2009/11/06
【JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅】第203号「和歌山周辺を巡る旅その21 阪和線8」
△▲━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━▲△ 2009年11月6日 《第203号》 JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅 http://www.tsuchibuta.com/ 毎週金曜発行 発行者：つちぶた ▽▼━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━▼▽ こんにちは、つちぶたです。 長々と続けてきた「和歌山周辺を巡る旅」も今回でようやく最終回です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■和歌山周辺を巡る旅（その２１） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 〔今回の旅の行程〕 詳細はバックナンバーを参照して下さい http://archive.mag2.com/0000178352/20090619053000000.html （旅の行程 概略） 2005年3月29日 東海道本線→奈良線→桜井線→和歌山線→関西本線 2005年3月30日 関西本線→和歌山線 2005年3月31日 紀勢本線 2005年4月1日 和歌山線→紀勢本線→阪和線→関西空港線→阪和線 2005年4月2日 阪和線→大阪環状線→東海道本線 ……………………………………………………………………………………………… 〔今回の旅〕 2005年4月2日（晴れ）旅5日目 〔全駅訪問通算90日目〕 （阪和線） 我孫子町駅→長居駅→鶴ヶ丘駅→南田辺駅→美章園駅→ （大阪環状線） 天王寺駅→大阪駅→ （東海道本線） 米原駅→浜松駅→静岡駅→東京駅（帰宅） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●阪和線全駅完了、そして撤退 ------------------------------------------------------------------------ ■時刻が午前11時になろうとしている頃、我孫子町駅に下車しました。 「我孫子町駅」 http://www.tsuchibuta.com/jr-west/hanwaline/06abikochou/06abikochou.htm 真新しい高架の相対式2面2線のホームでしたが、 何か微妙な不自然さを感じます。 構内を見渡し観察していると、どうやらこの高架式ホームはまだ建設途中で、 列車は上り線のみが使用されているのでした。 （この日は2005年4月2日です） 1本の線路で上下線が走っているわけではないようで、 ならば下りホームは何処にあるんだろうと思いながら階段を降りました。 改札口に出ると、電光掲示板には上りの2番線のみが表示されていて、 1番線はカバーが掛かって使われていません。 出入口は西側にしかなかったので、 私は東側にまわってみようと思い、歩き出しました。 高架をくぐる通りに出てみると、 ちょうど踏切が音を立てて遮断機が下りていました。 なるほど、すぐ隣の地上に、まだ旧線が現役なんだなと分かりました。 やがて見えてきた旧ホームは相対式2面2線で、 片方の上りホームは既に閉鎖されて線路も錆び付いていました。 下りホーム側に残った駅舎は古いモルタル造で、 改札口がやや広めにとられています。 駅舎のすぐ隣には歩道橋があるので、 阪和線の他の駅のように、 かつては上下線それぞれに駅舎があったのかなと想像します。 あと少し経てばこの地上ホームも姿を消すのだな、 と淋しい気持ちを感じつつ、私はまた高架ホームへと戻っていきました。 ■次は長居駅に下車。 「長居駅」 http://www.tsuchibuta.com/jr-west/hanwaline/05nagai/05nagai.htm ホームは単式1面1線・・・・。 に見えたのですが、2番線の表示が掲げられています。 向かいには仮設の壁が設置されていて見えないのですが、 下りホームが建設中でした。 後に相対式2面2線のホームになるのでしょう。 階段を下がると、旧駅の下りホームへ続く通路がありましたが、 私はまず改札口を出て、新しい高架駅舎を観察しました。 その後、高架をくぐって地上の踏切に出てみると、 下り用の線路と、半分剥がされかけた旧上り線路が目に入ります。 旧駅舎はどんなものなのかと期待しながら歩を進めると、 既に撤去されてしまったようで、プレハブの駅舎が建っていました。 来るのが遅かったか・・・。 私は残念な気持ちになりながら、その改札口を入って、 跨線橋を渡った先の旧ホームに出てみました。 やや幅の狭いホーム上には古レールで組まれた上家が設置されています。 時間があれば1本1本観察したいところでしたが、 先を急いでいるので、私は旧ホームの雰囲気だけ味わって、 足早に高架ホームへ戻りました。 ■次は鶴ヶ丘駅に下車。 「鶴ヶ丘駅」 http://www.tsuchibuta.com/jr-west/hanwaline/04tsurugaoka/04tsurugaoka.htm 降り立ったホームは高架式の島式1面2線でしたが、 ここもやはり高架化工事の途中で、 将来的には島式2面4線になると思われる構造をしていました。 高架駅を出て駅の東側に出てみると、 地上に下り線部分の単式1面1線だけが残されていました。 かつては相対式2面2線だったのでしょうが、 旧上りホームは完全になくなっていました。 踏切を渡って、大量に駐められている自転車群の先を見ると、 木造モルタル造のこぢんまりとした駅舎が建っていました。 小さいながらも天井が吹き抜けになっていて、 縦長の窓と丸窓にはステンドグラスがはめ込まれています。 なんと素晴らしい駅舎だろう・・・。 今後、高架駅舎が完成したら消えてしまうのかと思うと、 なんともやりきれない気持ちになるのでした。 私は何度もその駅舎を内外から眺め回し、 跨線橋に上がって見おろしたりと、じっくり観察しましたが、 それでも物足りないような、名残惜しい気持ちを抱えてその場を去りました。 ■次は南田辺駅に下車。 「南田辺駅」 http://www.tsuchibuta.com/jr-west/hanwaline/03minamitanabe/03minamitanabe.htm ここのホームも新しく造られた高架の相対式2面2線で、 工事は完了しているようでしたが、 使用されていたのは上りホームだけでした。 ピカピカの駅構内を出て駅舎を眺めていると、 高架柱の間から跨線橋らしきものがチラリと見えました。 ここも旧ホームと旧駅舎が横着けしているのかと思い、 ワクワクしながらそちらへ向かっていきました。 跨線橋の壁にはベニヤ板が張られていましたが、 ベコベコにへこんでいて、かなり痛んでいるように見えます。 階段を降りきるとすぐ隣に、 オレンジ色の瓦屋根を乗せた古い駅舎が建っていました。 クリーム色のモルタル壁が所々煤けていましたが、 まだまだ現役をはれそうな駅舎でした。 駅前にはアーケードを組んだ商店街が三方に延びています。 もう暫くしたらこの駅舎もなくなって、 駅前の雰囲気もガラッと変わるのかなと想像しながら、 再びボロボロの跨線橋を上がって、 旧ホームと駅周辺の景色を眺め回しました。 ■次は美章園駅に下車。 「美章園駅」 http://www.tsuchibuta.com/jr-west/hanwaline/02bishowen/02bishowen.htm この駅も高架式の相対式2面2線でしたが、 もともと昔から高架駅だったようで、 ホーム上の古レールで組まれた上家には 「昭和6年5月」と竣工日が書かれていました。 上りホームの階段を下がると臨時ホームらしきものがありましたが、 そちらはシャッターが下ろされていて、 駅舎は下りホーム側の隣に建っていました。 「昭和33年5月」竣工と書かれた駅舎は、大きな三角屋根を乗せたもので、 妻壁には窓や換気口が付いていることから二階建てと思われます。 待合室は無く、正面は平たい屋根を付けた吹きさらしの状態で 窓口や券売機が並んでいました。 駅前道路の交通量は多く、人通りもあって賑やか。 というよりも、狭い道を行き来する人々で忙しない雰囲気があります。 私は信号を渡って駅舎の写真を撮り続けていると、 道行く人々が、何か珍しいものがあるのかといった感じで、 私がカメラを向けている方に視線を向けたりしていました。 ■ということで、阪和線の全駅下車が完了してしまいました。 （天王寺駅は以前に下車していたので、美章園駅で完了です） 昨日、具合を悪くして駅下車を途中で放り投げたため、 全駅は無理だろうなと思っていたのですが、 列車本数が多かったことと、 駅滞在時間を短めにしてどんどん先に進んだのが良かったようです。 たぶんこの時に無理して降りていなければ、 高架工事中の駅や旧駅舎を見ることもなかったと思うので、 とりあえず降りておく、というのも重要なんだなと思ったりもしました。 時刻はまだ13時前でしたが、この時間から帰らないと、 “18きっぷで”東京に戻ることが出来なくなります。 ということで、 12:56 天王寺駅 13:01 ― 13:15 大阪駅 13:30 ― 14:48 米原駅 15:14 ― 17:45 浜松駅 17:48 ― 19:00 静岡駅 19:35 ― 22:39 東京駅 以上のような地獄の乗り継ぎで東京に帰りました。 帰り際私は、次の夏にはまた関西圏に来て、 大阪環状線やJR東西線などを巡って、 大阪周辺の駅を埋めていこうかなぁ、などと悠長に考えていました。 この後、駅巡りどころか、人生も立ち行かなくなっていくというのに・・・。 もちろんこの時は、そんなことは思いも寄りませんでしたけど。 つづく ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■編集後記 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 最近、東京も朝晩はかなり冷えるようになってきて、 冬が近づいてきているなぁと実感します。 そういった季節の変わり目というのは、 気温差によって体調を崩しやすい・・・・。 どうも最近、ちょっと寒さにさらされると頭痛が起きたりして、 困ったりしています。 体温調整がうまくいってないんでしょうね。 年のせいか・・・・。あぁ。 風邪をこじらせたりしないように、 注意しないとなぁと思ったりする今日この頃です。 それではまた来週お目にかかります。 最後までお読み頂きありがとうございました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅 発行者：つちぶた ＨＰ ：< http://www.tsuchibuta.com/ > Blog ：< http://tutibutablog.livedoor.biz/ > Mail ：< このメルマガに返信していただけると届きます > 発行システム：『まぐまぐ！』< http://www.mag2.com/ > 配信中止はこちら：< http://www.mag2.com/m/0000178352.html > バックナンバー：< http://archive.mag2.com/0000178352/index.html > ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※デザインが崩れて見える方へ 等幅フォントの設定について以下のヘルプページをご参照ください。 http://help.mag2.com/000045.html ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
