F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.169　2008/5/10-5/12 [まぐまぐ！]

2008/05/12

F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.169　2008/5/10-5/12

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F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.169　2008/5/10-5/12

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2008.05.10 Saturday
トルコGP土曜フリー走行

F1トルコGP土曜フリー走行が行なわれ、レッドブルのウェーバーがトップタイ
ムをマークした。
2番手にはルノーのアロンソがつけ、3番手にはレッドブルのクルサードがつけ
た。
トップチームはロングランのテストをしたようで、予選の一発の速さは見せて
おらず、中段グループが上位を占めた。

1 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　 1:27.030　 16 周
2 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　1:27.172 　13 周
3 Ｄ・クルサード　　レッドブル　1:27.193 　15 周
4 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ 1:27.365 　16 周
5 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　1:27.530 　13 周
6 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　1:27.614 　15 周
7 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン 1:27.658 　18 周
8 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　1:27.733 　22 周
9 Ｊ・バトン　　　　ホンダ　　　 1:27.766 　16 周
10 Ｎ・ピケｊｒ．　　ルノー　　　1:27.781 　14 周
11 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　 1:27.837 　14 周
12 Ｈ・コバライネン　マクラーレン 1:27.849 　13 周
13 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　1:27.899 　18 周
14 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　　　 1:27.946 　14 周
15 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　1:27.948　 17 周
16 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　1:27.971　 16 周
17 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ 1:28.301　 14 周
18 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア 1:28.573　 18 周
19 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　 1:28.655 　19 周
20 Ａ・スーティル　　Ｆインディア 1:29.131 　19 周

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2008.05.10 Saturday
トルコGP公式予選結果

F1トルコGP公式予選が行なわれ、フェラーリのマッサが第2戦マレーシアGP以
来となる3戦ぶりのポールポジションを獲得した。
マッサは自身11回目のポールで、トルコGPは3年連続となった。過去2年はポー
ルトゥウィンを決めており、今年も準備が整ったことになる。
前戦でクラッシュしたマクラーレンのコバライネンが2位につけ、チームメイ
トのハミルトンが3番手につけた。
フェラーリのライコネンは及ばず4位で終えた。

Ｑ３－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　 1:27.617
2 Ｈ・コバライネン　マクラーレン 1:27.808
3 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン 1:27.923
4 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　 1:27.936
5 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　1:28.390
6 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　1:28.417
7 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　1:28.422
8 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　1:28.836
9 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　1:28.882
10 Ｄ・クルサード　　レッドブル　1:29.959
Ｑ２－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
11 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ 1:27.012
12 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　　　 1:27.219
13 Ｊ・バトン　　　　ホンダ　　　 1:27.298
14 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　1:27.412
15 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　 1:27.806
Ｑ１－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
16 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ 1:27.547
17 Ｎ・ピケｊｒ．　　ルノー　　　1:27.568
18 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　1:27.568
19 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア 1:27.807
20 Ａ・スーティル　　Ｆインディア 1:28.325

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2008.05.12 Monday
トルコGP決勝結果

F1トルコGP決勝が行われ、フェラーリのフェリペ・マッサが、1時間26分49秒
451でポールトゥウィンを達成した。
マッサは通算7勝目で、トルコGPとしては3年連続でポールトゥウィンというこ
とになった。
マクラーレンのルイス・ハミルトンは3ストップ作戦としたが、マッサの前に
出ることはできずに2位となった。
ライコネンはスタートで出遅れ、結局ハミルトンの前に出ることはできなかっ
た。
ウィリアムズの中嶋一貴は、オープニングラップでフィジケラに追突され、ピ
ットまで戻ったものの、マシンの損傷が激しくそのままリタイヤとなった。

1 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ 1:26:49.451
2 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン + 3.779
3 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　 + 4.271
4 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　+ 21.945
5 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　+ 38.741
6 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　+ 53.724
7 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　+ 1:04.229
8 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ + 1:11.406
9 Ｄ・クルサード　　レッドブル　 + 1:15.270
10 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　+ 1:16.344
11 Ｊ・バトン　　　　ホンダ　　　 + 1 laps
12 Ｈ・コバライネン　マクラーレン + 1 laps
13 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　+ 1 laps
14 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　　　+ 1 laps
15 Ｎ・ピケｊｒ．　　ルノー　　　+ 1 laps
16 Ａ・スーティル　　Ｆインディア + 1 laps
17 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　 + 1 laps
以下リタイヤ
18 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　+ 32 laps
19 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ + 57 laps
20 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア + 58 laps

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2008.05.12 Monday
トルコGP決勝ファーステストラップ

トルコGP決勝ファーステストラップはフェラーリのライコネンが獲得した。
上位陣は、レース後半でのタイムの伸びが芳しくなく、レース前半での記録が
多くなった。

1 K.ライコネン　　フェラーリ　1'26.506　20周目
2 L.ハミルトン　　マクラーレン 1'26.529　31周目
3 F.マッサ　　　　フェラーリ　1'26.666　16周目
4 R.クビサ　　　　ＢＭＷ　　　1'26.780　17周目
5 N.ハイドフェルドＢＭＷ　　　 1'27.219　20周目
6 F.アロンソ　　　ルノー　　　1'27.280　57周目
7 M.ウェーバー　　レッドブル　1'27.630　14周目
8 H.コバライネン　マクラーレン 1'27.640　55周目
9 N.ロズベルグ　　ウィリアムズ 1'27.795　55周目
10 N.ピケｊｒ. 　　ルノー　　　1'27.867　40周目
11 J.トゥルーリ　　トヨタ　　　1'27.926　52周目
12 D.クルサード　　レッドブル　1'27.966　41周目
13 J.バトン　　　　ホンダ　　　1'27.998　57周目
14 R.バリチェロ　　ホンダ　　　1'28.017　56周目
15 S.ヴェッテル　　トロロッソ　1'28.180　38周目
16 T.グロック　　　トヨタ　　　1'28.303　28周目
17 S.ボーデ　　　　トロロッソ　1'28.745　19周目
18 A.スーティル　　Ｆインディア 1'28.780　35周目
19 中嶋　一貴　　　ウィリアムズ 0'00.000　0周目
20 G.フィジケラ　　Ｆインディア 0'00.000　0周目

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2008.05.12 Monday
トルコＧＰ決勝タイヤスペック使用結果

トルコGPの決勝タイヤスペック使用結果は以下のとおり。

＜フェラーリ＞
キミ・ライコネン　　Medium　-　Medium　-　Hard
フェリペ・マッサ　　Medium　-　Medium　-　Hard
＜ＢＭＷ＞
ニック・ハイドフェルド　Hard　-　Hard　-　Medium
ロバート・クビサ　　　　Hard　-　Hard　-　Medium
＜ルノー＞
フェルナンド・アロンソ　Hard　-　Hard　-　Medium
ネルソン・ピケｊｒ．　　Hard　-　Hard　-　Medium
＜ウィリアムズ＞
ニコ・ロズベルグ　　　Hard　-　Hard　-　Medium
中嶋　一貴　　　　　　Hard　（リタイヤ）　
＜レッドブル＞
デビッド・クルサード　Hard　-　Hard　-　Medium
マーク・ウェバー　　　Hard　-　Hard　-　Medium
＜トヨタ＞
ヤルノ・トゥルーリ　　Hard　-　Medium　-　Medium　
ティモ・グロック　　　Medium　-　Hard
＜トロロッソ＞
セバスチャン・ボーデ　　　Hard　-　Hard　（リタイヤ）
セバスチャン・ヴェッテル　Hard　-　Hard　-　Hard　-　Hard　-　Medium
＜ホンダ＞
ジェンソン・バトン　　　Hard　-　Medium
ルーベンス・バリチェロ　Medium　-　Hard
＜フォースインディア＞
エイドリアン・スーティル　Medium　-　Hard　-　Hard　-　Hard
ジャンカルロ・フィジケラ　Hard　（リタイヤ）
＜マクラーレン＞
ルイス・ハミルトン　　　　Hard　-　Hard　-　Hard　-　Medium
ヘイキ・コバライネン　　　Hard　-　Hard　-　Hard　-　Medium

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2008.05.12 Monday
トルコＧＰ決勝後ドライバーのコメント（入賞圏内）

決勝1位　F.マッサ
「ここでハットトリックができて最高の気分だ。厳しいレースだったが、チー
ムが素晴らしい仕事をしてくれた。
ハミルトンが後ろに来た時は焦ったが、彼の燃料が軽いことを知らされてから
は焦らないようにした。
今日は母の日だから自分の母と、今日誕生日であるステファノ・ドメニカリに
この勝利をささげたいね。」

決勝2位　L.ハミルトン
「今日の結果には満足している。優勝はできなかったけど、戦略があたってマ
シンの力を存分に引き出せたからね。
レース前は5位ぐらいの結果になると予想していたから、2位というのはできす
ぎだよ。
フェラーリとの差を詰めることができた。これで次のモナコがすごく楽しみに
なった。」

決勝3位　K.ライコネン
「厳しい結果だったが、6ポイントゲットできたからまずまずだね。
スタートでは接触を避けるためにスローダウンしたりして、ポジションを落と
してしまった。
予選が終わった段階で厳しい戦いになると予想していた。だからこの結果は悪
くないだろう。
次はモナコだ。去年は苦しんだところだから、今年どのように改善されている
かわかるだろうね。」

決勝4位　R.クビサ
「スタートは良かった。2つも順位を上げられたからね。
でもトップチームのペースは速くて、これが精一杯の結果だろうね。」

決勝5位　N.ハイドフェルド
「予選9位だったから5位でのフィニッシュは最高の結果だろうね。
今日はバトルも少なくて、単独走行が多かったよ。」

決勝6位　F.アロンソ
「決勝のペースは良かったと思う。おかげでポイントを稼ぐことができた。
チームが頑張ってくれて、マシンも進歩したことが証明された。あとはトップ
チームに少しずつ追い付いていけばいいね。」

決勝7位　M.ウェーバー
「2ポイントがゲットできた。去年よりもポイント獲得できるチャンスが増え
て、チームは去年よりも進歩していることがわかったね。」

決勝8位　N.ロズベルグ
「この結果には満足している。予選順位を考えればね。レース中はコースアウ
トなどいろいろあったけど、結果的にポイントをゲットすることができた。
モナコとカナダは僕らのマシンに合っていると思うから次が楽しみだね。」

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2008.05.12 Monday
トルコGP決勝後ドライバーのコメント（入賞以外）

決勝9位　D.クルサード
「入賞まであと少しだたったね。これまで接触が多かったけど、今日は完走で
きたからよかったね。」

決勝10位　J.トゥルーリ
「スタートですべてが終わったようなものだ。ほかのマシンと接触もあって、
順位は3つも下がってしまった。
クルサードを抜くのにずっとレースを費やしてしまった感じだ。」

決勝11位　J.バトン
「第1スティントではブレーキがオーバーヒートしてしまって、1ストップ作戦
に切り替えたが、フューエルエフェクトが大きいからペースが伸びなかった。
また進化させなければならないね。」

決勝12位　H.コバライネン
「スタートでライコネンと少しだけ接触してしまった。それでで左リアタイヤ
にスローパンクチャーが発生したからタイヤ交換しなければならなかった。
結局ノーポイントに終わってしまったけど、レースはこういうこともある。
スペインでのクラッシュの後、こうやってレースができたからよかったと思う。
モナコを楽しみにしている。」

決勝13位　T.グロック
「ペースは悪くなかったけど、事故を避けたり、前をいくバリチェロにてこず
ってしまったりして結局いい結果を得ることができなかった。」

決勝14位　R.バリチェロ
「今日はマシンに十分な速さがなかった。今後のテストで開発を進めていかな
ければならないね。」

決勝15位　N.ピケJr.
「今日は完走できたからまずはそれが良かった。もっと上位でフィニッシュし
たいけど、それは今後の課題にしておく。
予選でもっと上にいかないと厳しいだろうね。」

決勝16位　A.スーティル
「レース中はアンダーステアがひどく、ドライブしづらかった。
最終的にヴェッテルを押さえられたのは良かったと思う。」

決勝17位　S.ヴェッテル
「スタート直後に左リアタイヤがパンクしてしまい、無駄な時間を食ってしま
った。
1回目のピットストップでは給油リグのトラブルで燃料を入れられなかった。
そんなどたばたでレースにならなかったよ、」

決勝リタイヤ　S.ボーデ
「マシンの後ろが壊れてしまった。何が原因だったか今の時点では分からない
よ。」

決勝リタイヤ　中嶋　一貴
「突然後ろから追突されてしまった。マシンのダメージが大きくてリタイアす
るしかなかった。」

決勝リタイヤ　G.フィジケラ
「スタートでブレーキしたときにボーデが方向を変えたのでブレーキが間に合
わなかった。それで中嶋に追突してしまった。

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編┃集┃後┃記┃
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中嶋は不運でしたが、予選でもっと上位に行っていれば避けられたということ
になります。
よって、中嶋には同情できません。
予選でもっとがんばらないと！！グリッド後方は接触が多いのは誰でもわかる
ことですからね。

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