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2008/10/17

F1最新ニュース(byF1データネット)vol.194 2008/10/13-10/17

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F1最新ニュース(byF1データネット)vol.194 2008/10/13-10/17

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2008.10.13 Monday
フォースインディアにメルセデス?

フォースインディアがメルセデスエンジンをつむことになるかもしれない。
マクラーレンチーム代表のロン・デニス氏が語ったもので、フォースインディ
アへエンジンを供給することで、もちろんエンジンテストの幅が広がるのは言
うまでもなく、フォースインディアをBチーム化することも可能で、データを
多く持つことができるようになる。
早ければ中国GP前に何らかの進展があるかもしれない。


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2008.10.14 Tuesday
ハミルトン、気持は既に次のレース

日本GPで結果を残せなかったマクラーレンのルイス・ハミルトンだが、既に気
持は残り2戦に向いているようだ。
ハミルトンはポールポジションを獲得したものの、スタート直後のミスとシケ
インでのマッサとの接触により、ポイント獲得するままならなかった。
対するマッサも精彩を欠いたものの、2ポイントを獲得している。それでもハ
ミルトンは落胆はしていないようだ。
「自分はドライバーチャンピオンシップでフェリペに2ポイントを失っただけ
なので、それほど気にはしていない。
これまでに起こったことはもう忘れるよ。我々は残り2つのレースに集中する。
どちらのレースもまだ勝ったことがないからね。」


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2008.10.14 Tuesday
中嶋一貴、都内3か所でイベント

ウィリアムズの中嶋一貴が、日本GPから一夜明けた13に都内3か所でトークイ
ベントに参加した。
チームのスポンサーになっている「フィリップス」のイベントで、主にシェー
バーをメインに販売している会社だ。
午前はヨドバシカメラ秋葉原店、その後ビックカメラ有楽町店、最後に後楽園
のラクーアに出向いてトークイベントを実施した。
残念ながら日本GPでは1周目にクルサードに追突されてその後のレースは後方
に沈んでしまったが、日本GPのことはもう忘れたと語り、気持は中国GPに切り
替えているようだ。


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2008.10.14 Tuesday
マッサ、「接触は故意ではない」

日本GPでマクラーレンのルイス・ハミルトンに接触してしまったフェラーリの
フェリペ・マッサだが、故意にぶつけたのでは?という周囲の噂に対して潔白
を述べている。
「彼(ハミルトン)はブレーキのタイミングが遅かった。自分はもっと遅くブ
レーキをかけた。
彼が先行し、シケインを左に曲がろうとしたとき、自分も空いたスペースへ入
った。しかし彼はドアを閉めてきたので、左側のタイヤはグラベルへ入ってし
まった。こうなるとコントロールはできない。そしてお互いに接触した。
これはよくあるレーシングアクシデントだ。故意ではない。しかし、我々(フ
ェラーリ)はドライブスルーペナルティを受けてしまった。
自分はルイスとの関係は良好だ。自分は目標に向かっていくだけだ。ぶつかっ
ていくようなことはしないよ。あたりまえだけどね。」



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2008.10.14 Tuesday
アロンソ、残り2戦も自信あり

日本GPで勝利を手中に収めたフェルナンド・アロンソだが、残り2戦でも表
彰台を目標にしていると語っている。
「まだ勝利したのが信じられないよ。シンガポールでは15番手からスタートし
て勝つことができた。でも日本ではセーフティカーの恩恵も受けずに勝つこと
ができた。
チームは車を改善するために大きな仕事をしてきた。そして、我々はちょうど
フェラーリとマクラレンのすぐ後ろにまできたと思う。すばらしいことだ。
2006年のときは、我々はチャンピオンシップを戦ってきて、限界まで開発して
きた。今もそれに似た感じだね。
今年は特にロングランでのタイヤの使い方を学んできた。シーズン初めには問
題を理解して、どうマシンに取り組んでいくか考え、開発してきた。
現在結果はついてきている。自分は非常にハッピーだよ。自分のチームを非常
に誇りに思う。勝利はみんなのためのものだよ。
残りの2レースでもよいレースをする自信があるよ。表彰台が目標だね。」
アロンソは来季のシートについては明言を避けている。
「どうなるかはまだ決めていない。ブラジルのあとに発表するよ。」


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2008.10.14 Tuesday
ピケの活躍も、残留は確約できず

日本GPで4位に入賞したルノーのネルソン・ピケジュニアだが、その活躍があっ
ても来季のシートが確保されたわけではないようだ。
チーム監督のフラビオ・ブリアトーレ氏が語っている。
「ピケのシートが確保されたわけではない。ピケは日本GPではポイントを獲得
することが目標だった。しかしそれを達成したところで、シーズンオフに来季
のドライバーを発表するということに変わりはない。」
噂では、テストドライバーのディ・グラッシを正ドライバーとして起用すると
も言われ、ピケの将来は不安が付きまとっている。


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2008.10.15 Wednesday
イタリア紙、相変わらずライコネンを批判

イタリアのガゼッタ・デロ・スポルト紙は、フェラーリの調子が悪いと批判的
な記事を書くことで有名だが、どうやらキミ・ライコネンに対して批判的な態
度は変わらないようだ。
シンガポールと日本で連勝したルノーのフェルナンド・アロンソだが、ライコ
ネンよりもアロンソと契約すればよかったと書きなぐっている。
『ライコネンと契約を更新したフェラーリは正しかったのか?』とまで書いて
いる。
フェラーリでワールドチャンピオンを獲得したジョディ・シェクター氏は、ラ
イコネンがあまりにも楽なポジションで仕事をしているとコメントしている。
「もしエンツォ・フェラーリが生きていたなら、マラネロでのライコネンの生
活はずっと大変だっただろう。こんなに楽に生活できていないはずだよ。
私は、フェラーリが物事を的確にとらえて仕事をすることができる人物と契約
するべきだったと思っているよ。」
つまりこれはアロンソのことを指しているようだ。


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2008.10.15 Wednesday
バリチェロ、インディカーをテストか

ホンダチームは来季のドライバーを明らかにしていないが、しびれを切らした
のか、ルーベンス・バリチェロが11月にもインディカーのテストに参加すると
報じられている。
場所はフロリダ州のマイアミホームステッドで、ペンスキーチームが候補とな
っているようだ。
バリチェロはブラジル出身で、アメリカ大陸でのレース活動はインディカーの
チームにとっても好都合で、このままホンダから何もオファーがなければF1を
引退することになりそうだ。


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2008.10.15 Wednesday
セナ、11月にホンダでテスト予定

GP2のランキングは2位で終えたブルーノ・セナだが、11月にホンダのF1チーム
でテスト走行を行なうようだ。
どの場所でテストが行われるかは明らかにされておらず、スペインのバルセロ
ナかへレスが有力視されているが、ホンダで走るとなるとここで良い結果を出
せば2009年のレギュラーシートも夢ではないようだ。
セナはトロロッソでデビューすることも噂されており、セナから目が離せない
ようだ。
一方、アメリカのインディカーで活躍しているダニカ・パトリック(人気の女
性ドライバー)が、近いうちにホンダでテスト走行するという噂も囁かれてい
る。



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2008.10.16 Thursday
日本GPの視聴率は6.6%

F1日本GPの地上波放送で、決勝の視聴率が6.6%だったことが判明した。
これは関東地区のものだが、晴天での日本GPにもかかわらず、昨年の8.5%を下
回る結果となった。
昼間の視聴率はもともと多くを望めないものだが、佐藤琢磨の不出場や中嶋一
貴の1周目のアクシデントなど、マイナス要素も多かったことが要因とみられて
いる。


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2008.10.16 Thursday
フランスGP消滅か

2009年のF1カレンダーが発表されて間もないが、フランスGPが消滅するかもし
れない。
すでにカナダGPがカレンダーから脱落したが、フランスGPについては主催者の
金銭的な問題のようだ。
フランスの自動車連盟が明らかにしたもので、2009年のレース開催が財政的に
難しいようだ。
すでにフランスGPのチケット販売は始まっており、このままだと最悪は払い戻
してGP開催を中止することになりそうだ。


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2008.10.16 Thursday
ライコネン、マッサへの援護を示唆

フェラーリのキミ・ライコネンは、数字上のタイトル獲得の夢が消えてしまっ
たが、ようやくチームメイトであるマッサを援護することを示唆している。
「上海は非常に厳しいサーキットのひとつだ。でも自分はこのサーキットは好
きだね。
我々のゴール目標は、1-2勝利だよ。それに、フェリペとチームが願っている
結果を得られるよう援護しなければならない。」
ライコネンは同時に、ハミルトンに対する批判も口にしている。
「日本GPでのスタートでは、ハミルトンの行動は理解できないね。あまりにも
遅いブレーキングで、自分はおろか、チームメイトであるコバライネンまで外
に追い出してしまったのだからね。」


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2008.10.17 Friday
中国GP週末天気予報

中国GP週末天気予報だが、どうやら決勝の日曜日は雨模様となりそうだ。
昨年はハミルトンが雨のレースでタイヤ交換のタイミングをミスしてリタイヤ
で終えている。

金曜日10月17日 雨
最高: 27°C 最低: 19°C  風向: 東 / 風速: 7 m/s 湿度54% 降水確率30%

土曜日10月18日 晴時々曇
最高: 27°C 最低: 20°C  風向: 東 / 風速: 4 m/s 湿度51% 降水確率15% 

日曜日10月19日 雨
最高: 24°C 最低: 18°C  風向: 東北東 / 風速: 3 m/s 湿度82% 降水確率95% 


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2008.10.17 Friday
中国GP金曜フリー走行1回目

F1第17戦中国GP金曜フリー走行1回目が行われ、マクラーレンのルイス・ハミ
ルトンがトップタイムをマークした。
気温24℃、路面温度23℃のドライコンディションで、心配された雨は降ってい
ない。
フェラーリのフェリペ・マッサが2番手、キミ・ライコネンが3番手につけた。

1 L・ハミルトン   マクラーレン 1:35.630  23 周
2 F・マッサ     フェラーリ   1:36.020  24 周
3 K・ライコネン   フェラーリ  1:36.052  23 周
4 H・コバライネン  マクラーレン 1:36.103  21 周
5 R・クビサ     BMW    1:36.507  25 周
6 F・アロンソ    ルノー     1:36.661  24 周
7 N・ハイドフェルド BMW    1:37.040  23 周
8 S・ボーデ     トロロッソ   1:37.070  32 周
9 N・ピケjr.   ルノー    1:37.180  30 周
10 S・ヴェッテル   トロロッソ  1:37.278  25 周
11 M・ウェーバー   レッドブル  1:37.491  25 周
12 J・バトン     ホンダ     1:37.619  25 周
13 中嶋 一貴     ウィリアムズ 1:37.630  23 周
14 D・クルサード   レッドブル   1:37.638  22 周
15 N・ロズベルグ   ウィリアムズ 1:37.638  26 周
16 T・グロック    トヨタ    1:37.664  29 周
17 R・バリチェロ   ホンダ     1:37.827  28 周
18 J・トゥルーリ   トヨタ    1:38.219  24 周
19 A・スーティル   Fインディア 1:38.285  25 周
20 G・フィジケラ   Fインディア 1:38.479  26 周


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2008.10.17 Friday
F1中国GP金曜フリー走行2回目

F1第17戦中国GP金曜フリー走行2回目が行われ、マクラーレンのルイス・ハミ
ルトンがトップタイムをマークした。
気温26℃、路面温度29℃のドライコンディションで、雨は降らなかった。
2番手にはフェルナンド・アロンソがつけ、3番手にはネルソン・ピケJr.がつ
け、ルノーが上位に食い込んだ。
ホンダはフォースインディアにも及ばす、最後尾2台という結果となった。

1 L・ハミルトン   マクラーレン 1:35.750  33 周
2 F・アロンソ    ルノー    1:36.024  36 周
3 N・ピケjr.   ルノー     1:36.094  38 周
4 J・トゥルーリ   トヨタ    1:36.159  32 周
5 M・ウェーバー   レッドブル  1:36.375  38 周
6 F・マッサ     フェラーリ  1:36.480  31 周
7 S・ボーデ     トロロッソ  1:36.529  32 周
8 K・ライコネン   フェラーリ   1:36.542  34 周
9 N・ハイドフェルド BMW    1:36.553  38 周
10 N・ロズベルグ   ウィリアムズ 1:36.556  33 周
11 T・グロック    トヨタ     1:36.615  33 周
12 R・クビサ     BMW    1:36.775  37 周
13 H・コバライネン  マクラーレン 1:36.797  33 周
14 D・クルサード   レッドブル   1:36.808  36 周
15 S・ヴェッテル   トロロッソ   1:36.925  38 周
16 中嶋 一貴     ウィリアムズ 1:36.975  31 周
17 G・フィジケラ   Fインディア 1:37.473  38 周
18 A・スーティル   Fインディア 1:37.617  33 周
19 J・バトン     ホンダ     1:37.800  37 周
20 R・バリチェロ   ホンダ     1:37.904  36 周


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編┃集┃後┃記┃
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ハミルトンのドライビングを非難するドライバーが増えています。
GPDAでも話題にあがるくらいですから、相当なものなのでしょう。
孤立してきたハミルトン。
なぜ自分から敵を増やすのでしょう。みなに愛されるドライバーとして
やっていくことはできないのでしょうか。
視野が狭いですね。みなの言うことを聞くくらい懐の深いドライバーになれ
ば、引退しても語り継がれていくのに・・・
そこまで計算する余裕すらないのでしょう。

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