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2007/11/19

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みなさん、こんにちは。
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木村と申します。

私が経験した楽しい話や得する話を皆さんに紹介していきますので宜しくお願いします。

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もしよろしかったらこちらのHPにも遊びに来てください。

「車との付き合い方」http://www.t12sdbh3.net/

他のHPには無いほのぼのとした笑えるお話を書いてます。

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前回は通勤割引をご紹介しました。

どうですかもう知ってるよという方もいらっしゃるでしょうが、
再確認の意味でもご覧になってくださいね。

続いて今回は「早朝夜間割引」をご紹介しましょう。

この「早朝夜間割引」は「通勤割引」と一緒で通常料金より50%も割引してくれます

。
半額になるのですから利用しない手はないですよね、
ではこの「早朝夜間割引」を紹介していきましょう。

「早朝夜間割引」

適用条件
・入口の料金所または出口料金所を午後10時〜午前6時までの間に通過すると適用さ

れる時間帯割引です。

・NEXCO3社が管理する高速道路または圏央道(八王子JCT〜鶴ヶ島JCT)、横浜横須賀道

路、京慈バイパスの東京または大阪近郊の大都市近郊区間を少なくとも1区間走行する

こと

・1回の走行距離が100km以内

例えば朝5時に沼津料金所から乗り、東名川崎で朝7時に降りた場合
通常料金は2750円かかるが、上記の時間帯で走れば1400円で走れる。
約半額の料金で走れるのだ、片道の通常料金で往復走れる計算になる。

しかも、通勤割引と違って1日に何回でも適用されるので仕事で何回も往復するドライ

バーにはうれしい割引だ。

気をつけなければいけないのは、大都市近郊付近の料金所を利用しなければならないの

で、大都市近郊付近で往復する車は何回も割引を受けられるが長距離を走る車は1回の

みの適用になってしまう。

しかし、よく考えれば長距離でも「早朝夜間割引」を複数回利用することができる。
例えば、東京料金所を夜の10時に乗り大阪の吹田料金所で降りるとする。
この場合、東京料金所で乗った後、一度裾野料金所で一度降りる。
ここでは東京料金所から100km以内での最遠の料金所が裾野料金所なので裾野料金

所で降りて割引を受ける。
再度、裾野料金所で乗り、次に吹田料金所の手前100km以内の料金所八日市料金所

で降りる。
再度、八日市料金所から乗り、吹田料金所で降りる。
この八日市料金所から吹田料金所のどちらかで割引条件である時間帯で乗り降りする必

要がある。
これで通常料金が10650円のところが上記の走り方だと9850円になり、
800円の割引になる。
さらに裾野−八日市の間で深夜割引を適用させると7700円となり、
なんと2950も割り引きになる。

詳細
東京−裾野 ¥1400円
裾野−八日市 ¥5050円
八日市−吹田 ¥1250円

こんな走り方もあるので参考にしてほしい。
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今回の早朝夜間割引はどうでしょうかご理解いただけたでしょうか?
でも今回の割引率はあまり美味しいものでは無かった?

そう思った方は鋭いですね。。

そうなのです、高速道路の料金計算の中には長距離割引という隠れた料金計算が隠されているのです。
ですので長距離では時間帯割引はあまり有効ではないみたいですね。
100km以内というのも分かるような気がします。

まあ、100km以内の乗り降りを繰り返せば別ですが。
でも皆さんはこんな繰り返しはしないですよね、
やった方がいらしゃったら教えて下さいね。

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E-mail:e_kimkim2002@yahoo.co.jp

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