F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.178　2008/7/5-7/7 [まぐまぐ！]

2008/07/07

F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.178　2008/7/5-7/7

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F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.178　2008/7/5-7/7

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2008.07.05 Saturday
イギリスGP土曜フリー走行

イギリスGP土曜フリー走行が行われ、ルノーのアロンソがトップタイムをマー
クした。
レッドブルのウェーバーが2番手につけ、マクラーレンのコバライネンが3番手
につけた。

1 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　 1:20.740　 16 周
2 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　 1:20.988 　18 周
3 Ｈ・コヴァライネンマクラーレン 1:21.266 　14 周
4 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　 1:21.277 　19 周
5 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン 1:21.668 　14 周
6 Ｎ・ピケｊｒ．　　ルノー　　　1:21.789 　14 周
7 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　1:22.059 　21 周
8 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　1:22.183 　21 周
9 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　 1:22.355 　20 周
10 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　　　1:22.387　 17 周
11 Ｊ・バトン　　　　ホンダ　　　1:22.440 　19 周
12 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　1:22.461 　20 周
13 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ 1:22.544 　18 周
14 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　1:22.556 　20 周
15 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　 1:22.916 　22 周
16 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ 1:23.028 　17 周
17 Ａ・スーティル　　Ｆインディア 1:23.049 　22 周
18 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア 1:23.112 　21 周
19 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　 1:23.282 　20 周
20 Ｄ・クルサード　　レッドブル　 1:32.119 　6 周

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2008.07.05 Saturday
イギリスGP公式予選

イギリスGP公式予選が行われ、マクラーレンのコバライネンが自身初のポール
ポジションを獲得した。
Q1では一時的に雨が降ったが、その後は天候も回復してドライコンディション
となった。
コバライネンは2位以下に0.5秒以上つける大差でポールポジションを獲得、ハ
ミルトンはコースをはみ出すなどのミスが響き、4番手が精一杯だった。
フェラーリのフェリペ・マッサは最後のアタックが行なえず、9番手と出遅れた。

Ｑ３－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1 Ｈ・コバライネンマクラーレン 1:21.049
2 Ｍ・ウェーバー　レッドブル　 1:21.554
3 Ｋ・ライコネン　フェラーリ　1:21.706
4 Ｌ・ハミルトン　マクラーレン 1:21.835
5 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　1:21.873
6 Ｆ・アロンソ　　ルノー　　　1:22.029
7 Ｎ・ピケｊｒ．　ルノー　　　1:22.491
8 Ｓ・ヴェッテル　トロロッソ　1:23.251
9 Ｆ・マッサ　　　フェラーリ　1:23.305
10 Ｒ・クビサ　　　ＢＭＷ　　　no time
Ｑ２－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
11 Ｄ・クルサード　レッドブル　1:20.174
12 Ｔ・グロック　　トヨタ　　　 1:20.274
13 Ｓ・ボーデ　　　トロロッソ　 1:20.531
14 Ｊ・トゥルーリ　トヨタ　　　1:20.601
15 中嶋　一貴　　　ウィリアムズ 1:21.112
Ｑ１－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
16 Ｒ・バリチェロ　ホンダ　　　1:21.512
17 Ｊ・バトン　　　ホンダ　　　 1:21.631
18 Ｎ・ロズベルグ　ウィリアムズ 1:21.668
19 Ａ・スーティル　Ｆインディア 1:21.786
20 Ｇ・フィジケラ　Ｆインディア 1:21.885

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2008.07.07 Monday
イギリスGP決勝結果

2008年F1第9戦イギリスGP決勝が行われ、マクラーレンのルイス・ハミルトンが、
1時間39分09秒440で、今季3勝目を挙げた。ハミルトンは通算7勝目で2年目で母
国初優勝を飾った。
レースはウェットコンディションでスタートし、各車1回目のピットストップの
際に雨脚が一旦収まった。
この時にライコネン、マッサ、アロンソなどがタイヤ交換をせずに給油のみで
切り抜けたが、その後雨脚が強くなり、3人は優勝争いから脱落。
レース後半にはさらに雨脚が強くなり、エクストリームウェザータイヤを装着
したホンダのバリチェロが、久々に3位表彰台をゲットした。
ウィリアムズの中嶋一貴はサバイバルレースに残って8位フィニッシュ、1ポイ
ントをゲットした。
ドライバーズポイントランキングは、ハミルトン、ライコネン、マッサが48ポ
イントで並び、クビサが46ポイントで4位につける大混戦となっている。

1 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン 1:39:09.440
2 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　+ 1:08.500
3 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　　　+ 1:22.200
4 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　 + 1 laps
5 Ｈ・コバライネン　マクラーレン + 1 laps
6 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　 + 1 laps
7 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　+ 1 laps
8 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ + 1 laps
9 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ + 1 laps
10 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　 + 1 laps
11 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　 + 1 laps
12 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　+ 1 laps
13 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　 + 2 laps
以下リタイヤ
14 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　 + 21 laps
15 Ｊ・バトン　　　　ホンダ　　　 + 22 laps
16 Ｎ・ピケｊｒ．　　ルノー　　　 + 25 laps
17 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア + 34 laps
18 Ａ・スーティル　　Ｆインディア + 50 laps
19 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　 + 59 laps
20 Ｄ・クルサード　　レッドブル　 + 59 laps

ポイントランキング（5位まで）
1. Ｌ・ハミルトン　　48
2. Ｆ・マッサ　　　　48
3. Ｋ・ライコネン　　 48
4. Ｒ・クビサ　　　　46
5. Ｎ・ハイドフェルド　36

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2008.07.07 Monday
イギリスＧＰ決勝ファーステストラップ

イギリスＧＰ決勝ファーステストラップは、フェラーリのキミ・ライコネンだ
った。
ライコネンはこれで6戦連続でのファーステストラップということになる。

1 K.ライコネン　　フェラーリ　　1'32.150　18周目
2 N.ハイドフェルドＢＭＷ　　　　1'32.719　21周目
3 L.ハミルトン　　マクラーレン　1'32.817　16周目
4 M.ウェーバー　　レッドブル　　1'32.952　17周目
5 H.コバライネン　マクラーレン　1'33.130　17周目
6 F.アロンソ　　　ルノー　　　　1'33.133　17周目
7 N.ピケｊｒ．　　ルノー　　　　1'33.203　21周目
8 F.マッサ　　　　フェラーリ　　1'33.257　19周目
9 S.ボーデ　　　　トロロッソ　　1'33.367　21周目
10 J.バトン　　　　ホンダ　　　　1'33.376　21周目
11 R.バリチェロ　　ホンダ　　　　1'33.386　21周目
12 R.クビサ　　　　ＢＭＷ　　　　1'33.539　22周目
13 J.トゥルーリ　　トヨタ　　　　 1'33.808　22周目
14 中嶋　一貴　　　ウィリアムズ　1'34.277　21周目
15 T.グロック　　　トヨタ　　　　1'34.610　19周目
16 N.ロズベルグ　　ウィリアムズ　1'34.797　21周目
17 G.フィジケラ　　Ｆインディア　1'34.930　21周目
18 A.スーティル　　Ｆインディア　 1'38.160　5周目
19 S.ヴェッテル　　トロロッソ　　 0'00.000　0周目
20 D.クルサード　　レッドブル　　 0'00.000　0周目

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2008.07.07 Monday
イギリスGP決勝タイヤスペック使用結果

イギリスGPの決勝タイヤスペック使用結果は以下のとおり。

＜フェラーリ＞
キミ・ライコネン　　　Wet　-　Wet　-　Wet
フェリペ・マッサ　　　Wet　-　Wet　-　Wet　-　Wet
＜ＢＭＷ＞
ニック・ハイドフェルド　Wet　-　Wet　-　Wet
ロバート・クビサ　　　　Wet　-　Wet　-　Wet（リタイヤ）
＜ルノー＞
フェルナンド・アロンソ　Wet　-　Wet　-　Wet
ネルソン・ピケｊｒ．　　Wet　-　Wet　（リタイヤ）
＜ウィリアムズ＞
ニコ・ロズベルグ　　　Wet　-　Wet　-　Extreme Wet　-　Wet
中嶋　一貴　　　　　　Wet　-　Wet　-　Extreme Wet
＜レッドブル＞
デビッド・クルサード　Wet　（リタイヤ）
マーク・ウェバー　　　Wet　-　Wet　-　Wet
＜トヨタ＞
ヤルノ・トゥルーリ　　Wet　-　Wet　-　Wet
ティモ・グロック　　　Wet　-　Wet　-　Wet
＜トロロッソ＞
セバスチャン・ボーデ　　　Wet　-　Wet　-　Extreme Wet
セバスチャン・ヴェッテル　Wet（リタイヤ）
＜ホンダ＞
ジェンソン・バトン　　　Wet　-　Wet　-　Extreme Wet（リタイヤ）　
ルーベンス・バリチェロ　Wet　-　Wet　-　Extreme Wet　-　Wet
＜フォースインディア＞
エイドリアン・スーティル　Wet（リタイヤ）
ジャンカルロ・フィジケラ　Wet（リタイヤ）
＜マクラーレン＞
ルイス・ハミルトン　　　　Wet　-　Wet　-　Wet
ヘイキ・コバライネン　　　Wet　-　Wet　-　Wet

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2008.07.07 Monday
スーパーアグリの財産はオークションへ

スーパーアグリの資産は、管財人が管理しているが、7月31日にオークション
にかけられることになった。
ほとんどの負債はホンダが抱えているため、オークションで売却された資金は、
ホンダに流れることになるだろう。
オークションに関心がある人は、リーフィールドで7月下旬に見学することが
できるという。
結局スーパーアグリを引き継いでF1に参戦するというチームは現れなかったよ
うだ。

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2008.07.07 Monday
イギリスＧＰ決勝後ドライバーのコメント（入賞まで）

決勝1位　L.ハミルトン（マクラーレン）
「すごく大変なレースだった。路面は滑りやすく、去年の日本GPのようだった。
チームは素晴らしい仕事をやり遂げてくれた。チームに感謝している。
タイヤの判断も間違っていなかったし、バイザーには問題があったけど、あと
は問題がなかった。
母国で勝てたのは特別な気分だ。この勝利を家族に捧げたい。」

決勝2位　N.ハイドフェルド（ＢＭＷ）
「2位でフィニッシュできてうれしい。今日はこれが精一杯だろう。
タイヤの選択がレースを左右した。最初のピットストップでは、ユーズドにす
るか新品にするか迷った。
このとき新品にしておいて正解だったよ。周回遅れの車が、エクストリームの
タイヤを履いて一時的に速くなり、自分を抜いていくこともあった。
大変なレースだったね。」

決勝3位　R.バリチェロ（ホンダ）
「また表彰台に立つことができた。エクストリームウェットに履き替えた決断
がレースを決定した。それからは、前の車をオーバーテイクできるようになっ
た。
経験からこういう結果を導き出せることが重要だったね。すべての人に感謝し
たい。」

決勝4位　K.ライコネン（フェラーリ）
「残念な結果だが、もっと悪い結果になっていたかもしれないと思うと、この
結果は複雑な気分だね。
最初のピットストップでタイヤを交換しなかったのが裏目に出てしまった。
チーム一丸となって決めた結果だから仕方がない。またチーム一丸となって準
備を整えて共に闘っていくしかないね。」

決勝5位　H.コバライネン（マクラーレン）
「スタートは良かったが、その後はハミルトンに攻め立てられた。
今日は2回スピンしてしまった。ただ、他車も結構スピンしていたね。4ポイン
ト取れたから、コンストラクターズ争いでも少しは役立てただろう。」

決勝6位　F.アロンソ（ルノー）
「タイヤの選択に悩まされたレースだった。最初のピットストップでタイヤを
交換せず、次に履いたタイヤで半分くらいを走らなければならなくて、結果的
に最後は溝が無くなるくらいになってしまった。それでも３ポイント取れたの
は重要だろう。」

決勝7位　J.トゥルーリ（トヨタ）
「もっと上でフィニッシュできたかもしれないね。3位まで順位が上がったと
きもあったからね。
エクストリームウェットに替えるかどうか悩んだけど、その時点ではもうタイ
ミングが遅かったようだ。
もっと早く替えていれば、表彰台が獲得できたかもしれない。」

決勝8位　中嶋　一貴（ウィリアムズ）
「また1ポイントを獲得することができた。最終ラップで7位をトゥルーリに奪
われてしまったのが悔しい。
自分はエクストリームタイヤだったから、仕方がないと言えばそれまでだが、
レース中盤はこのタイヤに履き替えたことで、マシンの扱いがしやすくなった
のは事実だ。」

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2008.07.07 Monday
決勝後ドライバーのコメント（入賞以外）

決勝9位　N.ロズベルグ（ウィリアムズ）
「大変なレースだった。コースのあちことに川ができていた。アクアプレーニ
ングもたくさん起きていて、レコードラインも分からないくらいだった。
エクストリームウェットを履く判断は間違っていなかったと思う。
グロックの後ろを走っていた時、自分の方がペースは良かったが、水しぶきで
前が全く見えない時があって、追突してしまった。」

決勝10位　M.ウェーバー（レッドブル）
「スタート直後のベケッツで、コースをはみ出してしまった。
今回は予選が良い結果だっただけに、決勝で結果に結び付けられなくて残念だ。」

決勝11位　S.ボーデ（トロロッソ）
「レース序盤はアンダーステアがひどく、タイヤがすぐにダメになってしまっ
た。
エクストリームウェットを履いてからはマシンの調子はよくなった。ただ履く
タイミングが少し遅かったようだね。」

決勝12位　T.グロック（トヨタ）
「第1スティントはタイヤを労わって走っていた。
その後、雨がひどくなって、マシンはやたらと滑るようになってしまった。
次のドイツではまたいい結果を残せるようにしたいね。」

決勝13位　F.マッサ（フェラーリ）
「今回はミスが多く、残念な結果となってしまった。
ただチャンピオン争いはまだ長く、また前進させていかなければならない。
次のテストはホッケンハイムだから、ドイツＧＰに向けて準備を整えなければ
ならない。」

決勝リタイヤ　R.クビサ（ＢＭＷ）
「レースの運びは良かった。順位も順調に上げていった。
ただアクアプレーニングが何回も起きており、最終的にまたストレートで起き
てしまい、まったくコントロールができなくなってしまった。」

決勝リタイヤ　J.バトン（ホンダ）
「コンディションがどんどん変わって、忙しいレースだった。
バリチェロと同時期である35周目にエクストリームウェットへ履き替えた。
その後、水たまりに入ってしまい、アクアプレーニングでコースオフしてしま
った。
今日はバリチェロの3位を祝福したい。」

決勝リタイヤ　N.ピケJr.（ルノー）
「リタイアしたことは非常に悔しい。マシンは調子よかった。
戦略も良く、上位でフィニッシュできそうだった。
その後、コーナーでもストレートでも、マシンをコントロールできなくなって
しまった。」

決勝リタイヤ　G.フィジケラ（フォースインディア）
「タイヤのグレイニングがひどく、コースが乾き始めた時に急激にコントロー
ルを失ってしまった。燃料を多めに積んであらゆる戦略に対応できるようにし
ていたのだけどね。」

決勝リタイヤ　A.スーティル（フォースインディア）
「水たまりに乗ってアクアプレーニングになってしまい、コースオフしてしま
った。
次は自分の母国となるから、良い結果を期待したいね。」

決勝リタイヤ　S.ヴェッテル（トロロッソ）
「ターン14で左リアをぶつけられて、スピンしてしまった。グラベルだったか
らそれ以上何もできなかった。」

決勝リタイヤ　D.クルサード（レッドブル）
「視界が全く見えず、ヴェッテルの立ち上がりで、僕は彼のインに入ったけど、
彼は閉めてきてしまったから接触してしまった。
ヴェッテルとチームには申し訳ないことをしてしまった。」

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編┃集┃後┃記┃
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前半戦を終了して3人が48ポイントで並びました。
ここにアロンソがいないので少し寂しいですが、去年と同様、
マクラーレンとフェラーリの争いですね。
クビサがこういう荒れたレースでポイントを取っていれば、まだチャンピオ
ンの可能性もあったでしょうが、これで厳しくなってしまいました。

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