックスとコーティング剤の違い<br /><br />「ワックスとコーティング剤の違い」に入ります。<br />ワックスとコーティングは塗装面を保護するもので、<br />磨くものではありません。<br />クルマの塗装面は鉄粉、樹液、酸性雨、紫外線など常に厳しい現実と直面しています。<br />そこでボディを守るためにも保護剤の役割は大きいのです。<br /><br />今回は基本的な長所と短所をご紹介していきます。<br /><br />■固形ワックス<br /><br />-長所<br /><br />皮膜が厚く持続性は1ヶ月くらい。<br /><br />-短所<br /><br />必ず洗車、拭き取りが必要。<br /><br />■半練りワックス<br /><br />-長所<br /><br<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090304093500000.html">続きを読む</a> 2009-03-04T09:35:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090130161000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　<br />　2　ワックスのコツ<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　久しぶりの雨<br /><br />今日は久しぶりの雨のように感じますね。<br />冬に雨が降ることは乾燥もしませんし、<br />いいのですが車の汚れは気になるところです。<br />それでは、今月は発行数も少なかったので早速本題に入ります。<br /><br />2　ワックスのコツ<br /><br />ワックスのコツは小さい面積で塗ることです。<br />まずはボンネットの場合ですが、<br />ワックスがけのコツは、一度に広い範囲にかけず、<br />30〜40cm程度のスペースに区切って作業をすることです。<br />スペースごとにワックスがけ、<br />拭き取りを繰り返して、そのスペースをつなぎ合わせていくようにするといいです。<br /><br />ドアや側面の場合もいくつかに区切って進めます。<br />そうすることにより拭き残しも減り、<br />作業時間も少なくてすみます。<br />スペースとスペースの区切り目は、<br />多少ダブるようにワックスをかけます。<br /><br />側面にワックスを塗る場合は、<br />作業を進めやすい姿勢をとり、<br />力を入れ過ぎない<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090130161000000.html">続きを読む</a> 2009-01-30T16:10:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20090112155000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　あけましておめでとうございます<br />　2　<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　あけましておめでとうございます<br /><br />ワンテンポ遅くなってしまいましたが、あけましておめでとうございます。<br />今年も当メールマガジンをよろしくお願いします。<br /><br />2008年の最後はボディクリーナーの細かい部分の解説でした。<br />http://archive.mag2.com/0000251043/index.html<br /><br />今回はワックスをかける解説をしていきたいと思います。<br />本格的な洗車をする際には多くの方がやられていることかと思います。<br /><br />2　ワックスをかける<br /><br />ワックスとは、英語でロウのことです。<br />クルマ用ワックスとは、塗装面をコーテイングしてくれるロウのことです。<br />種類も様々あつて、特に有名なのは、<br />カルナバ椰子からとれる力ルナバロウです。<br />他にもオレンジを使ったロウや化学合成のロウなどがありますが、<br />塗装面にロウの被膜を作って、<br />汚れからボデイを1呆護してくれることに変わりはありません。<br />また、塗装<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20090112155000000.html">続きを読む</a> 2009-01-12T15:50:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20081213103815000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　今年もわずか<br />　2　ボディクリーナー(細かい部分)<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　今年もわずか<br /><br />今年も残りわずかですが、<br />年末にはクルマで遠出をするという方も多いのではないでしょうか！？<br />お出かけ前には是非愛車を綺麗にしてあげてくださいね！<br /><br />2　ボディクリーナー(細かい部分)<br /><br />それでは、本日のボディクリーナーに入っていきます。<br /><br />1.ウエスにつける<br />クリーナーでボディを磨く際、<br />細かな部分は、スポンジでは磨きづらいです。<br />そういう場合は、柔らかい布(ネルウエスなどがいいです)を使って磨きます。<br />クリーナー液はクルマのボディに直接つけないで一度布に取ります。<br /><br />ウエスをもむ<br />大量にクリーナー液がついてしまった場合は、<br />左右を合わせるようにクリーナー液をもみます。<br /><br /><br />2.ドアミラーを磨く<br />曲面の多いミラーなどは、<br />布でなければ上手く磨けません。<br />また、モールとボディのつなぎ目や、<br />巣ポイらーの裏側など細かな部<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20081213103815000.html">続きを読む</a> 2008-12-13T10:38:15+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20081114160000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　寒い季節に…<br />　2　ボディクリーナー<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　寒い季節に…<br /><br />寒い季節に本格洗車をご紹介していますが、<br />なんだか時期はずれな気がしてきます。<br />といっても夏頃から本格的な洗車を紹介していますが、<br />更新が遅れることがあったりと、<br />ちょっと無計画さが目立つ部分がありますので、<br />考えながらメールマガジンをお届けしていかないといけないなと感じています。<br /><br />2　ボディクリーナー<br /><br />今回からボディクリーナーについてのご紹介をしていきます。<br />塗装面の下地に汚れがあったり、<br />細かなキズがついて凸凹になっていては、<br />せっかく高級ワックスを使っても、<br />その効果を充分に引き出すためには、<br />その前段階として塗装面の下地をいかに平らにするかが重要です。<br />正しく使えば、小さなキズや、シミなども落ちて、<br />塗装面が平らになります。<br />しかし、コンパウンドは塗装面を削ってしまうので、<br />使えば使うほど、塗装面は薄くなってしまいます。<br />だから、通常はそれよりも研磨効果の薄<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20081114160000000.html">続きを読む</a> 2008-11-14T16:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20081030160000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　寒い季節<br />　2　コンパウンド<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　寒い季節<br /><br />寒い季節になってきて、洗車をしようと思い躊躇してしまうことも多いかと思います。<br />今回はコンパウンドの本格洗車を今回は紹介していきます。<br />夜、街灯の下にクルマを止めてボンネットを眺めたときに、<br />細かなキズが無数についているのを発見したことはありませんか？<br />このキズは洗車の時に細かなホコリや鉄粉が付着した状態のまま、<br />スポンジや布でコスリ洗いをしてしまったり、<br />不適切なワックスがけなどで戸そうめんを引っかいてできてしまったものです。<br />一度ついてしまったこのような傷はシャンプーなどでは落とせないので、<br />キズごと塗装の表面を削ってしまうしかありません。<br />そのためのケミカルが、コンパウンドです。<br />コンパウンドには、液剤の中に小さな粒子が混ざっていて、<br />その粒子が小さなヤスリのような働きをします。<br />種類も粒子の大きさによって中目、細目、超細目、超微粒子などがあります。<br />なれない人がいきなり粗目などを使いこなすのは難しいので、<br />まずは超微粒子の<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20081030160000000.html">続きを読む</a> 2008-10-30T16:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20081023160000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　一息メニュー<br />　2　どんな時にボディケア？<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　一息メニュー<br /><br />今回は前回に続いてボディのザラつきについての一息メニューです。<br />一息メニューは何度か配信したことがありましたが、<br />今回は久しぶりのことです。<br /><br />「ボディのザラつき」<br />http://carwash.hm-2006.com/realwash/body_with_zara.html<br /><br /><br />2　どんな時にボディケア？<br /><br />女性の場合、いつもいくらメイクアップだけを頑張っても、<br />お肌のお手入れそのものがキチンとしていなければいけませんよね。<br />下地に気を使っていればこそメイクアップも美しく仕上がります。<br />クルマの洗車、磨きについても同じことです。<br />洗車をしてワックスをかけても、<br />鉄粉が刺さっていたり細かいキズが残っていると美しい輝きやツヤを期待できません。<br />やはり下地作りが大切です。<br /><br />女性の場合は毎日お手入れをしなくてはならないかと思いますが、<br />クルマの場合のネンドケアは戸そう<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20081023160000000.html">続きを読む</a> 2008-10-23T16:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20081016154109000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　2週間ぶりの更新<br />　2　ボディのザラつき<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　2週間ぶりの更新<br /><br />2週間ぶりの更新です。<br />今までは週に1回更新していましたが、<br />頻度が少し落ちてしまいました。<br />少し落ち着きましたら、サイトのほうのコンテンツも増強していく予定です。<br /><br />2　ボディのザラつき<br /><br />それではボディのザラつきについて今回は紹介していきます。<br />前回までは「簡単で強力なホイール洗い」を紹介しました。<br />「簡単で強力なホイール洗い」は下記からごらんになれます。<br />http://archive.mag2.com/0000251043/20081003164000000.html<br /><br /><br />----------------------------------------------------------<br /><br />はじめに<br /><br />----------------------------------------------------------<br />洗車をした後に、塗装面を指で触れてみましょう。<<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20081016154109000.html">続きを読む</a> 2008-10-16T15:41:09+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20081003164000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　先月の更新<br />　2　簡単で強力なホイール洗い<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　先月の更新<br /><br />先月の更新は少なくなってしまいました。<br />できる限り役に立つ情報を配信していくことを念頭に置いて、<br />メールマガジンの配信を行っていこうと思います。<br /><br /><br />2　簡単で強力なホイール洗い<br /><br />今回から強力なホイール洗いについてご紹介していきたいと思います。<br />ホイールはタイヤの次に路面に近いところにあるので、<br />当然汚れやすいです。<br />それにブレーキダストという厄介な汚れもあるので、<br />それを落とすのも面倒な部分です。<br />ブレーキダストとは、ブレーキディスクにつけられて、<br />その摩擦によって出来たパッドのカスです。<br />この貸すにはブレーキディスクの金属粉なども含まれていて、<br />一度ホイールに張り付いてしまうとシャンプーでは取れません。<br />放っておけば、<br />このかすは酸化して更に深く食い込み、<br />ホイールのアルミが腐食する原因にもなります。<br />落とすには専用のホイールクリーナーを使うのがいいです。<b<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20081003164000000.html">続きを読む</a> 2008-10-03T16:40:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000251043/20080919151000000.html 簡単！洗車・メンテナンス講座<br />http://carwash.hm-2006.com/<br /><br />Contents───────────────────────────────<br />　1　前回の続き<br />　2　ボディの拭き取り[後編]<br /> ─────────────────────────────────<br /><br />1　前回の続き<br /><br />前回に続いてボディの拭き取りについて解説していきたいと思います。<br />前回の記事は下記から参照できます。<br />http://archive.mag2.com/0000251043/20080912154000000.html<br /><br />2　ボディの拭き取り[後編]<br /><br />■側面の拭き取り<br /><br />ドアには、ウィンドウや取っ手など凹凸や隙間が沢山あるので、<br />水分が残りやすいです。<br />表面を撫でただけでは必ず拭き取りきれない部分が出てくるので、<br />開けられるところは必ず開けて、<br />その隙間も拭き取ります。<br />ドアを開けて拭き取り<br />開けられる部分は必ず開けて全体を丁寧に拭きます。<br />ドアの横や下部、枠部分は、水分が残ってしまいがちなので注意しましょう。<br />ドアの取っ手も何度も動かして、<br />隙間から水が漏れてこなくなるまでキッチリと拭き取ります。<br /><br /><br />■後部ドアの拭き取り<br /><br />ワゴン車<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000251043/20080919151000000.html">続きを読む</a> 2008-09-19T15:10:00+09:00