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2008/01/14

F1最新ニュース(byF1データネット)vol.156 2007/12/31-1/12

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F1最新ニュース(byF1データネット)vol.156 2007/12/31-1/12

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2007.12.31 Monday
フォースインディア、発表は1月11日に
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フォースインディアチームは、2008年のチーム体制をクリスマス頃までに発表
予定だったが、結局発表は無く、1月11日に行われることになった。
発表場所はインドのムンバイになるという。
新車の発表が行なわれるかどうかはさだかではないが、新車は当面は2007年マ
シンの改良型で行なわれると予想され、1月11日の発表はあくまでもドライバ
ーの発表が中心となりそうだ。
エイドリアン・スーティルの残留はほぼ確実だが、チームメイトとしては今の
ところジャンカルロ・フィジケラが有力視されている。




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2008.01.05 Saturday
FIA、2008年エントリードライバーを発表
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FIAは4日、2008年シーズンのF1ドライバーエントリーリストを発表した。
フォースインディアの一人は未発表で、スーパーアグリは暫定扱いとなってい
る。
マクラーレンの二人は最後尾のカーナンバーとなっている。

フェラーリ     1 K.ライコネン   2 F.マッサ
BMW       3 N.ハイドフェルド 4 R.クビサ
ルノー       5 F.アロンソ    6 N.ピケjr
ウィリアムズ    7 N.ロズベルグ   8 中嶋 一貴
レッドブル     9 D.クルサード   10 M.ウェバー
トヨタ       11 J.トゥルーリ 12 T.グロック
トロロッソ     14 S.ボーデ   15 S.ヴェッテル
ホンダ       16 J.バトン   17 R.バリチェロ
スーパーアグリ   18 佐藤 琢磨  19 A.デビッドソン
フォースインディア 20 A.スーティル 21 未定 
マクラーレン    22 L.ハミルトン 23 H.コバライネン



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2008.01.06 Sunday
フェラーリ、F2008を発表
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フェラーリチームは6日、2008年型マシン「F2008」を発表した。
イタリアの本拠地マラネロにメディア約80名を招き入れたが、注目のマシンは
昨年型マシンの正常進化型のようで、サイドからの特徴の違いは大きく見られ
ないが、フロントから見ると変化は明らかで、フロントウィングは2007年トヨ
タのマシンに酷似している。
↓ニューマシンF2008
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/45996_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/45999_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/45997_2.jpg




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2008.01.07 Monday
コスタ氏、F2008の変更点を語る
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フェラーリのテクニカルディレクターであるアルド・コスタ氏は、フェラーリ
の新車「F2008」について語っている。「F2008は空力をアップデートした。
2007年とはまったく異なるマシンだ。
でももちろんF2007と同じ部分もあるよ。空力パーツは外観が変わった。モナ
コやハンガリー、カナダでの問題点をクリアにするのが先決だった。
今年はECUが標準化されてしまったから電気系統も見直した。
また、4レース使用義務となったギアボックスの改良も時間がかかったよ。」
一方、ライコネンは2007年と同様、ドライバーズとコンストラクターズ
のダブルチャンピオンを勝ち取ると意気込みを語った。



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2008.01.08 Tuesday
マクラーレン、新車MP4/23を発表
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マクラーレンチームは、ルイス・ハミルトンの23歳の誕生日となった7日に、
新車「MP4/23」を発表した。
場所はドイツ・シュトゥットガルトで、初めてドイツでの発表となった。
メルセデス・ベンツ博物館で行なわれた発表会には、FOM会長のバーニー・エ
クレストン氏も訪れた。
ハミルトンも意気込みを語っている。
「前よりも自分は強くなったと思う。去年いろいろ経験できたからだと思う。
早くこのマシンでドライブしたい。」と語っている。
また、チームメイトのコバライネンは、「ドライバーを平等にしないのなら
移籍しなかった。」とコメントし、打倒チームメイトで燃えているようだ。
チームは今後スペインへ移動し、9日からシェイクダンテストが行われる予定
だ。
マシンは一見すると前年度マシンMP4/22とは見分けがつかないが、サイドポ
ンツーンの絞り込み形状が少し異なっている。

↓マクラーレン新車
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46007_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46013_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46012_2.jpg



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2008.01.08 Tuesday
ライコネン、新車をテスト
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フェラーリのキミ・ライコネンは、早速フェラーリの新車F2008をテストドラ
イブした。
場所はイタリア・フィオラノサーキットで、ウェット路面での走行となった。
「最初のテストとしては満足している。特に大きくいじるところは今のところ
はないようだ。トラクションコントロールのないマシンは注意してドライブ
しなければならないけど、慣れてきたよ。
今回は最終的なセッティングを試すことができていないから、ドライ路面で
アタックすればまたいろいろ見えてくるだろう。」
ライコネンはスタンダードのウェットタイヤで55周を走行し、ベストタイム
は1分00秒897だった。



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2008.01.09 Wednesday
スーパーアグリ、2月19日に発表へ
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スーパーアグリチームは、新車「SA08」を2月19日に発表することを明ら
かにした。
ドライバーラインアップはまだ未定だが、FIAのエントリーリストには佐藤琢
磨とアンソニー・デビッドソンが記載されていた。
発表はスペインで行われる予定で、ベースはホンダの2007年型マシンをベース
にすると思われる。



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2008.01.10 Thursday
スペイン・ヘレステスト1日目
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マクラーレンチームは9日、スペイン・ヘレスサーキットで新型車マシンMP4/23
をシェイクダウンした。
午前中にテストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサが走行し、午後からヘイキ
・コバライネンが走行した。
10日はルイス・ハミルトンとコバライネンが乗る予定だ。

1 P・デ・ラ・ロサ   マクラーレン   01:19.655  177km/total
2 H・コバライネン   マクラーレン  01:20.599  128km/total



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2008.01.11 Friday
トヨタ、TF108を発表
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トヨタチームは10日、ドイツ・ケルンのテクニカルセンターで新車「TF108」
を発表した。
ドライバーのヤルノ・トゥルーリ、ティモ・グロック、テストドライバーの小
林可夢偉も発表会に顔を見せた。
インターネットでもライブ中継され、マシンはホイールベースを延長したり、
フロントウィングはマクラーレン方式を採用するなど、トップチームのいいと
ころを吸収したマシンに仕上がっているようだ。
シニア・ゼネラル・マネージャーであるパスカル・バセロン氏は、今回のマシ
ンはまったくパッケージであり、昨年方マシンの正常進化ではないという。
これまでトヨタは昨年型マシンの正常進化をして、結局はトップチームから遅
れをとっていた。
TF108のシェイクダウンは、スペイン・ヘレスサーキットで13日から走行を開
始する予定だ。
↓トヨタ新型車
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46035_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46030_2.jpg
http://www.itv-f1.com/ImageLibrary/46027_2.jpg



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2008.01.11 Friday
スペイン・へレステスト2日目
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スペイン・ヘレステストは2日目を迎え、マクラーレンのハミルトンがトップ
タイムをマークした。
ハミルトンは103周して、前日のデ・ラ・ロサが出したタイムよりも0.5秒ほど
タイムを短縮した。コバライネンはハミルトンから0.秒遅れだった。

1 L・ハミルトン   マクラーレン   01:19.132  103 周
2 H・コバライネン  マクラーレン  01:19.462  101 周



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2008.01.12 Saturday
フォースインディア、ドライバーを発表
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フォースインディアは10日、ジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スー
ティルをドライバーに起用することを明らかにした。
かねてから噂されていたとおりのドライバーラインナップとなった。
発表場所はインドのムンバイで、テストドライバーとしてトロロッソから移籍
してきたビタントニオ・リウッツィの発表も明らかにしている。
残すチームはあとスーパーアグリだけだが、佐藤琢磨とアンソニー・デビッド
ソンの残留が確実視されている。



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2008.01.12 Saturday
プロドライブ、F1参戦断念を正式発表
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2008年からF1参戦予定だったプロドライブの代表であるデイビッド・リチャー
ズ氏が、F1参戦を正式に見送ることを発表した。
12番目のチームとして、F1参戦の権利を持っていた同チームだが、カスタマー
シャシーでの参戦を前提にしていた。

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編┃集┃後┃記┃
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フェラーリ、マクラーレン、トヨタの新車が発表されました。
フェラーリとマクラーレンは昨年型からの正常進化、トヨタはようやく
トップチームに近いデザインになった気がします。
今年はヘルメット横のクッションが分厚く盛り上がったようで、
安全性が向上したようです。

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