エコネットのチカラ 

広告に“エコの視点を”！販促に“エコの視線”を！

2007/11/7
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★企業と生活者をむすぶ「エコ・コミュニケーション」コミュニティ★
　　　　　　　　　　『エコネットのチカラ』 VOL.034
              　　                http://npo-econet.com

　　　　　　　NPO法人「環境情報ネットワーク　エコネット」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（通称：「エコネット」）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〔第1・3水曜日発行〕
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　□私たちNPO法人「エコネット」がめざすもの□
　
  『広告（AD）に“エコの視点”を！
　　販促（SP）に“エコの視線”を！』

 ☆NPO法人「エコネット」は、
　企業が発信する「環境」をキーワードにした
　さまざまな広告活動やキャンペーン・イベントなどの
　最新販促活動（＝エコ・コミュニケーション）を
　積極的に支援することで、企業と生活者の双方にとって、
　有益で意義のある「エコ社会」づくりに貢献します。
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（TOPICS）

土日祝日は、地下鉄に乗って〜CO2削減に向けた新しい試み〜
「PASMO」「Suica」を活用した「横浜環境ポイント」

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☆この夏、東急電鉄は、
　同グループのシネコン「109シネマズ」と共同で
　環境にやさしい鉄道利用促進を図った
　エコキャンペーンを展開しました。

☆そして、10月から東急電鉄は
　横浜市とコラボレを組んで
　新しいエコ・プロモーションを展開しています。

☆これは、「PASMO」「Suica」を活用して
　CO2削減を図る、実験的な試みです。

☆今週は、このエコ・プロモーションをご紹介します。

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土日祝日は、地下鉄に乗って〜CO2削減に向けた新しい試み〜
「PASMO」「Suica」を活用した「横浜環境ポイント」。


●「マイカー利用」から「鉄道利用」への転換でCO2の削減を〜
　市民の環境行動を促進して
　地球温暖化対策を進めるために
　横浜市は東急電鉄と協働（コラボレーション）で、
　10月7日から「横浜環境ポイント」という
　社会実験システムを始めました。

●この「横浜環境ポイント」とは、
　「PASMO」や「Suica」を持っている方が気軽に参加できる、
　環境にやさしい仕組みです。

●仕組みは、環境に良い活動をすると「ポイント」が貯まり、
　そのポイントが地域のお店や
　公共交通利用時などに利用できる、というものです。

●具体的な仕組みは次の通りです。
　まず、ポイントを「貯める」には、
　（１）電車でショッピングセンターに来店すると、「買物ポイント」
　　　土日祝日に横浜市営地下鉄を使って
　　　「センター南駅」まで電車に乗り、
　　　港北東急百貨店ショッピングセンターに来店。
　　　改札内とショッピングセンター地下1階にある
　　　専用タッチパネル両方にタッチすると「10ポイント」がもらえます。
　　　さらにショッピングセンターで買物をすると
　　　「ポイント」がアップ（1,000円以上の買物につき「20ポイント」）

　（２）「環境学習ポイント」　
　　　動物園「ズーラシア」などで開かれる
　　　指定の環境学習会に参加すると、1回参加で「30ポイント」！


●3つの方法で貯めたポイントの「使い方」は、
　（１）地下鉄乗車券と交換　
　　　「200ポイント」で市営地下鉄の200円区間分と交換
　（２）横浜市歴史博物館（一般「400ポイント」）
　　　　動物園ズーラシア（大人「800ポイント」）で入館・入場が無料

　（３）緑の街づくりのための植樹に積立（積立は「10ポイント」単位）
　（４）東急クレジットカード「TOP＆カード」持っている人は、
　　　「TOKYUポイント」と交換　
　　　「500ポイント」につきTOKYUポイント500ポイントと交換


●実験は12月16日まで。ポイントの交換は12月24日まで。
　横浜市では約7万人の参加を見込んでいます。

●ちなみに、この実験を1年間続けた場合、
　東京ドーム3.8個分の広さの森林吸収量に
　相当する233トンのCO2削減効果が期待されるといいます。

●横浜市では実験成果を検証して、
　1年後をめどに地域や事業者数を拡大したカタチでの
　再実験に取り組みたい意向だそうです。
　
●この新しい試みがどのように発展・展開していくか注目しましょう。


(参考資料)
横浜市　環境創造局「横浜型環境ポイント」
http://www.city.yokohama.jp/me/kankyou/event/ecopoint/


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（編集後記）

パリで始まった１万台の自転車レンタル事業に
いま、世界が注目しています。

7月15日から始まった「Velib」と呼ばれるこの事業では、
利用者は24時間、市内750か所で、
クレジットカードなどを利用して自転車を借り、
使用後は指定場所に乗り捨てることができます

短時間で何度も利用してもらうために、利用料は低めに設定。
最初の30分は無料、以後30分ごとに1ユーロ課金されるシステム。

また、定期利用も低価格に抑えています。
年間登録は29ユーロ（約5000円）、
短期ならクレジットカードの利用で
1日1回限りの利用で1ユーロ（約160円）、
または1週間5ユーロ（約800円）で借りることができます。

この政策が優れているのは、納税者負担がゼロである点です。
パリ市当局は広告エージェンシーと契約し、
広告エージェンシーが市内で優先的に
1600の広告パネルを設置する権利と交換に、
運営に要する経費を負担することになっています。

この契約により、広告料金は市の財源となり、
市の財政もうるおうことになります。
市当局は年末までに拠点は1451か所、
自転車台数2万600台まで増やす予定、
それまでに20万人以上の利用者を期待しているようです。
（kosei）

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