日本経済フライトナビゲーション～経済オンチ救います

操縦桿をいつ戻せばいいのか・・・

2009-06-29T10:00:00+09:00

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日本経済フライトナビゲーション〜経済が分からない人を全て救います
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　　　　　　　　　〜２００９年６月２９日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
コクピットには総理大臣という「機長」と、
日銀総裁とういう「副操縦士」が乗り、
経済政策という「操縦桿」を握っている。
日本経済の飛行状況は？　経済指標というフライトデータは？
機内ではどんなトラブルが起こり、どうやって解決すればいいのか・・・。

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「フライトナビゲーション」の形で、日本経済を分かりやすく解説、
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本号をもちまして、このメ
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コックピットが「底打ち宣言」

2009-06-22T10:00:00+09:00

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日本経済フライトナビゲーション〜経済が分からない人を全て救います
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　　　　　　〜２００９年６月２２日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
コクピットには総理大臣という「機長」と、
日銀総裁とういう「副操縦士」が乗り、
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１　飛行概況：コックピットからの「底打ち
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墜落の危機を脱したが・・

2009-06-15T10:00:00+09:00

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日本経済フライトナビゲーション〜経済が分からない人を全て救います
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　　　　　　　　〜２００９年６月１５日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
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１　飛行概況：墜落の危機を脱したが
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楽観論がまたコックピットから・・

2009-06-08T10:00:00+09:00

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日本経済フライトナビゲーション〜経済が分からない人を全て救います
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〜２００９年６月８日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
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１　飛行概況：コックピットからさらなる楽観論が<
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機体の上昇期待が高まる

2009-06-01T10:00:00+09:00

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　　　　　　　　〜２００９年６月１日〜

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１　飛行概況：機体の上昇期待が高まる
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戦後最悪の「急降下」だが、回復期待も・・

2009-05-25T19:58:35+09:00

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　　　　　　　　＊＊配信遅延のお詫び＊＊
　
メルマガ発信の設定ミスで、配信が遅れました。お詫び申し上げます。

　　　　　　　〜２００９年５月２５日〜

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機体に下げ止まりの兆し

2009-05-18T10:00:00+09:00

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　　　　〜２００９年５月１８日〜

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１　飛行概況：機体に下げ止まりの兆し<
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急降下続くも、高度回復の期待も・・・

2009-05-11T10:00:00+09:00

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　　　　　　　〜２００９年５月１１日〜

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１　飛行概況：急降下は続いているが・
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見え隠れする楽観論

2009-04-27T10:00:00+09:00

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　　　　　　　　〜２００９年４月２７日〜

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〈お知らせ〉次週５月４日号は休刊とさせていただきます。

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麻生機長の表情に余裕が・・・

2009-04-20T10:00:00+09:00

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　　　　　　　　〜２００９年４月２０日〜

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１　飛行概況：余裕が戻った麻生機長&
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麻生機長が過去最大規模の景気対策発表！高度引き上げなるか？

2009-04-13T10:00:00+09:00

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〜２００９年４月１３日〜

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１　飛行概況：機体の上昇なる
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乗り心地が一段と悪化～日銀短観

2009-04-06T10:00:00+09:00

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　　　　　　　　〜２００９年４月６日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
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１　飛行概況：乗り心地が一段と悪化&l
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株式市場の上昇気流継続、飛行環境は幾分改善

2009-03-30T10:00:00+09:00

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　　　　　　　　〜２００９年３月３０日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
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１　飛行概況：株式市場が上昇気流に・
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円高と原油高～気流の状況が悪化

2009-03-23T10:00:00+09:00

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　　　　　〜２００９年３月２３日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
コクピットには総理大臣という「機長」と、
日銀総裁とういう「副操縦士」が乗り、
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１　飛行概況：円高と原油高〜気流の状況が
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高度上昇のための追加策を検討へ

2009-03-16T10:00:00+09:00

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日本経済フライトナビゲーション〜経済が分からない人を全て救います
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　　　　　　　　〜２００９年３月１６日〜

日本経済は１億２０００万人が乗る「巨大な旅客機」だ。
コクピットには総理大臣という「機長」と、
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１　飛行概況：高度上昇のための追加
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