2008/11/21
F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.198 2008/11/4-11/21
━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣ F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.198 2008/11/4-11/21 ━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣ 無断転写・複写は禁止します。 内容によっていかなるトラブルが生じても当方では一切の責任を負いません。 ご意見・ご感想はこちらまで・・・・・・＞ mailto:info@f1-data.net ⇒「F1データネット」のホームページからもF1情報が引き出せます。 http://www.f1-data.net/ ⇒Ｆ1最新ニュースはこちらでも見ることができます。 http://f1-data.jugem.jp/ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.04 Tuesday グロック、レース後の心境を語る ブラジルGPでは、トヨタのティモ・グロックがファイナルラップでハミルトン に抜かれたため、結果的にドライバーズチャンピオンはハミルトンの手中に収 まることになった。 一部のメディアやブラジルのファンは、グロックのレースを非難して止まない。 しかしグロックは自分のレースをしていたわけで、ハミルトンを手助けしたわ けではないとコメントしている。 「それは、難しいレースだった。自分はトヨタのためにポイントを獲得するた めに最善を尽くした。 残り6ラップで、タイヤをどうすべきかチームと話し合った。毎周毎周確認し た。 その結果、最終的にはドライタイヤのままで戦うことに決めた。 自分はルイスを助けたつもりはない。それがフェラーリだったとしても同じこ と。 実際はブラジルのファンは、僕の行動に納得してくれないだろうね。 でも自分は自分のレースをした。それだけのことだ。当たり前のことだけど、 この結果をかえることはできない。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.04 Tuesday ホイットマーシュ、「内心冷や汗ものだった」 マクラレンチームCEOのマーティン・ホイットマーシュ氏は、ブラジルＧＰでは ドライバーズタイトルが獲れるか、内心冷や汗ものだったと語っている。 「ルイスの才能には疑う余地はないのは事実だ。しかし最終コーナーでグロッ クをオーバーテイクできるなんてことは予想もできなかった。 ヴェッテルを抜かなければならない。でもリスクは冒してはならない。グロッ クはドライタイヤで走っている。そんな状況で突然グロックをオーバーテイク することができた。 もちろん、我々はGPSで予測していた。グロックを抜かすことができるかもしれ ないとも思った。 彼のタイヤ選択は誤りだったと思っていたからね。ドライタイヤで温度も下が っているだろうとも思った。 抜けるかもしれないとは思ったが、本当に抜けるかどうかはわからなかった。 あのときは皆が緊張していたね。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.04 Tuesday モンテツェモーロ、ハミルトンを祝福 フェラーリ社の最高責任者であるルカ・モンテツェモーロ氏は、「ルイス・ハ ミルトン（F1で史上最年少チャンピオン）を祝福したい。」と語っている。 「彼は信じられないほど強い競争相手だった。彼の勝利に値する活躍を彼はし たと思う。来年、彼の車にはカーナンバー『1』が輝くことになる。 もちろん、われわれは来年それを取り返すために最善を尽くすことになる。 マッサは本当につらい立場になってしまったと思う。その瞬間がどんな感じだ ったのか、想像することができないくらいだ。 ただ、われわれはコンストラクターズタイトルを獲ることができた。10年で8 回目のタイトルだ。この上ない成績であることは間違いない。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.05 Wednesday ドメニカリ、「マッサはよくやった」 フェラーリチーム監督のステファノ・ドメニカリ氏は、今シーズンのマッサの 働きを褒め称えている。 「正直なところ、レース終盤は目まぐるしい展開で冷静になる必要があった。 誰が何番目を走っているのか、チェックしていた。そして、ルイスは5番目の 位置にきてしまったので、残念ながらチャンピオンを獲ることはできなかった。 本当に驚くような展開でレースが終わった。これまでやってきたレースに誇り を持っていいと思っている。 レースに『たられば』は言い出せばきりがない。いくらでもでてくる。 ハミルトンがチャンピオンを獲った。わずか1ポイントの差だが、その1ポイン ト分、彼らは良い仕事をしたということだ。 コンストラクターズタイトルを獲れたことは本当にうれしい。この10年で8回 も取ることができた。フェラーリだけがこのような成績を収めたわけだ。 マッサにとっては素晴らしいシーズンになったと思う。彼はシーズンを通して 素晴らしい活躍をしてくれた。ハンガリーではわれわれのせいで彼の優勝を逃 してしまった。 マッサは本当に成熟してきたと感じている。彼は偉大なドライバーへと成長し た。 多くのポールポジションを獲得し、多くの勝利をものにした。 マッサがいてくれて本当に誇りに思う。ライコネンにとって、今年は大変な年 であったと思う。しかし来年はやってくれると思っている。また我々は来年も ベストを尽くすということだ。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.05 Wednesday イタリアのメディア、ハミルトンを祝福 マクラーレンのルイス・ハミルトンがドライバーズチャンピオンを獲得して今 年の幕を閉じたが、イタリアのメディアは、これを素直に受け入れているよう だ。 イタリアのあるメディアでは、「フェラーリを称賛する。マッサは負けたわけ ではない。素晴らしい勝利だった。」とコメントしている。 マッサが母国で勝利し、フェラーリがコンストラクターズチャンピオンを獲得 したため、イタリアではそれほど非難の的にはならなかったのかもしれない。 またグロックについても触れ、「彼は何も不正はしなかった。ハミルトンに故 意に譲ったわけでもなかった。」とコメントしている。 ブラジルでは、グロックは非難の的になっているが、イタリアでは「（グロッ クが）何だって？からかってるのかい？自分はドライタイヤだったんだよ。自 分に何ができたっていうんだい？」というコメントを載せている。 コリエーレ・デラ・セラ紙では、「我々はルイス・ハミルトンを祝福する。文 句なく彼はワールドチャンピオンを獲得した。」と載せている。また、グロッ クを非難するのは間違っているとも載せている。 ほかにもイタリアの新聞では、素直にハミルトンのチャンピオンを祝福するコ メントを載せている。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.06 Thursday 2009年もアロンソとピケのコンビ 5日にルノーチームが来季ドライバーラインナップを発表した。 フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケジュニアというコンビで、今年と同 じ顔ぶれということになった。 意外にもピケが残留ということで、逆に周囲を驚かせる形となった。 ただし、ピケジュニアにはいよいよ真価が問われる年になる。2009年はレギュ レーションが大幅に変更となるため、2008年のラインナップを変えないチーム が多くなることになりそうだ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.06 Thursday フランスGPが消滅へ 5日、世界モータースポーツ評議会がフランス・パリで開催され、2009年F1カ レンダーが修正されることになった。 第16戦中国GPが第3戦に早まり、バーレーンGPが繰り下げられた。 ほかにも細かい日程変更があった。フランスGP前回に載っていたが今回は姿を 消すことになった。よって、全17戦で争われることになる。 なお、エンジンの寿命についても話し合われ、2009年は3レース1エンジンとい うことになる。 第1戦 3月29日 オーストラリアGP 第2戦 4月05日 マレーシアGP 第3戦 4月19日 中国GP 第4戦 4月26日 バーレーンGP 第5戦 5月10日 スペインGP 第6戦 5月24日 モナコGP 第7戦 6月07日 トルコGP 第8戦 6月21日 イギリスGP 第9戦 7月12日 ドイツGP 第10戦 7月26日 ハンガリーGP 第11戦 8月23日 ヨーロッパGP（バレンシア） 第12戦 8月30日 ベルギーGP 第13戦 9月13日 イタリアGP 第14戦 9月27日 シンガポールGP 第15戦 10月04日 日本GP（鈴鹿） 第16戦 10月18日 ブラジルGP 第17戦 11月01日 アブダビGP ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.06 Thursday トヨタ、23日にイベント開催 トヨタは５日、「トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル 2008」の詳細 を発表した。11月23日に富士スピードウェイで開催されるもので、F1を始めと するモータースポーツカテゴリーのマシンやドライバーが終結してデモランを 披露する。 F1ではヤルノ・トゥルーリ、ティモ・グロック、小林可夢偉、中嶋一貴が参加 する予定だ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.06 Thursday 2009年日本GPの概要を発表 鈴鹿サーキットは6日、2009年Ｆ１日本GPの開催概要を発表した。 キャッチフレーズは「ただいま、SUZUKA おかえり、日本グランプリ」となっ ている。 日程は2009年10月2日（金）フリー走行、10月3日（土）公式予選、10月4日（日） 決勝ととなっている。なお、決勝は15:00スタートの予定で、従来よりも2時間 ほど遅いスタートとなる。 チケットは2009年3月29日（日）に販売が開始される。詳細は12月21日（日）に 発表される予定だ。 なお、今回から自由席が廃止され、すべてが指定席となる。指定席が約15万座 席が用意され、トータルでは収益アップが望まれることになる。 サーキットは現在も改修工事が行われており、2009年4月12日（日）が鈴鹿サー キットの新生スタートとなる。 4月18日（土）と19日（日）には記念として全日本スーパーバイクとスーパーGT によるレースが行われる予定だ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.07 Friday 残るシート争いでホンダが注目 先日、ルノーがアロンソとピケジュニアの残留を発表したことで、残るＦ1シー トの数が限られてきた。 残っているのは、ホンダ、トロロッソ、フォースインディアの３チームで、フ ォースインディアは二人の残留がほぼ確実視され、注目ととなっているのはホ ンダとトロロッソだ。 ホンダはＫＥＲＳの開発が順調であるとうわさされ、これが真実だとすると 2009年は飛躍するチャンスということになる。 ホンダは、バトンの残留は確実視されているが、バリチェロは放出がうわささ れている。一方で、アイルトン・セナの甥であるブルーノ・セナを１１月のテ ストで起用することが明らかとなっている。 「我々は、何人か新人をテストしてみたい。」と、ホンダチーム最高責任者で あるニック・フライ氏ががブラジルＧＰで発言していた。 「F1に新しい血を取り入れることは重要なことだ。ぜひ試してみたい。」 バリチェロはホンダにとどまれないことになった場合、トロロッソに活路を見 出すしかないが、同じくシートを争っている中には佐藤琢磨、セバスチャン・ ブエミ、セバスチャン・ボーデらがいる。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.07 Friday フェラーリ、再びロッシをテストへ モトＧＰで2008年のチャンピオンを獲得したヴァレンティーノ・ロッシだが、 そのご褒美としてフェラーリのＦ1マシンでテストを行うことになった。 イタリアのガゼッタ・デロ・スポルト紙が語ったもので、29才のロッシは、11 月20日、21日の二日間でフェラーリの専用サーキットであるムジェロでテスト 走行する。 ロッシは以前もフェラーリでテストしたことがあり、2005年と2006年に数回に 渡ってテストを実施した。 過去のテストでは、Ｆ1マシンでも速さを証明し周囲を驚かせたが、今回はど のような走りを見せるのか。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.08 Saturday フォースインディア、フェラーリとの契約終了 フェラーリエンジンを搭載してきたフォースインディアは、2008年をもってそ の契約を終了することを明らかにした。 フェラーリとの契約は2009年までの3年間だったようだが、これを2年で終了す るということで、両者が合意したようだ。 フェラーリエンジンはトロロッソが活躍したように他のエンジンに比べて馬力 が大きいといううわさだが、一方で年間の使用料は高額といわれている。 フォースインディアは2009年からはメルセデスエンジンを積むといわれ、場合 によってはシャシーもカスタマーとして購入するのではといわれている。 カスタマーシャシーには断固として反対してきた同チームだが、これで批判の 的とならなければいいが。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.09 Sunday 琢磨、トロロッソのテスト再び F1復帰を目指している佐藤琢磨だが、トロロッソで２回目のテストを受けるこ とが明らかとなった。 11月17日〜19日のスペイン・バルセロナ合同テストで、17日と18日に参加する ことになった。 どうやら前回と同様、セバスチャン・ブエミも参加する予定で、二人ともまだ 候補として残っていることになる。 それ以外にホンダのテストを受けるブルーノ・セナもトロロッソのテストを受 けるとみられ、場合によってはホンダのルーベンス・バリチェロも受ける可能 性がある。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.10 Monday ＢＭＷは1/20新車発表 ＢＭＷは、来季のマシン「Ｆ1.09」（仮称）を1月20日(火)にスペインのバレン シア・サーキットで発表することを明らかにした。 ＢＭＷは唯一ＫＥＲＳ導入禁止に反対しており、来季はＫＥＲＳを導入して一 気にトップチームへとランクアップさせたいようだ。 ＫＥＲＳはどのチームも開発が遅れているといわれ、トヨタでさえもシーズン 当初はＫＥＲＳの無いマシンになりそうだという。 トヨタは1月16日に新車を発表する予定で、マクラーレンも日付は明らかにし ていないものの、1月中に新車を発表するという。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.10 Monday フェラーリとトヨタ、2月バーレーンでテスト 毎年恒例となっているバーレーンテストだが、来年もトヨタとフェラーリがバ ーレーンでテストを予定してようだ。 2月に6日間行われる予定で、トヨタについては今年12月にもテストを行う予定 だ。 バーレーンは冬のテストにとっては、暖かくてテストするには絶好の場所だが、 中東のため輸送費が莫大にかかるため、多くのチームはここでのテストを避け て比較的温暖なスペインでテストすることが多くなっている。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.10 Monday モンテゼモーロ、テレビを壊して悔しがる フェラーリの会長であるルカ・モンテゼモーロ氏は、マクラーレンのルイス・ ハミルトンがワールドチャンピオンに輝いた瞬間、自宅のテレビを破壊して悔 しがったという。 「あまりにも興奮してテレビを壊してしまった。それはものすごい爆発音をた ててしまったよ。他の部屋にいた娘は、びっくりしていた。 もう一つテレビがあったから、表彰台のシーンは観ることができたけどね。 F1の歴史において、世界選手権が最終戦の最終ラップの最後のコーナーでチャ ンピオンが決まったというのは観たことがないね。 去年は奇跡が起きた。けど今年は起きなかったね。ライコネンは去年はすごい 活躍だった。今年はちょっと不運があったが、でも最後のレースまでのワール ドチャンピオンだったわけだ。そしてコンストラクターズタイトルに貢献した。 今年のドライバーには満足しているよ。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.10 Monday フォースインディア、マクラーレンとの提携を発表 フォースインディアは、2009年シーズンからマクラーレン・メルセデスと技術 提携を契約したことを明らかにした。 契約期間は複数年で、具体的な年数は明らかにされていない。 技術提携の内容は、メルセデスのエンジンを積むのはもちろんのこと、KERS、 ギアボックス、電気系統まで搭載することになる。 シャシーまでマクラーレンが設計するかどうかは明らかにされていないが、仮 にマクラーレンが設計するとなると、マクラーレンがもうひとつ出来上がるこ とになり、他のチームから大いに反発を受けることになる。 いずれにせよ、マクラーレンの大きなサポートを受けるのは間違いなく、フォ ースインディアは最下位チームから脱出を図ることになる。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.11 Tuesday ハミルトンにボーナスは無し マクラーレンでワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンだが、どう やらチームは特別にボーナスをハミルトンに与えるということはしないようだ。 チーム監督のロン・デニス氏は、「ルイスがチャンピオンになったからといっ て、それで何かを与えるという項目は契約に含まれていない。」とコメントし ている。 もちろん、契約上では特別ボーナスを払うことは考えられておらず、ハミルト ンはマクラーレンとの複数年契約が切れる年に、金額アップができる土台が固 まった（チャンピオンをとったため）ということになるだろう。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.12 Wednesday ハミルトン、チャンピオントロフィーを自分の手に マクラーレンチームは、FIAからもらったトロフィーをすべてファクトリーに保 管するチームとして有名だ。 これまで、ドライバーにはそれと同等のレプリカを作成して渡してきた。 しかしルイス・ハミルトンには特別な待遇が図られることになった。 ハミルトンの最初の表彰台、F1初優勝、モナコ初優勝、初めてのワールドチャ ンピオンの合計４つについては本物がもらえるという。 さらに、ハミルトンが3回ワールドチャンピオンに輝いた場合は、チームの博物 館に展示してある約8000万円のスーパーカー「マクラーレンF1 LM」をプレゼン トすることになっている。どこまでも手厚い待遇のようだ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.12 Wednesday ウィリアムズが暫定マシンを披露 ウィリアムズは12日、イギリスのケンブル飛行場で2009年マシンの暫定版をお 披露目した。 レギュレーションに合わせたフロントウィングとリアウィングをとりつけ、サ イドポンツーンは今シーズンのままあまり手をつけずの暫定版だ。 大型のフロントウィングは、低くなってタイヤ幅近くまで広がり、ここで稼げ るダウンフォースは大きくなりそうだ。 来週から始まるスペインのテストでは、各チームが新しいパーツを取り入れて くる可能性が高い。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.13 Thursday グロックのサイトに批判的書き込み トヨタのティモ・グロックのウェブサイトに批判的な書き込みが増えている。 ブラジルGPで最終ラップに、マクラーレンのハミルトンに抜かれてしまったた めに、ワールドチャンピオンはハミルトンの手に転がり込んできた。 そこで非難の対象となったのがグロックというわけだ。グロックのウェブサイ トには、ハミルトンの黒人に対する中傷や、グロック本人に対する嫌がらせが 書き込まれているという。 書いた人々はブラジル人か、黒人を排他的存在に思っている一部の白人か、フ ェラーリのファンか、いずれにせよグロックにとっては災難がふりかかってい るようだ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.13 Thursday ガルデ、再びF1マシンドライブへ ルノーは、ルノーワールドシリーズでタイトルを獲得したギエド・ヴァン・デ ル・ガルデをテストすることを明らかにした。 11月17日から始まるスペイン・バルセロナテストに参加する予定で、ガルデは これまで2007年はスパイカーチームでテストドライバーを務めていた。 その前にスーパーアグリのテストドライバーも務めており、二重契約でもめて いた人物でもある。 ガルデは、「ルノースポールとルノーF1チームが自分にご褒美をくれた。非常 に驚いている。またF1マシンをドライブできるのは本当にうれしい。 自分が持っている力を存分に発揮したい。チームの開発プログラムを順調にこ なしていきたいね。ああ待ちきれないよ。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.14 Friday フェラーリがF1記念車発売 フェラーリは9日、2008年F1のコンストラクターズチャンピオン獲得を記念した 特別仕様車「スクーデリア・スパイダー16M」を発表した。 499台の限定生産で、価格や日本に輸入される時期は未定。 まったく新しい設計ではなく、ベースとなるのは「F430スパイダー」となる。 このF430スパイダーを発展させ、80ｋｇの軽量化を行なった。 4.3リッターV8エンジンを搭載し、最高出力は510hp/8500rpm、最大トルクは 47.7kgm/5250rpmを発揮する。最高時速は315kmをマークするという。 価格は数千万円になる模様だ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.14 Friday 鈴鹿サーキットに問い合わせ続く 2009年10月に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本ＧＰだが、チケット価格と発 売日（2009年3月29日）が発表されて１週間が経過したが、サーキットを運営 するモビリティランドによれば、問い合わせが相次いでいるようだ。 日程が本当に確定したのかという問い合わせのほかに、チケットの申込方法の 問い合わせがあるようだ。 サーキットのホームページからの申し込み、プレイガイド、コンビニなどで販 売する形が検討されている。 約200億円をかけて大改修を進めている同サーキットは、日本ＧＰでは初めて約 15万の観客席すべてが指定席となる。 復活を心待ちにしているファンも多く、指定席でも完売される可能性が見込ま れている。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.17 Monday マカオGPで日本人二人目ウィナー誕生 2008年マカオGP（F3）が16日に開催され、トムスの国本京佑(19歳)が優勝を果 たした。 日本人ドライバーがマカオGPで優勝したのは2001年の佐藤琢磨以来で、日本で は史上2人目ということになる。 所属するトムスはマカオGPが得意ということもあり、チームとしては昨年から の連覇ということになる。 レース後のインタビューでは、「走っていてとても楽しかった。プレッシャー は感じなかった。」と語り、冷静なドライビングが持ち味でそれが発揮された ようだ。 今後彼の活躍の場が増えることが予想される。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.17 Monday カナダGP、交渉を断念 カナダGPが2009年のカレンダーから外れ、主催者は復活に向けてFOMと交渉を 続けてきたが、どうやらその交渉は失敗に終わったようだ。 モントリオール市長であるジェラルド・トレンブレー氏がFOMのバーニー・エク レストン氏と交渉してきたが、暗礁に乗り上げてしまったようだ。 エクレストン氏は、今後５年間で1億4100万ドル支払うことを条件にしたが、カ ナダ政府側は9000万ドル程度の申し出で、金額が折り合わなかったようだ。 「我々は、我々が可能性のあることはすべてためしたので、結果には納得して いる。」とトレンブレー市長がコメントした。 「彼が発表したF1カレンダーを変更する気持ちがないのなら、もう変更はでき ないということだ。」と付け加えている。 2009年はフランスGPも金銭面から開催を断念しており、最近の話では中国GPも 開催が怪しまれている。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.18 Tuesday スペイン・バルセロナテスト１日目 スペイン・バルセロナ合同テストが17日(月)に始まった。 参加したのはトヨタを除く9チームで、各チームの顔ぶれや取り付けパーツも 異なってのテストとなった。タイヤは全チームスリックタイヤを使用している。 トップタイムをマークしたのは、トロロッソの佐藤琢磨で、同じくトロロッソ のセバスチャン・ブエミが２位に入った。ただしトロロッソは今季用のセッテ ィングに近い状態で臨んだ。 3番手には来季用のパーツを取り付けたホンダのブルツがつけた。 ホンダのブルーノ・セナとディ・グラッシはマシンに苦戦していた。 マクラーレンはデ・ラ・ロサとパフェットがハンドルを握ったが、KERSのテス トに集中していたようだ。 ワールドシリーズbyルノーでチャンピオンとなったギド・ヴァン・デル・ガル デは、ルノーで久々にF1マシンをドライブした。 2009年仕様に一番近かったのはＢＭＷで、ウィリアムズがリヤウィングのみ 2009年仕様にしていた。 レッドブルはラリードライバーのセバスチャン・ローブにＦ1マシンの走行機会 を与えていた。 1 佐藤 琢磨 トロロッソ 01:20.763 121 周 2 Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:21.071 117 周 3 Ａ・ブルツ ホンダ 01:21.198 77 周 4 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 01:21.417 65 周 5 Ｇ・パフェット マクラーレン 01:21.956 78 周 6 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:22.038 94 周 7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:22.341 56 周 8 Ｓ・ローブ レッドブル 01:22.003 82 周 9 Ｎ・ピケｊｒ． ルノー 01:22.560 80 周 10 Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:22.883 53 周 11 Ｎ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 01:23.794 86 周 12 Ｖ・リウッツィ Ｆインディア 01:23.794 86 周 13 Ａ・スーティル Ｆインディア 01:23.832 88 周 14 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:24.177 32 周 15 Ｂ・セナ ホンダ 01:24.343 39 周 16 Ｇ・Ｖ・Ｄ・ガルデ ルノー 01:24.908 32 周 17 Ｌ・Ｄ・グラッシ ホンダ 01:25.512 48 周 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.19 Wednesday スペイン・バルセロナテスト2日目 スペイン・バルセロナ合同テストは2日目を迎え、レッドブルのセバスチャン・ ヴェッテルがトップタイムをマークした。トロロッソの佐藤琢磨が2番手につけ、 セバスチャン・ボーデ、セバスチャン・ブエミが同じトロロッソで続いている。 注目するのはペドロ・デ・ラ・ロサで、マクラーレンとの提携を発表したフォ ースインディアでテストを行った。ただしエンジンはまだフェラーリ製のまま だった。 1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:19.751 70 周 2 佐藤 琢磨 トロロッソ 01:20.017 79 周 3 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:20.034 48 周 4 Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:20.223 99 周 5 Ｇ・パフェット マクラーレン 01:21.340 77 周 6 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:21.521 76 周 7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:21.525 113 周 8 Ｊ・バトン ホンダ 01:21.770 110 周 9 Ａ・スーティル Ｆインディア 01:22.073 59 周 10 Ｌ・Ｄ・グラッシ ホンダ 01:22.283 110 周 11 Ｎ・ピケｊｒ． ルノー 01:22.348 85 周 12 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:22.425 127 周 13 Ｍ・ジェネ フェラーリ 01:22.772 31 周 14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:22.945 81 周 15 Ｇ・Ｖ・Ｄ・ガルデ ルノー 01:23.250 37 周 16 Ｐ・デ・ラ・ロサ Ｆインディア 01:23.499 86 周 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.19 Wednesday ホンダ、今季は200億円を消費 ホンダが2007年につぎ込んだF1の予算は、最も高い金額となったようだ。 2007年のコンストラクターズランキングは8位で終えたホンダだが、2億1800万 ドル（約210億円）を消費したという。 チームCEOであるニック・フライ氏は、「トップチームの予算は、3億ドル（約 295億円）を上回る。」とコメントしている。 ホンダのスポンサー収入は、わずか1000万ドル（10億円）しかなかったようだ。 経費の大半はエンジンプログラムに費やされることになった。5200万ドル（50 億円）以上はチーム667人のスタッフに支払う人件費に消えたようだ。 年俸は約8万ドル（800万円）だったという。 2008年はこの2億1800万ドルの経費を上回ることになりそうだという。 一方、570人のスタッフを抱えるマクラーレンの総経費は1億8600万ドル（180 億円）ということで、ホンダを下回ったようだ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.20 Thursday スペイン・バルセロナテスト３日目 スペイン・バルセロナ合同テストは３日目最終日を迎えた。 レッドブルのセバスチャン・ヴェッテルがトップタイムをマークした。 マクラーレンはＫＥＲＳを搭載していたとみられ、パフェットが4番手のタイム を記録し、ホンダやＢＭＷもＫＥＲＳを搭載していたとみられる。 ホンダはセナがようやくマシンになれたようで、前日よりも大幅にタイムを短 縮して見せた。 1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:19.295 75 周 2 Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:19.839 122 周 3 Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:20.154 115 周 4 Ｇ・パフェット マクラーレン 01:21.140 81 周 5 Ｊ・バトン ホンダ 01:21.387 94 周 6 Ｃ・クリエン ＢＭＷ 01:21.534 88 周 7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 01:21.592 106 周 8 Ｂ・セナ ホンダ 01:21.676 107 周 9 Ｎ・ピケｊｒ． ルノー 01:22.148 94 周 10 Ｎ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 01:22.410 52 周 11 Ｌ・バドエル フェラーリ 01:22.866 120 周 12 Ｇ・フィジケラ Ｆインディア 01:23.086 93 周 13 Ｐ・デ・ラ・ロサ Ｆインディア 01:23.103 88 周 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.20 Thursday エクレストン、金メダル制導入を提案 FOM会長のバーニー・エクレストン氏が、現行のポイント制を廃止し、オリン ピックのようなメダル数でワールドチャンピオンを決めればいいと語っている。 以前からこのことは周囲に漏らしていたが、正式にイギリス紙のデーリーテレ グラフが発表したもので、レースの1位に金メダル、2位に銀メダル、3位に銅 メダルを与え、メダル数で年間優勝を争うというものだ。 この方式を2008年に当てはめると、優勝回数の多かったマッサがチャンピオン ということになる。 勝利するよりもポイント獲得を狙って、レースをセーブすることを減らすのが 目的だ。 しかし、これまで積み上げ来たポイント制の歴史が終わってしまうことになる ため、反対意見も多き聞かれそうだ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.21 Friday ボーデ、トロロッソは金銭面でドライバー決定も トロロッソでテストを続けているセバスチャン・ボーデだが、2009年のシート はまだ決まっていない。 そしてボーデは、トロロッソのラインアップは才能だけではなく、金銭面で決 定する可能性があるとコメントしている。 「今はタイヤの性能を試している所だ。2009年のタイヤでダウンフォースを確 かめ、でもマシンは今のところ2008年仕様のままだ。 今は他のドライバーと争うためにテストしているわけではない。ドライバーの 決定は金銭面で決まるかもしれない。チームは資金が必要だ。 そして、十分に速さをもっていて資金を持っているドライバーパッケージを見 つけることになるだろう。彼らの決定を待つしかない。」 ボーデはデビュー当時、トロロッソと３年契約にサインした。しかし、彼は来 年チームで走れるとい保証はないという。 「ドライバーの決定は長引くと思っている。自分はプロのドライバーだ。与え られた仕事をこなして、結果を待つしかない。 チームとは1年の契約ではなかった。3年の契約だった。もちろんオプションで ね。 結局は、3年の契約を行使してくれるかどうかはわからない。 F1に限らず、実のところ、確かな契約なんて存在しないものだ。」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.21 Friday ミハエル、バリチェロのコメントに反論 ルーベンス・バリチェロが、フェラーリに在籍していた際に、ミハエル・シュ ーマッハとともにタッグを組んでいたが、世間に知られていないたくさんの出 来事があったと語り、暴露本の出版すらにおわせる発言をした。 これを受けて、シューマッハは、バリチェロは速くなかっただけだと一蹴して いる。 バリチェロは「フェラーリで経験した半分も世間で知られていない。いつか本 で明らかにする。」とコメントした。 バリチェロはフェラーリではシューマッハのサポート役として6年間を過ごした。 シューマッハはここで5回のチャンピオンとなった。一方のバリチェロはわずか に9勝に留まった。 シューマッハは、「契約で遅く走れなんて言えないだろう。速ければナンバー ワンになるだろう。」と反論した。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2008.11.21 Friday ロッシ、「3年前に転向していればよいドライバーになっていた」 モトGPの2008年チャンピオンとなったヴァレンティーノ・ロッシは、3年前に F1に転向していれば、F1ドライバーとして良い成績を残せていたかもしれない と語っている。 ロッシは、イタリアのムジェロ・サーキットで、先日フェラーリF2008をテスト ドライブした。 ロッシは2005年と2006年にフェラーリでF1マシンをドライブし、F1転向もうわ さされたが、結局はモトGPに残る選択をした。 「自分としては良いF1ドライバーになれていたと思う。チャンピオンになれた かどうかまでは分からないけど。でも可能性はあったと思う。」 ロッシは1分22.5秒の最速ラップを計測したが、同じサーキットではフェリペ ・マッサとキミ・ライコネンは1分20秒台で走っていたため、わずか2秒落ちと いう結果となった。 2006年にF1に転向していれば、今は大活躍していたかもしれない。 ━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣ 編┃集┃後┃記┃ ━┛━┛━┛━┛ グランツーリスモ5のネット対戦にはまっています。 燃えますねー！あれは。 ちなみにこのゲームでフェラーリF2007が買えるんですよね。 でもお値段2億円！たくさん勝たないと買えません。早く運転してみたい。 ━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣━￣ ＜F1グッズショップ＞ ⇒F1グッズは「レーシングギア」http://mo-v.jp/?45f7 ⇒F1とミニカーの店「FORZA」http://mo-v.jp/?45f6 ⇒F1と戦闘機の店「BACKFIRE」http://mo-v.jp/?45f5 _ ＿ｌ ＼ Π ≡≡≡≡∋ ≡≡≡≡∋ 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