人より５分先に行く！抜け道カーライフ 

　【抜け道カーライフ】走り出す前の１分間（４）

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___/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006/5/31
__/　　　　　人より５分先に行く！抜け道カーライフ
_/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Vol.027
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どうも！

ここにきてオトナの階段をビクビクしながら登り始めた
発行者のＹｄａ（わいだ）２６歳です♪


指輪って、高いんですね・・・orz

でも嬉しそうな顔を見ていると、
なんかイイかな〜って思えてきます。

女性ってスゴイなぁ〜♪　(*´ー｀)ノ~\\\



さて、なんだかよくわからない話は置いといて・・・

いつもご購読いただきありがとうございます。
また今号から初めてご購読の方は、はじめまして。(^-^)ノ

このメルマガが、長い迷路のようなあなたのカーライフに、
新しい抜け道を知らせるカーナビのようになれたらと思っています。


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それでは今日もはりきって、行ってみましょう！(^0^)/


─目次───────────────────────
　　　・今週のオススメ♪（お休みです）
　　　・今日の抜け道『走り出す前の１分間（４）』
　　　・編集後記
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> 今週のオススメ♪ <
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

『今週のオススメ♪』は、お休みします(_-ρ-)_<zzz...)



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>『走り出す前の１分間（４）』<
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『自宅でできる、１日５分でクルマ総合力アップ講座』

『超カンタン！１分でできるクルマの点検法』

これまでにとり上げた内容は・・・

●エンジンを掛けてから走り出すまでの１分間
●車内でできる点検
●外まわりの点検（タイヤ）
●外まわりの点検（外装・下回り）

こんな感じでした。

せっかくこのメルマガを読んでいただいたことですし、
この中のどれかひとつだけでも構いませんので、
ぜひ一度お試しいただければと思います。

きっと、あなたと愛車にイイことがあるはずですよ♪(^-^)ノ



さて、この特集もそろそろ終盤に差しかかってきました。

今回からはいよいよ・・・エンジンルームへいきたいと思います！

もちろん、このシリーズのコンセプトは
『エンジンを暖気する間に、ちょっとした点検をしてみよう♪』
というものですので、
とにかく手軽に、簡単にできる点検項目をご紹介します。



『エンジンルームの点検』というと、
どうしても専門的で大がかりなものを想像してしまいますよね。

特にクルマのメカニズムやメンテナンスにあまり興味のない方は、
ご自分の手でボンネットを開けた経験も無いのではないでしょうか。

実際には、運転免許の取得のため自動車学校に行った際に
エンジンルームの点検（あくまで最低限のものですが）についても
全員が必ず教わっているはずなんですが・・・

残念ながらＹｄａの周りでも、
それをちゃんと覚えている人は一人もいませんでした(^^;


おそらくこういった点検の方法などは、
自分のクルマで何度も繰り返しやってみることでしか
覚えられないのでしょうね。

# Ｙｄａの場合は、学生時代にガソリンスタンドのアルバイトを
# ずっとやっていたことで身につけることができました(^-^)v



とはいえ、点検といっても決して難しいものではありませんので、
やり方さえ知っていれば誰でも、いつでも行うことができます。

そして今日このメルマガを読んだからには、
あなたもバッチリできるようになっているはずですよ♪

それでは今週の抜け道、はりきっていってみましょう！(^0^)/

　　　▽　　　▽　　　▽　　　▽　　　▽

『超カンタン！１分でできるクルマの点検法（エンジン編その１）』

さて、クルマのエンジンルームを点検するために、
一番はじめにやるべきことといえば・・・

そうです、ボンネットを開けてください(^-^)ノ



〜〜〜　「開け方がわからない！」という方へ　〜〜〜

一部の車種を除いて、運転席の足元のどこかに
ボンネットのロックを解除するレバーがありますので、
まずはそれを強めに引っ張ってください。

『バコン！』と音がすれば大丈夫です。

クルマの前に戻ると、ボンネットが少し浮き上がって
隙間ができていますので、そこに指を入れてレバーを探します。

指で横から強く押すと１ｃｍくらい動く部分がそうです。

# ここは、何とかご自分で見つけてくださいね(^^;

後はそのレバーを押し込みながら持ち上げれば、
ボンネットがガバッと開きます♪


エンジンルームのふちのあたりにつっかえ棒がありますので、
それを探してボンネット裏側の穴にセットしてください。

普通は矢印が書いてありますので、わかると思います。


ちなみにクルマのボンネットはかなり重いですので、
くれぐれも怪我などしないように気をつけてくださいね！

最初は開けるだけで１分使いきってしまうかもしれませんが、
２〜３回もやればすぐに慣れますのでご安心を(^-^)ノ

〜〜〜　無事に開けられたら、次へどうぞ↓↓↓　〜〜〜



エンジンルームを見ても、初めのうちは何が何やら
よくわからないと思います。

そこでまずは、その状態でエンジンを掛けてみましょう。
（または、エンジンを掛けた状態でボンネットを開けてください）


どうでしょうか？


いつも聞き慣れたエンジン音も、ボンネットを開けてみると
すごく大きな音で聞こえてきますね。

実はこれ、エンジンの健康状態をプロがチェックするときに
よく行われることなんです。

エンジンルームを開けてエンジンの音を聞いてみると、
音が大きいぶんその違いも聞き分けやすくなり、
トラブルやその兆候をより発見しやすくなるんですね(^-^)ノ


例えば断続的にキュルキュルという音が聞こえてきたら、
ベルトのすべりが発生していることがわかります。
（これは車外・車内から聞いてもわかる場合が多いですが）

またエアコンのコンプレッサーやウォーターポンプ、
パワステのポンプといった部分から聞こえてくる
シャーシャーというベアリングの摩擦音も、
放っておくと焼き付きにもつながる重要なトラブルの兆候です。

他にもアイドリングの回転数が安定しないなど、
気付きにくくつい放置しがちなエンジントラブルの種を
いち早く発見できる、いちばん簡単な方法なんですね。



ただし、音を一度聞いてトラブルを発見できるといっても
私たち一般人にとっては非常に難しいものです。

そのかわりに、そのクルマをいつも運転している
あなただからこそできることもあるんです。

それは『毎日、聞き続ける』ということ。

エンジンの知識などまったく無い方でも、
愛車のエンジンルームから出る音を『毎日』聞き続ければ
必ず何かしらの違いに気づくことができるはずですよ♪(^-^)ノ


ここでは便宜上『毎日』と書きましたが、
なにも本当に毎日ボンネットを開ける必要はありません。

また人目につく駐車場などで、毎日ボンネットを開けて
エンジンに耳を近づけている姿はなかなかシュールですよね（笑）

それでも、例えばエンジンを掛けて家族を待つあいだに、
あるいはエアコンが効き始めるまでの待ち時間になど、
ボンネットを開けて耳を傾けるくらいの時間はすぐに見つかります。

そうして愛車のエンジン音を聞き続けるだけでも、
その変化からトラブルの兆候を発見することができるんですね。

クルマへの愛着も沸きますし、まさに一石二鳥だと思いますよ♪

　　　▽　　　▽　　　▽　　　▽　　　▽

長くなりましたので、今回はこのへんにしておきましょう。

『エンジンルームは未知の領域』という方も多いでしょうから、
ゆっくり進めていくようにしますね。

もし何かわからないことがありましたら、
いつでもＹｄａまでメールをください。

このメルマガに直接返信すれば届きますよ(^-^)ノ


次回は『エンジンルーム編その２』ということで、
エンジンオイルの点検方法を中心にご紹介したいと思います。

それでは、また次回もお楽しみに！(^0^)/



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> 編集後記 <
￣￣￣￣￣￣

なんとか５月中に間に合いました(-。-;)

少しずつ、配信スケジュールを回復しつつあるこのメルマガ、
もう完全にＹｄａの趣味になってしまっていますね(^^;

気まぐれな配信で申し訳ありませんが
特に害意はありませんので、どうぞお気軽にお付き合いください。

　　　▽　　　▽　　　▽　　　▽　　　▽

エンジンルームの点検というと、われわれ素人にとっては
クルマの整備におけるまさに花形のようなものですよね。

正直、このメルマガの文面だけで
わかりやすくお伝えするのは難しい内容でもあります。

機会を見て画像などもサイトへアップしていきたいと思いますが、
もし何かわからない部分がありましたら、どうぞ遠慮なく
お問合せくださいね(^-^)ノ



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> 抜け道の裏道（裏・編集後記） <
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

実はちゃんとジューンプライド。

Ｙｄａはこういった“こよみ”にはあまり興味が無いのですが、
それによって相手がよりいっそう喜んでくれるのであれば、
とても素晴らしいことですよね♪

Ｘデーまで、あと２週間を切りました(￣ー￣)ノ°

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