子供の日に東海道本線各駅停車に乗る大博士
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江戸者が見た日本驚愕シリーズ
2008年5月5日 VOL.54 立夏号(前号はVOL.53でした)
登録URL http://blog.mag2.com/m/log/0000211260/
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転送熱烈歓迎
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江戸者が麻布十番から芦屋に引っ越して1年半経ったが、相変わらずてやんでえ
子供の日の行く末?!
東海道本線の運行区間??!
大博士登場???
徘徊の中で出会った、びっくり出来事、知っていても食事時の話題くらいにしか
ならない雑学知識等を、徒然なるまま濃縮して送るメールマガジン。
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1.子供の日に子供の気配がない
日本は高齢化社会と言われて久しい。
逆に言えば子供が少ない社会ということだ。
総務省の統計データによれば、日本の総人口に占める15歳未満の割合は14
%である。
一方で65歳以上の割合は22%(2007年)。
高齢化の数値は増えこそすれ減る兆しはない。
間もなく電車やバスの優先席(Priority Seat)も無くなること
だろう。
子供の日というのに鯉のぼりの姿もほとんど見かけない。
なんたることだ。
子供の割合(東京最低11%、沖縄最高18%、全国平均14%)
*子供とは15歳未満の人口をいう。
http://www.stat.go.jp/data/jinsui/topics/topi293.htm
世界に目を向けると、イタリアやドイツも子供が少ない(14%)。
韓国(18%)も子供の数が減少している。
アメリカは移民政策により辛うじて20%をキープ。
話題のBRICSは、
ブラジル(28%)
ロシア(15%)
インド(35%)
中国(19%)
ロシアと中国の子供の割合が少ない。中国は一人っ子政策のため、急激に高齢
化社会がやってくるという。
インドは3人に1人が子供。
上には上がいる。
アフリカ諸国は軒並み子供だらけ。
エジプト(38%)
ケニア(42%)
エチオピア(43%)
タンザニア(44%)
ナイジェリア(44%)
この様子では、アフリカ勢のマラソン優位は当分続くことだろう。
高校駅伝がほとんど黒人同士の競争になってしまう日が、20年後くらいには
現実のものになっているかもしれない。
*その他、県庁所在地別食べ物支出データ(やはり餃子は宇都宮、カステラは
長崎、シュウマイは横浜、ぶりは富山、紅茶は神戸、うどんは高松)
http://www.stat.go.jp/data/kakei/family/4-2.htm#1
宮崎市の支出品目は、あじ・煮干し・干ししいたけ・焼ちゅう。
知事には、更にプロモーションに邁進してほしい。
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2.カーネーションの価格高騰
全国で最も切り花に金をかけるのは仙台や福島の人だという。
全国平均1万7百円に対して1万5千円以上を切り花に費やす。
尤もこの中には彼岸の花も含まれているので、一概に母の日の出費とは言い切
れないが、次のような統計が公表されている。
全国平均と出費上位並びに下位の5市を記載したい。
そこには法則性は見出し難い(暖かい地方の方が出費が少ない気もするが)。
切り花
-------<金 額>-
全国 10,717
1.仙台市 15,518
2.福島市 15,505
3.鹿児島市 14,979
4.鳥取市 14,491
5.和歌山市 13,797
5.大分市 8,313
4.静岡市 8,003
3.松山市 7,314
2.高知市 6,809
1.那覇市 4,930
さて、母の日と言えばカーネーションである。
5月の第二日曜前に花の価格が高騰する経験をした人も多いと思うが、まさに
その通りのデータがある。
2007年の東京卸売市場データだ。
数字は、販売数量(千本単位)/卸売価格(円)。
5月には前月の25%も価格が上昇しているのが分かる。
それよりも凄いのは、前月の3倍近い1500万本が売れていることだ。
年に一度しかない日ゆえ、大いに奮発しよう。
1月 3,823 / 49
2月 4,047 / 46
3月 7,580 / 51
4月 5,701 / 44
5月 14,766 / 55
6月 7,154 / 44
7月 8,549 / 44
8月 8,847 / 50
9月 9,853 / 47
10月 7,794 / 53
11月 7,515 / 46
12月 8,321 / 48
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3.東海道本線は東京から神戸まで
こちら(芦屋)に来てから知ったのだが、東海道本線は東京から神戸までの
営業区間である。
東京を出てから新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船と停車し(その先の駅
はよく知らん)、大阪まで行く電車だとばかり思っていた。
2310東京発の「ムーンライトながら」に乗れば翌朝652には大垣に着
く。657大垣始発の各駅停車に乗り換え京都854、大阪936、三ノ宮
1008、神戸1011。
これにて東海道本線各駅停車での全制覇となる。
所要時間は11時間と1分。
気の長い旅だ。
(青春18切符を使うと、東京発が2310なのでその日の大半を無駄遣い
する計算になる)
しかしJR大阪駅で神戸方面の電車を待っていても、「東海道本線**行き
が5番線ホームに入ってきます」というアナウンスは一切無い。
ほぼ毎日あるアナウンスと言えば、事故により電車が遅れて到着する旨だけ
だ。
東海道本線という代わりに「神戸線」という名称が流布している。
大阪から神戸を通り姫路方面に行く電車だ。
これと並行して大阪→尼崎(7分)→宝塚→新三田(しんさんだ)という
電車も運行している。脱線で100人を超える犠牲者を出した福知山線だ。
今でもJR西のダイヤは毎日乱れ、それが混雑度を加速させている。
新快速という、130kmで運行する在来線は、姫路から近江塩津という
琵琶湖の北端まで3時間10分で走る。
3時間10分と言えば営業開始時の東海道新幹線ひかり号の東京・新大阪
間所要時間に等しい。
在来線でこの時間を突っ走るのは無理があるのではないか?と思う今日
この頃である。
(そういう訳で私は、JRほど速くはないが時間に正確で空いている阪急
電鉄=こちらでは阪急電車という=を常用している。阪神電車というのも
あるが、甲子園で野球がある日は大変な混雑振りなので、なるべくそうい
う日に利用するのは避けるようにしている)
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4.日本初の博士
今から120年前の1888年5月7日、日本に初めての博士が誕生した。
博士号を授与されたのは25人。
但し現代のような論文の提出・審査による博士号ではなく、名誉博士的な
授与だったらしい。
現代のような論文提出・審査による博士が登場するのは、3年後の1891
年のことである。
尚、当時は博士の上に大博士という学位が存在したそうだが、該当者がない
ため1898年に廃止されたという。
非常に残念なことである。
居酒屋や場末の酒場で、呂律が回らず羽目をはずす大博士達を見ることが
できれば、どんなにか素晴らしいことなのにと思う。
果たして御茶ノ水博士は大博士になり得たのか、末は大博士か大大臣か
という語句が生まれたのではないか、と興味は尽きない。
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次号予定(24節気ベースに発行予定 = 小満 =5月21日)
次号までの出来事
1.5月7日 博士の日
2.5月9日 アイスクリームの日
3.5月10日 愛鳥週間(〜16)
4.5月12日 上弦、小潮
5.5月13日 愛犬の日
6.5月14日 温度計の日
7.5月15日 沖縄本土復帰記念日、京都葵祭
8.5月16日 旅の日、浅草三社祭(〜16)、下田黒船祭
9.5月20日 今年最小の満月、大潮
東京の日の出・日の入
5月5日 4:44・18:31
5月21日 4:31・18:44
6月5日 4:25・18:54
6月21日 4:25・19:00
7月7日 4:32・19:00
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このメールはご自由に転送いただいて結構です。その場合は全文を改変されずに、
是非お知り合い、お友達にもご紹介ください。
発行者:タコ博士
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