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「お客さーん!そろそろバッテリー交換です。」なぜ、車,バイク,産業用バッテリーは100年以上の歴史があるのに、いつまでたっても消耗品?実は、それには隠された大きな原因があるのです。99.9%の人が知らない秘密とバッテリー寿命の関係とは?

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2009/05/08

【High Grove】充電できないケース

★☆★鉛バッテリーに特化した、異色の情報提供マガジン★☆★

【なぜ、鉛バッテリーは100年以上の歴史があるのに消耗品?】

       発行: ハイグローヴ・インク

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こんにちは。

今年のGWはETC装着車に限り、高速料金が
1000円で乗り放題ということもあって、各所で
前年以上の渋滞が発生したようです。

土日祝祭日に限定した割引制度には
賛否両論があるようですけど、高速道路の乗り継ぎや
時間帯によって料金(割引)システムがかなり複雑な
ようです。

個人的には、もう少しシンプルでより平等に近い
システムならばメリットがあるのではと感じますね。



さて、
前回のメルマガ送信の後、ご質問をいただきましたので
ここでご紹介します。



-----------
 Question
-----------

バイク用の密閉型の充電について質問です。

閉塞した密閉型のバッテリーを充電してみようかと思うのですが、
普通の密閉型の充電器だと、ヒューズが飛んでしまうか、
だめなバッテリーと判断され、充電できないようです。

この場合、どのように充電すればよろしいでしょうか?


------------
 Answer
------------

まず、閉塞したバッテリーを一般の充電器で充電すると
自動停止、または場合によってはヒューズが飛んで
しまうこともあろうかと思います。

この場合、低い充電電流を流すタイプの充電器で
充電すると上手くいくことがあります。

または充電電流が調節できるタイプの充電器でしたら
電流を最小に絞ります。

バイク用の充電器の中には、充電電流が
1-3A(アンペア)の低電流で充電するタイプが
あります。

また、このバッテリー管理器は3Aの固定電流で
充電します。
http://www.hi-grove.com/sa12px.html


これらの充電器でしたら、ゆっくりと時間をかけて
バッテリーへ電気を送ることができます。

バッテリーにナノパルサーを接続して
低い電流でゆっくりと充電することで
内部のサルフェーションが分解されていきます。

この補充電を何回も繰り返していくのが再生の
コツです。

もちろん、バッテリーの容量によっては
サルフェーションが分解されていくまで
ある程度日数が必要です。


ここで注意点として、充電中にバッテリー本体が熱を
持つ場合があります。
もし、人肌の温度と同等まで暖まってきたら
即充電を停止する必要があります。

その後、本体が冷めたら再充電をかけます。
この繰り返しです。

また充電は
屋外やベランダ等の風通しの良い場所で行うのが
基本ですし、もちろん火気厳禁なのは言うまでも
ありません。



by 高林




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発行者:High Grove, Inc. ハイグローヴ・インク

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http://www.mag2.com/m/0000193000.html

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こちらのサイトによると・・・

と、出典を明らかにして下さいね。

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