一級土木施工管理技士合格必勝ポイント 

一級土木●年末予定＆2.10鉄道

==========================================================
　
　　一級土木施工管理技士合格必勝ポイント

==========================================================

おはようございます。
ランパスの東（あずま）です。


今日は、専門土木の「2.10　鉄道」について、
どのような内容が出題されているのかを見ていきたいと思います。

鉄道に関しては、鉄道路盤と営業線保安についてが、
よく出題されています。
一方、鉄道盛土と軌道工事については、最近出題されていません。
よって、鉄道路盤と営業線保安に絞ってみていきたいと思います。


（１）鉄道路盤

鉄道路盤には、以下の３種類がある。

１）強化路盤

・強化路盤は、砕石路盤とスラグ路盤の２種類を標準とする。
・スラグ路盤は、水硬性粒度調整高炉スラグ砕石からなる
　単一路盤である。
・スラグ路盤表面には必要な水分の発散を防止するため、
　タックコートを設ける。
・強化路盤を素地及び切取に施工するときは、地下水の
　影響や列車荷重の作用により、路床の細粒度の侵入や
　路床表面の泥化を防止するため、路盤の下に排水溝を
　設ける。

２）土路盤

・土路盤は、支持力が大きく、圧縮性が小さく、噴泥が生じにくい
　材料の単一層からなる構造とする。

３）岩盤上路盤

・硬岩上に路盤を施工する場合には、切取岩盤上にコンクリートを
　打設し、表面に横断排水勾配を設けて路盤面とする。
・排水は、原則として、表面に線路側溝を設ける。



（２）営業線保安

１）営業線近接工事

・営業線及びそれに対する近接する工事の保安対策に関して、
　作業表示標は、列車の進行方向左側で、乗務員の見やすい
　位置に建植する。
・その際、列車の風圧等でそれが建築限界を侵さないように
　する。

２）保安体制

・曲線区間等の見通しの悪い位置では、列車見張員を増員し、
　列車防護を行う。
・列車見張員は、工事現場ごとに専任とする。
・施工打合せ票には、作業現場ごとの日々の工事内容等に
　ついて、監督員との打ち合わせ事項を記録する。

３）路線閉鎖工事

・路線閉鎖工事は、列車の進入しない処置をして行う工事である。
・線路閉鎖工事には、軌道工事、線路、枕木交換、道床工事、線路
　に跨る橋桁工事などがある。
・線路閉鎖工事又は保守用車使用手続きにより作業等を行う場合は、
　作業表示標の建植を省略することができる。

以上が「鉄道」の要点になります。

次回は、専門問題の最後の課題となる「2.11地下構造物」について
見て行きたいと思います。


■平成２０年度１級土木、２級土木受験対策教材
現場経験の少ない方からも非常にわかりやすいと評判です。
http://www.1doboku.com/index.htm


■年末年始の営業について
年内は、12月27日（木）までの営業とさせていただきます。

なお、教材のご注文は、12月27日（木）までのお申込み分までを、
年内発送とさせていただきます。

12月28日以降のお申込み分は、年明け1月7日（月）より
順次発送させていただきます。

年始の営業は、1月7日（月）からとさせていただきます。


■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
一級土木施工管理技士合格必勝ポイント　
発行者　東　和博　　Kazuhiro　Azuma
URL：　http://www.runpass.com
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

• 前の記事
• 最新の記事
• 次の記事

規約に同意して

登録した方には、まぐまぐの公式メルマガ（無料）をお届けします。