http://archive.mag2.com/0000232625/index.html 2009-05-09T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20090509090000000.html さてさてゴールデンウィークも一般の人はほとんど終わり、一部では<br />今週の土日も巻き込んで超大型ゴールデンウィークという羨ましい人たちも<br />いるとか・・・。<br /><br />今回は前回からの続きで洗車機ＶＳ手洗い洗車傷が付きにくいのは？<br />というテーマーで書かせていただいています。<br /><br />前後編に分けましたので間をあまり空けずに発行という事で・・・<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br />■手洗い洗車が有利である点<br /><br />前回のラストでは洗車機が傷に対して不利である点を挙げました。<br />主に自動ゆえに「手加減」出来ないという点。<br /><br />セルフクリーニングゆえの汚れの抱え込みなどがを書かせていただきましたが<br />手洗いは、この洗車機で不利な点をそっくりそのまま裏返したような点があげられます。<br /><br />●技術<br />たとえばホームページ中にある「減圧洗車」これは汚れを除去することに<br />特化した洗車方法ではなく、汚れがひどい場合には多工程になってしまう面倒な洗車方法<br />ですが、表層に乗った砂埃や泥な<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20090509090000000.html">続きを読む</a> 2009-05-09T09:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20090423120000000.html さてさて久しぶりのメルマガ発行となりましたが、もはや「久し振り」という点には<br />触れないでおきましょう。<br /><br />相も変らぬ不定期発行のメルマガにも関わらず多くの方々に登録していただいて<br />至極恐縮でございます。<br /><br />気候も良くなり洗車がつらい季節は過ぎ去りました。<br />東北・北海道の皆様はまだまだ冷え込む日もあるかとは思いますが<br />それでも洗車するにあたって冬季のような辛さは和らいできたと思います。<br /><br />今回のテーマは、洗車機と手洗い洗車。はたして洗車傷が付きやすいのはどちらか？<br />という、在り来たりでベタではありますが<br />永遠のテーマについて私見と考察を書かせていただきます。<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br />■いきなり結果から。<br /><br />色々な見方はできますが、結果から書かせて頂くと<br /><br />「傷が付きにくいのは手洗い洗車」です。<br /><br />なぜならば手洗い洗車は、気を使うことが出来る、力の加減ができるからです。<br />そして道<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20090423120000000.html">続きを読む</a> 2009-04-23T12:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20081217182000000.html 前回メルマガを書いた「良い季節」からすっかり辛い季節に変わってしまいました。<br />これは季節の移り変わりが早い・・・と言うのもあるのでしょうが<br />私がそれだけメルマガをサボっている・・・・という証拠なのでしょう。<br />毎度ながら反省です。<br /><br />さて本日のお題ですが、コーティングの話から離れてカーライフの安全に直結する<br />知っていて少し役に立つお話を書かせていただきたいと思います。<br /><br />本業は整備士です（笑）<br /><br />１、実はインチアップでデチューンされている事実<br /><br />２、後記<br /><br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br />■インチアップでデチューン！？<br /><br />最近はタイヤの価格が高騰していますが、アルミホイールが安く手に入ることと<br />韓国タイヤの流入もあって、昔に比べるとインチアップによるカスタマイズも<br />比較的当たり前のように行われるようになりました。<br /><br />標題にあるインチアップでデチューンについてですが、乗り心地が・・・とか<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20081217182000000.html">続きを読む</a> 2008-12-17T18:20:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20081014180000000.html 洗車にちょうどいい季節と言うのは短いのですが、<br />今がその「ちょうどいい季節」なのかなーと思っています。<br /><br />そうは思いつつ、忙しさにかまけて本格な洗車や施工が出来ずにいる今日この頃です。<br /><br />皆さんはいかがお過ごしでしょうか？<br /><br />さて本日のお題ですが<br /><br />１、高温に対応するワックス・コーティング剤<br /><br />２、ダメージ処理に関するページの修正<br /><br />３、後記<br /><br />と言う感じで行きたいと思います<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br />■高温に対応するワックス・コーティング剤<br /><br />前回のメルマガでカラーによる鋼板温度の違いについて言及させていただきましたが<br />実験結果のとおりボディーカラーによっては最大で30℃前後の温度差が確認できました。<br /><br />これは非常に重要なことで、樹脂である塗装が物理的（耐傷）にも<br />化学的（耐酸性・耐アルカリ性）にも耐性が弱くなる<br /&g<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20081014180000000.html">続きを読む</a> 2008-10-14T18:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20081002150735000.html <br /><br />久しぶりの発行になってしまって申し訳ありません。<br />これからも不定期発行となりそうですが本業では体力的に厳しい夏場も通り過ぎたので<br />少しでも発行回数を増やせればな〜と思っております。<br /><br />さて本日のお題ですが<br /><br />１、ボディーカラーによる鋼板温度の差<br /><br />２、温度と汚れの関係<br /><br />３、高温に対応するワックス・コーティング剤<br /><br />４、後記<br /><br />と言う感じで行きたいと思います<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br />■ボディーカラーによる鋼板温度の差<br /><br />実はこれに関しては「みんから」のブログの方で何の気なしに<br />公開してしまったのですがここで、再度公開させていただきます。<br /><br />ここのところ、関連HPなどの更新を積極的に行ってはいませんでしたが、<br />実験などは興味の向くままに色々やっていました。<br />その一つがこのボディーカラーに<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20081002150735000.html">続きを読む</a> 2008-10-02T15:07:35+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080725184000000.html <br /><br />久し振りの発行になってしまいました。<br />暑い季節真っ只中ですが皆さんはどのようにカーライフを充実させていますか？<br />熱中症には気をつけて、程々に・・休み休み楽しみたいものですね。<br /><br />さて本日は「石油系」という言葉に踊らされないための<br />読み物を書いてみたいと思います。<br /><br /><br />１、石油系溶剤とは<br /><br />２、無機なはずのアレにも石油類？<br /><br />３、避けるべき石油系と問題点を考える。<br /><br />４、後記<br /><br /><br />----------------------------------------------------------------------<br /><br />■石油系溶剤とは？そもそも石油系とは？<br /><br />そもそもこの表現自体が酷く曖昧で適当であるにもかかわらず、<br />便利なので私も良く使用してきたので反省するとともに<br />これからも変わらず使っていくと思います（笑<br /><br />そんな中で、同じ「石油系」の解釈の仕方でも皆さんには<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080725184000000.html">続きを読む</a> 2008-07-25T18:40:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080517183000000.html 私の住む地域では、相変わらず雨ばかりで、気温的には洗車日和なのですが<br />どうもすっきりしない気分です。<br /><br />洗車するにしてもメンテナンスするにしてもガレージライフ以外の<br />サンデーメカニックにはつらい陽気ですね〜五月晴れはどこへやら？<br /><br />と言うことで本日のお題は。<br /><br /><br />１、洗車に使う水の「水質」<br /><br />１−２　井戸水の危険性<br /><br />１−３　イオンデポジットと水の硬度<br /><br />１−４　水道水の硬度<br /><br />２、後記<br /><br /><br /><br />以上のようになります。それでは以下本編です。<br /><br /><br />----------------------------------------------------------------------------<br /><br />■洗車時の水質に関して<br /><br />皆さんが洗車をする場所は主にどこでしょうか？会社、自宅、洗車場など人によって<br />様々だと思います。<br<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080517183000000.html">続きを読む</a> 2008-05-17T18:30:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080506080000000.html 本日は前回の「日中の洗車方法」に関しての続きになります。<br />最近は天気がいいと「夏日」の目安となる２５℃を超えることもありました。<br /><br /><br />洗車時のイオンデポジット対策に関しては、よりシビアになりますので、<br />是非今回のメルマガを読んで何かの糧にしていただければと思います。<br /><br />それでは、本日のメニューは<br /><br />１、日中の洗車方法・テクニック編<br /><br />２、ワックス比較実験の速報<br /><br />３、後記<br /><br />今日は大量情報ですよ♪<br /><br />----------------------------------------------------------------------<br /><br />■日中の洗車方法・テクニック編<br /><br />日中洗車の大敵は乾燥によるイオンデポジットです。イオンデポジットは日中の<br />太陽光源では認識しにくく、太陽光で認識できるようなデポジットになると、屋内の<br />蛍光灯や、屋外でも比較的色温度の高い光源が浅い角度、または多方向から<br />照射される環境では「非常に良く目立つ」イオン<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080506080000000.html">続きを読む</a> 2008-05-06T08:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080427081000000.html 何やら梅雨のような天気で、洗車するにもナカナカどうしてタイミングもつかめず、<br />洗車してはすぐに汚れるの繰り返し・・・気温は丁度いいのですが、天気に関しては<br />難しいですね。<br /><br />前振りはこのくらいにして、「気温」は丁度良いと書きましたが、<br />日中の直射日光下ではすでにかなりの高温になっていることをご存知でしょうか？<br /><br />先日ルーフの温度を「放射温度計」で計測したところ58度に達していました。<br />走行によってエンジンの熱が加わるボンネットではもっと高温になることもあるでしょう。<br /><br />と言うことで本日のお題は。<br /><br /><br />１、日中洗車の是非<br /><br />２、CG1-PRO実験参戦<br /><br />３、洗車BBS過去ログHTML版開設<br /><br />４、後記<br /><br />以上のようになります。それでは以下本編です。<br /><br /><br />----------------------------------------------------------------------<br /><br /><br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080427081000000.html">続きを読む</a> 2008-04-27T08:10:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080415181000000.html 皆さんこんにちは。やっと洗車日和かと思いきや、通り超して暑い位ですね。<br />寒かったり、暑かったりで中々丁度良い季節ってないですよね。<br /><br />さて本日のメニューは？<br /><br />１、なぜ今になってワックス？<br /><br />２、1か月で30ページ以上<br /><br />３、コーティング比較実験追加<br /><br />４、後記<br /><br />以上になります。<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br />■なぜ今になってワックス？<br /><br />このメールマガジンを読んでいる人のほとんどが、洗車コーティング実験室<br />http://car-coat.net/をご覧になったことが一度は有るかと思います。<br />基本的に自動車コーティングの実験を主体としていますが、なぜこのような実験が<br />始まったかと言いますと、ワックスに比べて意味不明なものが多いからです。<br /><br />決してワックスがコーティング剤に劣るから、コーティング剤の中から良いものを<br />探そうという趣旨ではありません。コーティング剤<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080415181000000.html">続きを読む</a> 2008-04-15T18:10:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080322170000000.html 暖かかったり、寒かったりと体調を崩しそうな日々が続いていますがいかが<br />お過ごしでしょうか？私は3月決算期ということで整備の仕事が死ぬほど忙しい<br />です・・・まともに帰れません。<br /><br />おまけに黄砂、花粉が激しくて車を洗うのも一苦労。整備後の納車準備も楽では<br />ないです。<br /><br /><br />さて本日のメニューは・・・<br /><br />１、黄砂対策に有利なのはワックス？コーティング？<br /><br />２、推奨コート剤。コーティング剤も種類によっては・・・<br /><br />３、黄砂の質が変わってきた？<br /><br />４、後記<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br />■黄砂対策に有利なのはワックス？コーティング？<br /><br />さて、前回は黄砂に関してのうんちくを長々と書いてしまったので、退屈されたこと<br />でしょう。コレを機にメルマガ解約してやるか、って乗りにもなったことでしょう（泣<br /><br />前回のお話は今回の為の布石です。<br /><br />黄<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080322170000000.html">続きを読む</a> 2008-03-22T17:00:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080317171000000.html <br />皆さんいかがお過ごしでしょうか？暖かくなり洗車中の凍結などもずいぶんと緩和<br />されて作業がしやすくなってきたことかと思います。まだまだ北の方は厳しい<br />環境でしょうが希望の光？は見えてくる季節かと思います。<br /><br />せっかくいい季節にはなってきたのですが春先は多くの問題が発生する季節でも<br />ありますそれが「黄砂」「花粉」だったりします。<br /><br />本日はその中で黄砂について少しお話しさせていただきたいと思います。<br />この黄砂・・・ただ汚れるだけだと思ったら大間違いで<br />結構危険な物質であることもあります。<br /><br />さて本日のメニューは・・・<br /><br />１、黄砂とは？<br /><br />２、黄砂が車に与える影響<br /><br />３、黄砂時の洗車<br /><br />４、後記<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br />■黄砂とは<br /><br /><br />黄砂は中国大陸内陸部のタクラマカン砂漠、ゴビ砂漠や黄土高原などの乾燥した地域の&lt<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080317171000000.html">続きを読む</a> 2008-03-17T17:10:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080213222827000.html 皆さんお久しぶりです。メルマガが1000部を超えてから書くのが何となく怖くなって<br />しまいました。しかしながら筆者も遊んでいたわけではありません。<br />すでにご存じの方も多いかと思いますが新しい試みに挑戦中です。<br /><br />寒い日々が続き洗車やDIYは非常につらい季節となってきました。<br /><br />マイガレージがある人は最高ですね・・・<br />いつか私も自分のガレージを持ってみたいです。<br /><br /><br />さて本日のメニューは・・・<br /><br />１、動画コンテンツの開始<br /><br />２、撥水？滑水<br /><br />３、後記<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br /><br />■動画コンテンツを公開し始めました<br /><br />一部（大半？）の読者さんはHPやブログのほうからの読者さんでしょうから<br />知っているかと思いますが動画コンテンツを開始いたしました。<br /><br />と言っても自分で撮影した動画を投稿サイトにアップしてHPやブログ内に組<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080213222827000.html">続きを読む</a> 2008-02-13T22:28:27+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20080107181000000.html 明けましておめでとうございます。<br /><br />新年１発目のメルマガはカーメンテナンス関係を中心に季節に関連する洗車コ<br />ーティングのお話を少々書かせていただきます。<br /><br />それでは本日のメニューです。<br /><br /><br />１、アイドリング不調・振動の大半を占める不具合をDIYで解消！<br /><br />２、冬の洗車＆コーティング。凍結を考える<br /><br />３、後記<br /><br />という感じで書かせていただきます。<br /><br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br />■アイドリング不調・振動の大半を占める不具合をDIYで解消！<br /><br />アイドリング時のエンジン回転数が低い、回転低下に伴う振動が大きい、<br />または信号待ちなどで、そのままエンストしてしまう。などなど、アイドリング<br />不調関係の車の故障・不調は非常に多いです。<br /><br />気になりながらも、古くなってきたから・・・と自分を誤魔化しつつなんとか<br />やり過ごしているユーザーさん<br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20080107181000000.html">続きを読む</a> 2008-01-07T18:10:00+09:00 http://archive.mag2.com/0000232625/20071227180000000.html お久しぶりでございます。本日は以前から予定していたDIYで簡単に作業でき、<br />なおかつ車の不調を解決するメンテナンスを公開させていただきます。<br /><br />すべての車に当てはまるわけではありませんし、今回紹介するメンテナンス部位<br />に関係のない不調に関しましては改善しませんが、知っておくだけでもお役にた<br />てるかと思いますので是非最後までお付き合いください。<br /><br />今回のメニューは・・・<br /><br />１、DIYのメンテナンスサイト再構築に関して<br /><br />２、車の不調を簡単に解決するお役立ちDIYメンテナンス<br /><br />３、後記（次回予告と洗車日記）<br /><br />━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━<br /><br /><br />１、DIYのメンテナンスサイト再構築に関して<br /><br />非常に私事で恐縮ですが、最近仕事上で整備知識の不備などから行き詰まると言<br />いますか、余計な手順を踏んでしまったり、理解不足のために答えに行きつくの<br />が最後の最後だったりと大変悔しい思いをすることが幾つかありました。<br /><br <br /><a href="http://archive.mag2.com/0000232625/20071227180000000.html">続きを読む</a> 2007-12-27T18:00:00+09:00