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「お客さーん!そろそろバッテリー交換です。」なぜ、車,バイク,産業用バッテリーは100年以上の歴史があるのに、いつまでたっても消耗品?実は、それには隠された大きな原因があるのです。99.9%の人が知らない秘密とバッテリー寿命の関係とは?

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2009/10/28

【High Grove】Q&A(フォークリフト) 10/28号

========== まぐまぐ!殿堂入りメールマガジン =======

【なぜ鉛バッテリーは100年以上の歴史があるのに消耗品?】

       発行: ハイグローヴ・インク

============ http://www.hi-grove.com ==============

こんにちは。
今回もお客様のご質問にお答えします。

お電話でいただいたご質問の概要は
次のとおりです。

---------
Question
---------

バッテリーフォークリフト(48V)を2台
所有しています。

そのうちの1台をしばらく放置していたため
バッテリーの性能が低下しているようで
業者の方よりバッテリー交換を勧められて
います。

・このバッテリーは新品時より3年経過。

・バッテリー液は枯らさないように点検して
 いました。

・時折、補充電をかけていましたが操作ミス
 なのか上手く充電できていなかったようです。

・日常的に稼働していた頃、毎日2-3時間は
 作業で使用していました。

・各バッテリーの比重は見ていません。


以前、所有していた電動フォークリフトは
11年間バッテリー無交換で廃車となりました。

今回、3年程度でバッテリーが弱っている
原因は御社のホームページに書かれている
「サルフェーション」が原因なのでしょうか。

過去の経緯から3年程度でフォークリフトの
バッテリーがダメになるのは少々疑問でして
ご質問させていただきました。


---------
Answer 
---------

電動フォークリフトのバッテリーはもちろん
稼働状況によって交換サイクルが異なります。

統計的なものとしまして、毎日の稼働時間が
2~3時間で、バッテリー液の管理を定期的に
履行されているならば、まずバッテリーは
5~6年以上は使用できるケースが多いです。

これはバッテリーフォークリフトのバッテリーは
産業用として十分な耐久性があるのが理由
でしょう。

さて、今回のご相談内容によりますと
状況からサルフェーションの影響で放電パワーが
低下している可能性が十分考えられるでしょう。

鉛バッテリーを長期間を放置すると
サルフェーションの影響を受けやすくなるため
充電してもバッテリー液の比重が上がりにくく
放電性能も低下します。

バッテリー液の比重が不明なため
何とも結論は難しいものですが電極はまだ
生きている可能性が十分考えられます。

2台バッテリーフォークリフトを所有されている
とのことですから、次の方法があります。


1.該当の弱っている48Vバッテリーへ
  「ナノパルサーPG-48F」を装着します。


2.時々、補充電しながら1ケ月ほど様子を
  見てください。
 
  →PG-48Fはバッテリー電圧が低下しても
   作動を続けてサルフェーションを防止します。


3.バッテリーが再生してくればバッテリーの
  パワーアップ等の体感的な印象を受ける
  はずです。


3-1. もしバッテリーパワーに変化が見られない
   場合や比重値の変化が少ないようでしたら
   これは電極の物理的なトラブルが考えられます。


3-2. この場合、もう1台の稼働している
   フォークリフトに「PG-48F」を装着することで、
   バッテリーの再生・延命ができます。

※ご参照
http://www.hi-grove.com/density_and1_charging.html


以上ご提案でした。



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High Grove, Inc. ハイグローヴ・インク

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こちらのサイトによると・・・

と、出典を明らかにして下さいね。

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