F1最新ニュース（by　F1データネット） [まぐまぐ！]

2008/01/25

F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.157　2007/1/14-1/25

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F１最新ニュース（byＦ１データネット）vol.157　2007/1/14-1/25

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2008.01.14 Monday
BMW、新車F1.08を発表
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ＢＭWザウバーＦ１チームは14日、ドイツのミュンヘンで2008年型マシン
「Ｆ１.０８」を発表した。
今季はトップ3の上位を目指し、まずは優勝することを目標としている。
チャンピオンシップは2009年シーズンでの目標とし、まずは2008年は優勝を目
標にしているが、それでもフェラーリとマクラーレンを脅かすのは並大抵では
ないであろう。

↓ＢＭＷ新型マシン
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46045_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46047_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46044_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46043_2.jpg

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2008.01.15 Tuesday
スペイン・ヘレステスト1日目
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スペイン・ヘレス合同テストは初日を迎え、フェラーリのライコネンがトップ
タイムをマークした。
テスト開始時はウェット路面だったが、徐々にドライに変わっていった。
チームメイトのマッサが2番手につけ、フェラーリが1-2を飾った。
トヨタはトゥルーリのみが新車ＴＦ108をドライブしたが、タイムは平凡なも
のに終わっている。

1 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　　 01:19.846 　59 周
2 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　　01:20.123 　42 周
3 Ｐ・デ・ラ・ロサ　マクラーレン　 01:20.548 　54 周
4 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　　 01:20.732 　40 周
5 Ｈ・コバライネン　マクラーレン　 01:20.936 　48 周
6 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　　 01:20.997 　47 周
7 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ　 01:21.143 　47 周
8 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　　 01:21.314 　84 周
9 Ｎ・ピケｊｒ　　　ルノー　　　　 01:21.696 　41 周
10 Ｄ・クルサード　　レッドブル　　 01:21.746 　49 周
11 Ｖ・リウッツィ　　Ｆインディア　 01:23.035 　44 周
12 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ　 01:23.134 　42 周
13 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　　 01:24.351 　56 周
14 Ｊ・ロジッター　　スーパーアグリ 01:34.862 　10 周

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2008.01.15 Tuesday
ライコネン、シューマッハのテストは問題ない
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元フェラーリF1ドライバーのミハエル・シューマッハ氏は、2007年シーズンで
たびたびF1マシンをテストしたが、2008年もテストするのではと噂されている。
しかし、このシューマッハ氏がドライブすることについては、現役ドライバー
であるキミ・ライコネンは気にしていないようだ。
「我々がテストできないときに、彼がテストするのはいいことだね。全く問題
ないよ。」と語っている。
シューマッハ氏がドライブすることで、チームの開発にプラスになるのなら問
題ないということのようだ。

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2008.01.16 Wednesday
スペイン・ヘレステスト2日目
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スペイン・ヘレス合同テストは2日目を迎え、ルノーに復帰したアロンソが、
旧型のマシンで堂々のトップタイムをマークした。
アロンソは2007年ブラジルＧＰ以来のＦ１マシンドライブとなったが、古巣ル
ノーで心地よいスタートを切った。
マクラーレンのデ・ラ・ロサが2番手につけ、3番手にはフェラーリのキミ・ラ
イコネンが入った。
トヨタはグロックがＴＦ108をドライブし、小林可夢偉がＴＦ107をドライブし
た。

1 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　 01:19.503 　70 周
2 Ｐ・デ・ラ・ロサ　マクラーレン 01:19.650 　111 周
3 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　 01:19.708 　90 周
4 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ 01:19.756 　81 周
5 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　 01:19.772 　85 周
6 Ｈ・コバライネン　マクラーレン 01:19.780 　130 周
7 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　 01:20.305 　86 周
8 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　 01:20.346 　76 周
9 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　01:20.392 　80 周
10 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ 01:20.526 　66 周
11 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　 01:20.598 　109 周
12 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア 01:20.764 　76 周
13 小林　可夢偉　　　トヨタ　　　01:22.060 　55 周

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2008.01.16 Wednesday
小暮卓史、F1のテスト参加へ
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ホンダチームは、フォーミュラ・ニッポンで活躍した小暮卓史を1月23日から
のF1合同テストに参加させることを明らかにした。
小暮はホンダのドライバー育成の一環で、「Hondaフォーミュラ・ドリーム・
プロジェクト」の一員として参加することになる。
1月23日・24日に行われるスペイン・バレンシアテストに参加することになる。

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2008.01.16 Wednesday
レッドブル、新車RB４を発表
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レッドブルチームは16日、スペイン・ヘレスサーキットで新型車「RB4」を発
表した。
レッドブルとしては珍しく発表での華やかさは消え、テストの直前にガレージ
前で発表という至ってシンプルな発表となった。
ドライバーのデビッド・クルサード、マーク・ウェバーはもちろん、チーフテ
クニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイも駆けつけた。
テストドライバーとしてセバスチャン・ブエミを起用することも併せて発表さ
れた。
いよいよ天才デザイナーのエイドリアン・ニューウェイが手がけたマシン2年
目となるため、今年はもう言い訳はゆるされないだろう。
↓ニューマシンRB4
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46086_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46084_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46081_2.jpg

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2008.01.17 Thursday
スペイン・ヘレステスト3日目
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スペイン・ヘレス合同テストは最終日を迎え、トヨタのティモ・グロックがト
ップタイムをマークした。
コースは終日ウェット状態で、グロックのタイムは最後にようやく乾いてきた
路面で記録したため、あまり意味がないかもしれない。
レッドブルは新車ＲＢ４をデビッド・クルサードがドライブした。
トラクションコントロールがなくなった影響で、スピンする車が多く、ハミル
トンもスピンした影響で赤旗中断になったりもした。
トヨタは小林がTF107を、グロックがTF108をドライブしている。

1 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　　01:19.799 　96 周
2 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン　 01:20.099 　73 周
3 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　　01:20.363 　49 周
4 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　　 01:20.407 　51 周
5 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　　 01:20.500 　85 周
6 Ｈ・コバライネン　マクラーレン　 01:20.535 　79 周
7 小林　可夢偉　　　トヨタ　　　　01:20.577 　53 周
8 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　　01:20.646 　88 周
9 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ　 01:20.758 　57 周
10 Ａ・スーティル　　Ｆインディア　 01:21.705 　71 周
11 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　　01:22.275 　53 周
12 Ｄ・クルサード　　レッドブル　　01:22.581 　54 周
13 Ｎ・ヒュルケンベルグウィリアムズ 01:24.023 　65 周
14 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　　 01:24.873 　50 周

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2008.01.17 Thursday
スペイン・バレンシアテスト2日目
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スペイン・バレンシア・サーキットで15日にシェイクダウンをしたＢＭＷチー
ムだが、2日目となった16日は本格的なテストとなった。
しかし、天候はかなりの強風で予定していたプログラムを消化することはでき
なかったようだ。
ロバート・クビサが新型車の「F1.08」をドライブし、105周をこなした。ニッ
ク・ハイドフェルドは旧型の「F1.07B」をドライブし、74周を走行した。
どちらもタイムは公表されていない。17日もテストは続けられる。

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2008.01.18 Friday
スペイン・バレンシアテスト3日目
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スペイン・バレンシアテストは3日目に突入し、唯一ルノーチームだけが残っ
てテストを行った。ハンドルを握ったのはポルトガル人のパレンテ（22歳）で、
ワールドシーリーズｂｙルノーで活躍していた。

1 Ａ・パレンテ　　ルノー　 01:21.721　 64 周

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2008.01.18 Friday
トヨタ、2012年までは活動継続へ
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トヨタチームを経営しているTMG社長(トヨタモータースポーツ有限会社)であ
るジョン・ハウェット氏は、2012年まではF1を継続することを明らかにした。
「トヨタはコンコルド協定に調印している。よって2012年までは参戦するとい
うことになる。撤退のうわさがあるがそれは誤りだ。」と語っている。
トヨタチーム監督の山科氏も、「より強くなるために、1人の人の力に頼るの
ではなく、大きな組織のほうを改革すべきだ。それを達成すべく私は動いてい
る。
もう2年を与えられることになった。我々は一生懸命働いて、2008年シーズン
で結果を出さなければならない。」と語っている。

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2008.01.18 Friday
開幕戦のエンジン交換はペナルティ無しか
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F1のエンジンは2レース1エンジンがルール化されているが、2008年シーズン開
幕戦については、エンジン交換してもペナルティが科せられないことになりそ
うだ。
まだ案の段階のようだが、すでに全チームの承認を得ているようで、あとは正
式に世界モータースポーツ評議会で承認を得ればいいだけのようだ。
ここで承認されれば、毎年開幕戦はペナルティなしということなるかもしれな
い。

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2008.01.19 Saturday
ハミルトン、2012年まで契約延長へ
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マクラーレン・メルセデス18日、ルイス・ハミルトンとの契約を2008年から5
年間延長したことを発表した。これによりハミルトンは2012年までマクラーレ
ンに残留することになった。
ハミルトンは、「マクラーレンチームが契約を延長してくれて感謝している。
チームメイトのコバライネンや、スタッフと一緒に働けることはすばらしい。
まずは今年の開幕戦で結果を出したい。」とコメントしている。
ハミルトンはジュニア時代からマクラーレンのサポートを受けており、当然ハ
ミルトンはマクラーレン以外でのチームで走ることは想像できず、順当な契約
延長だろう。

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2008.01.19 Saturday
スーパーアグリ、株式を半分売却へ
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スーパーアグリの鈴木亜久里代表は、チームの株式の一部を売却したようだ。
スーパーアグリは資金難に陥っているといわれているが、それでもオーナーに
とどまりたい鈴木氏は、半分近くの株式を売却すべく、売却先を探していた。
2007年から噂されていたGP2のカンポス・レーシングの共同オーナーであるア
レハンドロ・アギャグ氏とエイドリアン・カンポス氏の両氏へ売却が決定した
ようだ。
それでも鈴木氏が代表につくということで、鈴木氏が５０％、残りの５０％が
売却先の両氏ということになりそうだ。

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2008.01.20 Sunday
FIA、F1開発予算上限を設定へ
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FIA会長のマックス・モズレー氏は、2009年からF1チームに対して、予算に上
限を設けることを明らかにした。
モズレー氏が各チームの代表に手紙で示したようだが、チームの開発に関する
予算上限となり、テストやコンピュータ、風洞設備への投資を抑制するものに
なりそうだ。
ただし、エンジン、ドライバーのサラリー、チーム代表のサラリーは適用され
ないようだ。
そして、各チームに当てられる上限予算は、約160億円を想定しているようだ。
これには全チームの同意が必要となりそうだが、これにチームが賛同するかど
うかは微妙で、ホンダやトヨタは実に年間600億円も投資しており、160億円で
は到底活動できないことになる。

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2008.01.20 Sunday
スーパーライセンス発行が値上げへ
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今シーズンから、F1ドライバーに必要なスーパーライセンスの発給に関する料
金が、大幅に値上げされるようだ。
これまでこのスーパーライセンスの料金については公表されていないが、オー
トスポーツ誌によれば、2007年ではベースとなる料金が約26万円で、これに
2006年の獲得ポイントが加算されて、1ポイントあたり約7万円が加算された。
これが今シーズンはベースが約155万円となり、ポイント加算が1ポイント約31
万円になるという。
これにより、2007年に110ポイントを獲得したキミ・ライコネンは、スーパー
ライセンスの発給料金は、実に約3500万円ということになる。

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2008.01.21 Monday
ルノーとウィリアムズ、本日新車デビューか
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本日よりスペイン・バレンシアサーキットで合同テストが開始されるが、どう
やらルノーとウィリアムズの新車がデビューしそうだ。
ルノーは31日に新車発表会を行なうが、テストでまずはデビューすることにな
る。ルノーはこういったやり方が通例で、昨年もまずテストでデビューを果た
している。
ウィリアムズは特に発表会は行なう予定はないようだ。

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2008.01.22 Tuesday
スペイン・バレンシアテスト1日目
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スペイン・バレンシア合同テストがスタートし、ルノーとウィリアムズの2チ
ームだけが初日に参加した。
両チームとも、2008年新型車をデビューさせた。
テストは濃霧のため、セッションは遅れてスタートし、ルノーの新車「R28」
をシェイクダウンしたのはフェルナンド・アロンソで、39周でベストタイムは
1'13.027をマークした。
一方、ウィリアムズは新型車「FW30」をシェイクダンし、ハンドルを握ったの
はテストドライバーのニコ・ヒュルケンバーグだった。
20周してベストタイムは、1'14.559だった。

1 Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　 01:13.027　 39 周
2 Ｎ・ヒュルケンベルグウィリアムズ 01:14.559 　20 周

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2008.01.22 Tuesday
ルノー、新車デビュー写真
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スペイン・バレンシアでデビューしたルノーチームだが、写真を見る限り、よ
うかく今シーズンからゼロキールになったようだ。
フロントサスペンションがキールを持たずにノーズに直づけされているのがわ
かる。
フロントウィングには、マクラーレンが始めたブリッジウィングが装着されて
いるが、ノーズにステーがあり、ウィングを支えているのが特徴的だ。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0565.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0569.jpg

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2008.01.23 Wednesday
スペイン・バレンシアテスト２日目
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スペイン・バレンシア合同テストは２日目を迎え、フェラーリのマッサがトッ
プタイムをマークした。ライコネンが２番手につけ、フェラーリは1-2を飾った。
ウィリアムズのロズベルグが３番手につけ、ウィリアムズの新車は好調のよう
だ。
ルノー、レッドブル、ＢＭＷ、トヨタが新車でもまだ本調子ではないようだ。
ホンダはウィリアムズから移籍してきたブルツがテストに参加している。

1 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　 01:12.192　 97 周
2 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　01:12.721 　105 周
3 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ 01:12.838 　84 周
4 Ｈ・コバライネン　マクラーレン 01:13.026 　104 周
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ　マクラーレン 01:13.163 　114 周
6 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　 01:13.315 　93 周
7 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ 01:13.473 　94 周
8 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　01:13.627 　86 周
9 Ｍ・アスマー　　　ＢＭＷ　　　01:13.669 　44 周
10 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　 01:13.675　 80 周
11 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　 01:13.779 　80 周
12 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　 01:13.820 　69 周
13 Ｄ・クルサード　　レッドブル　 01:13.944 　82 周
14 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　 01:14.096 　80 周
15 Ｖ・リウッツィ　　Ｆインディア 01:15.095 　64 周
16 Ａ・ブルツ　　　　ホンダ　　　 01:15.440 　49 周

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2008.01.23 Wednesday
ＢＭＷの新しいフロントノーズに注目
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ＢＭＷチームは、バレンシアテストで新しいフロントウィングをテストしてい
る。
カナードと呼ぶには大型で、フロントからリヤに流れる空気の整流を目的とし
て導入しているようだ。
効果があることが証明されれば、実戦に投入することになるが、空気抵抗やマ
シンバランスが悪化していないかどうか注目である。
↓新ノーズ
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0608.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0714.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0766.jpg

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2008.01.23 Wednesday
スーパーアグリ、株式売却を否定
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スーパーアグリチームは、スペインの実業家であるアレハンドロ・アガグ氏に
チームの株を売却したという報道を否定してみせた。
ドイツ紙は、スーパーアグリの株式50％をアガグ氏が購入したと先日報じてい
たが、スーパーアグリチームのマネージングディレクターであるダニエル・オ
ーデット氏は、アガグ氏とは最近話もしていない、とコメントしている。
アガグ氏が半分の株式を購入しても、鈴木亜久里氏はチームの運営に携わると
いう噂も出ていたが、チームの株式売却自体を否定した形となった。

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2008.01.23 Wednesday
ブリヂストン、今年のタイヤは大きな変更なし
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ブリヂストンは、2008年のF1タイヤはあまり性能を変更しないことを明らかに
している。
ブリヂストンは、2010年まで契約を延長しており、ワンメイクはあと3年は続
くことになっている。
タイヤのコンパウンドは若干の変更はあるかもしれないが、大きな変更はない
という。
スーパーソフトタイヤは、使いにくいといった意見も多かったため、これが多
少構造の変化があるかもしれない。
一般的には、2007年はどのチームに対しても公平な性能を発揮したため、昨年
時点においてでも好評な意見が多いようだ。

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2008.01.24 Thursday
スペイン・バレンシアテスト3日目
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スペイン・バレンシアテストは3日目を迎え、マクラーレンのコバライネンが
トップタイムをマークした。こば来年は2位に0.6秒以上も差をつけ、チームメ
イトのハミルトンに対しても1秒以上差をつけている。
ウィリアムズの中嶋は、旧車FW29の改良型で新車FW30のロズベルグよりもいい
タイムを出して見せた。
ホンダは新車RA108をデビューさせた。ハンドルを握ったのはバリチェロだが、
最後尾からひとつ前で終えている。
ホンダは旧車RA107も走らせ、小暮卓史が初めてF1のハンドルを握ったが、最
後尾で終えている。

1 Ｈ・コバライネン　マクラーレン 01:11.000 　92 周
2 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　01:11.662 　81 周
3 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　01:11.850 　108 周
4 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン 01:12.076 　115 周
5 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ 01:12.255 　93 周
6 Ｆ・アロンソ　　　ルノー　　　 01:12.360 　111 周
7 Ｎ・ロズベルグ　　ウィリアムズ 01:12.493　 117 周
8 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　 01:12.594 　87 周
9 Ｎ・ハイドフェルドＢＭＷ　　　01:12.976 　51 周
10 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　 01:13.015 　63 周
11 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　 01:13.129 　95 周
12 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　 01:13.230 　121 周
13 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　 01:13.307 　118 周
14 Ａ・スーティル　　Ｆインディア 01:13.409 　98 周
15 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　01:13.547 　95 周
16 Ｒ・バリチェロ　　ホンダ　　　01:14.588 　36 周
17 小暮　卓史　　　　ホンダ　　　 01:16.761 　50 周

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2008.01.24 Thursday
ホンダ、新車ＲＡ108がデビュー
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ホンダチームは、スペイン・バレンシアテストで新車ＲＡ108をデビューさせた。
ハンドルを握ったのはルーベンス・バリチェロで、シェイクダウンは無事に終
了した。
2007年のトップチームのいいところを取り入れたデザインで、特にホンダらし
い新しい試みはないようだ。
デザイン的にはまだトップチームに追い付いておらず、今年も厳しい1年になる
かもしれない。カラーリングは新車発表会でお披露目予定だ。

↓ホンダ新車ＲＡ108
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0820.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0818.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-0817.jpg

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2008.01.24 Thursday
モズレー会長、次にスパイしたチームは追放すると語る
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FIA会長のマックス・モズレー氏は22日、マクラーレンのスパイ事件、ルノー
のスパイ事件と立て続けにF1のイメージを損なったことを遺憾に思い、「次に
スパイ行為をしたチームは、F1から除外する」と語っっている。
マクラーレンチームはフェラーリの機密情報を所持しており、予想以上にチー
ム内に浸透していたといわれている。
モズレー氏は、「スパイ事件を行ったチームは、F1から追放するしかない。」
と語っており、事実マクラーレンもその可能性があったという。
ルノーチームは、チーム内でその情報が使われた痕跡がなく、所持していたと
いう事実のみで、有罪であるものの、ペナルティは課せられていない。

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2008.01.25 Friday
スペイン・バレンシアテスト4日目
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スペイン・バレンシア合同テストは4日目を迎え、フェラーリのライコネンが
トップタイムをマークした。
コバライネンが2番手につけ、驚きは4番手の中嶋一貴。マクラーレンのハミル
トンを押さえて見せた。
ホンダは新車をバトンがドライブしたが、前日に続き最後尾から2番目という
順位で終えている。

1 Ｋ・ライコネン　　フェラーリ　　01:11.189　 88 周
2 Ｈ・コバライネン　マクラーレン　 01:11.206　 89 周
3 Ｆ・マッサ　　　　フェラーリ　　 01:11.831 　96 周
4 中嶋　一貴　　　　ウィリアムズ　01:11.971 　116 周
5 Ｌ・ハミルトン　　マクラーレン　 01:11.994 　84 周
6 Ｒ・クビサ　　　　ＢＭＷ　　　　 01:12.095 　86 周
7 Ｊ・トゥルーリ　　トヨタ　　　　01:12.109 　96 周
8 Ｓ・ヴェッテル　　トロロッソ　　 01:12.526 　113 周
9 Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　01:12.600 　39 周
10 Ｔ・グロック　　　トヨタ　　　　01:12.705 　68 周
11 Ｇ・フィジケラ　　Ｆインディア　 01:12.949 　93 周
12 Ｎ・ピケｊｒ　　　ルノー　　　　01:12.973 　89 周
13 Ｓ・ボーデ　　　　トロロッソ　　01:13.060 　95 周
14 Ｍ・ウェーバー　　レッドブル　　 01:13.133 　15 周
15 Ｎ・ヒュルケンベルグウィリアムズ 01:13.306 　74 周
16 Ｊ・バトン　　　　ホンダ　　　　01:13.689 　80 周
17 小暮　卓史　　　　ホンダ　　　　 01:15.703 　25 周

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編┃集┃後┃記┃
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ホンダの新車が速そうに見えません。
ようやく2007年マシンが出来上がったと言う風にしか見えません。
1年くらい遅れているような気がします。
フロントウィングは、ようやくＦ１並のものができました。
去年まではずっとウィングが5年落ちくらいのデザインできていましたからね。
本当に、ホンダはいいデザイナーがいないんでしょうね。

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