バッテリー業界が封印してきた禁断の(秘)を公開！ 

【High Grove】ドロボー増加

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【なぜ、鉛バッテリーは100年以上の歴史があるのに消耗品？】

       発行：　ハイグローヴ・インク

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こんにちは。

今まで、お客さんから何回かご質問をいただいた
内容として、

「バッテリーに装置を取り付けると、発電が大変になって
オルタネーター（発電機）の負担が増えませんか？
余分にガソリンを使いませんか？」

といった内容でした。

結論から言いまして、問題ありません。
ご心配無用です。


ＰＧ−１２ＳとＰＧ−２４Ｓは、主にエンジン始動用
バッテリーへ装着する装置です。

これらの装置の消費電流は0.035-0.04Ａ（アンペアー）程
です。
ＬＥＤが1-２個分程度の消費電流です。

しかも、「Ｓ」タイプは一定電圧以下で作動が止まり
ＬＥＤもＯＦＦとなるＥＣＯモデル。


パソコンや各種電気製品等、あらゆる電気物にＬＥＤが
使われていますが、これらの消費電流は微量です。

エンジン車両の場合、オーディオやエアコン、パワーウィンドウ
といったヘビー級の電装品が搭載されていますけど、
これらの消費電力に比べたら桁違いに小さいものです。

⇒ほとんど無視できます。

バッテリーはなるべく新しい物の方が、オルタに負担が
かからず、理屈上では燃費にもプラスの作用があると
言われます。

ま、確かに古いバッテリーを無理やり充電しながら走行
するのでは、オルタネーターの仕事も楽ではないでしょう。




※さて、近年、電線や鉄骨材、ステンレスの盗難問題が
新聞沙汰となっていますが、バッテリーも盗まれているそうです。

時事ネタですから、早目に見ておいてください。
こちら

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_08040452.htm





by 高林秀亘





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