2009/11/19
【High Grove,Inc.】6台+1台のバッテリーをメンテナンス
========== まぐまぐ！殿堂入りメールマガジン =======
【なぜ鉛バッテリーは長い歴史があるのに消耗品？】
発行： ハイグローヴ・インク
============ http://www.hi-grove.com ==============
こんにちは。
今回は二輪車愛好家の方からご質問を
いただきましたのでご紹介します。
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Question
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バイクを６台所有。
父親はハーレーを所有しています。
体は一つだけですがバイクだらけでして
あまり乗らないバイクのバッテリーは
２年程度でダメになってしまいます。
このような場合、各バイクに
「ナノパルサー」を装着すればいいでしょうか。
それともバッテリーが上がらない「管理器」で
バッテリー管理した方が便利でしょうか。
また管理器にバッテリー寿命を延ばす機能
（パルス発生）の機能は内蔵されているので
しょうか。
よろしくご回答お願いします。
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Answer
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バイク愛好家の方で複数台所有となりますと、
おそらく車庫に保管されているのではと思います。
この場合、
バッテリー管理器SA12PX + ナノパルサーPG-12Sの
併用がお勧めです。
【SA12PX】
http://www.hi-grove.com/sa12px.html
※SA12PXにはパルス発生の機能は内蔵されて
いません。
★オプションでプラグインコードをご用意。
http://www.hi-grove.com/plug_in_cord.html
+
【PG-12S】
http://www.hi-grove.com/products.html
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■使用方法
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バッテリーに「ナノパルサーPG-12S」を装着して
「バッテリー管理器SA12PX」で充電します。
充電終了後、SA12PXは自動停止しますが
バッテリー電圧が下がってくると自動的に補充電が
開始します。
このメンテナンスモードによってバッテリー電圧は
常時12Ｖ台後半を維持できます。
よって、PG-12Sは作動状態が続きます。
バイク用バッテリーでしたら上記の状態で
遅くとも10日～2週間ほどで内部のサルフェーションが
分解されていきます。
他のバッテリーも同様にメンテナンスすれば
すべてのバッテリーは良好状態をキープできます。
バッテリーの回復具合はエンジンの始動性で
すぐ体感できます。
いままでセルモーターが何回か回転して
エンジンがかかる状態であったのが、再生後は
スタートボタンを押して即エンジンがかかるように
なります。
どうぞお試しください。
ＰＳ
ちなみにバッテリーに充電器を接続状態でも
エンジン始動が可能です。
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High Grove, Inc. ハイグローヴ・インク
http://www.mag2.com/m/0000193000.html
□オフィシャルウェブ
URL : http://www.hi-grove.com
□バッテリー充電器・管理システム
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