JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅 

【JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅】第138号「八高線」

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年8月8日　《第138号》
　　　JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅
　　　　　　http://www.tsuchibuta.com/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 毎週金曜発行
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発行者：つちぶた
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こんにちは、つちぶたです。


今回は八高線の東飯能駅から拝島駅間の訪問記です。


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■高崎線・川越線・八高線の旅（その３）
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2004年11月23日（晴れ）日帰りの旅　　〔全駅訪問通算69日目〕

〔今回の旅の行程〕
（高崎線）
　北鴻巣駅→吹上駅→行田駅→熊谷駅→
（川越線）
　日進駅→指扇駅→南古谷駅→川越駅→
　西川越駅→的場駅→笠幡駅→武蔵高萩駅→高麗川駅→
（八高線）
　東飯能駅→金子駅→箱根ヶ崎駅→東福生駅→拝島駅→（帰宅）

〔今回の旅行記〕
（八高線）
　東飯能駅→金子駅→箱根ヶ崎駅→東福生駅→拝島駅→（帰宅）


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●木造駅舎と建て替えられる駅舎
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■高麗川駅から13:27の列車に乗って、
すぐ隣の東飯能駅に下車しました。

「東飯能駅」
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/hachikouline/08higashihannou/08higashihannou.htm

この駅は、西武池袋線との接続駅で、
JRが島式1面2線、西武線が単式1面1線の構造をしています。

駅舎は橋上で、改札口はそれぞれに設置されていました。

橋上駅舎が供用開始されたのが1999年2月10日とのことで、
建物はひじょうにキレイな状態でした。

出入口は東西にあるので、まず西口に出てみます。

ロータリーは若干小さめですが舗装されていてキレイです。
バス停や街灯などの柱には木の板が張られており、
和の雰囲気が漂う駅前でした。

東口のロータリーは広めで、
高くそびえた街路樹の先にいくつものマンションが見えます。

駅舎は、巨大な駅ビルになっています。
かなり後ろまで下がらないと全体が見えないほどでした。

ホームに戻ると、列車を待つ多くの人が見受けられます。
向かいの西武線にもJRと同じくらいの待ち客がおり、
利用客の多い駅なのだなと思いました。



■14:17 金子駅に下車。

「金子駅」
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/hachikouline/07kaneko/07kaneko.htm

相対式2面2線のホームで、かなり短めに見えました。
沿線に並ぶ紅葉樹から赤や黄色の葉が落ちてホームに舞っています。

周辺は一戸建ての家が建ち並ぶ住宅地で、
穏やかな静けさに満ちていました。

まず駅舎の中へ入ると、いかにも古い木造建築に、
思わず目を丸くして見渡してしまうほどでした。

待合室内にあるベンチも古く渋い色を放っています。
しかも珍しく壁と一体になった構造ではなく、
独立型（？）のベンチでした。

外に出て駅舎を見ると、
疲れも吹き飛ぶような木造モルタル駅舎が姿を現しました。

これはスゴイ・・・。

また駅前のひび割れたアスファルトや桜の大木なども、
駅舎の雰囲気作りに一役買っているように見えます。

駅の片隅の看板には、
「風情ある駅舎は、映画のロケーションなどにも使われています。」
と書かれていました。

何の映画かは書かれていませんでしたが、
確かに絵になる駅です。



■次は箱根ヶ崎駅に下車。

「箱根ヶ崎駅」
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/hachikouline/06hakonegasaki/06hakonegasaki.htm

島式1面2線のホームで、
大がかりな工事が行われていました。

どうやら橋上駅舎化の工事らしいです。

ホームのエスカレーターは稼働し、
東西の自由通路も普通に通ることが出来ましたが、
駅舎が完全には出来ていない状態でした。

東側の駅前は昔からあるロータリーで、
バスとタクシーが行き交っていましたが、
反対の西側は、橋上駅舎化によって作られたロータリーがあり、
そちらはまだ稼働していない感じでした。

この不完全な状態の駅舎では、
今後もう一度来なければなぁと考えていたのですが、
実は、もう少し早く来れば、旧駅舎が見られたのでは、
などと思い至り、またしても来るのが遅かったか！と、
悔しさで全身が震える思いでした。



■さて、箱根ヶ崎駅を出るとすぐ、左手にやたらと広い敷地が見えてきます。
それが横手基地だと気がつくまで随分時間が掛かりました。

米軍基地の真横を列車が通過するという事実に驚愕です。
形容しがたい緊張感を感じてしまいます。

しばらくすると基地は見えなくなり、
東福生（ひがしふっさ）駅に到着しました。

「東福生駅」
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/hachikouline/05higashifussa/05higashifussa.htm

ホームは島式1面2線。

昔は駅舎とホームを構内踏切で渡っていたらしく、
線路へ降りる階段が残っていましたが、現在は閉鎖されていました。

代わりに自由通路となる橋上に、駅舎が設置されています。

が、駅舎と言うにはあまりに小さいものでした。

小屋です。

橋上にあるその小屋の中にSuicaのタッチパネルと、
自動券売機が1台あります。

一応無人駅ですが、シャッターが閉まった小さな窓口があり、
駅員が詰めることも可能なようでした。

自由通路も、道路に掛かっているような簡素な歩道橋で、
屋根の無い実にシンプルなつくりです。

駅前に積まれるように停められているおびただしい自転車の数と、
周囲の住宅やマンションの数を見ると、
無人駅であることが信じられない環境ではあります。

西側に残る旧駅舎は、ホーム側からはよく見えたのですが、
駅前からだと、自転車とフェンスと樹木とマンションに遮られ、
駅舎が存在することすら気がつかないような状態でした。



■15:52 拝島駅に到着です。

「拝島駅」
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/oumeline/06haijima/06haijima.htm

冬が迫った時期の日照時間は短いもので、
この時刻ですでに夕焼けが辺りを覆い、
日を受けた駅名標はオレンジ色に染まっていました。

拝島駅は八高線、青梅線、五日市線と、
さらに西武鉄道と接続している駅です。

ホームは全部で4面7線。
その内、北側にある1面2線が西武鉄道になっています。

出入口は南北にそれぞれ分かれています。

まず北口の改札を出てみると、
駅前は街路樹が並ぶ落ち着いた雰囲気でした。

駅舎は簡素な平屋造で、西武鉄道の管理なのか、
駅名看板は西武のものだけが掲げてありました。

再度改札を通り、跨線橋を渡って南口に出ます。

こちらの駅前は狭く、多くの店がひしめき合っているような状態でした。
車の交通量もひじょうに多いです。

駅舎は2階建てで、縦長の窓が並んでいる様が特徴的です。
正面右のわずかなスペースにはシュークリームやエクレアを売る
小さな店が入居していて、お腹の虫が鳴ります。

そういえば、腹が減りました・・。

昼飯はカロリーメイト1個だけだったので、
中途半端な時間に腹が減ります。

駅前にはちょうどロッテリアがあったので、
そこでハンバーガーを1個（1個！？）買って、
ホームで列車を眺めながら食べました。

さすがに1個だけだと、余計にお腹が空いてきて、
もう1個買えば良かったと後悔するのでしたが、
また外に出るのも面倒だし、諦めます。

そうこうしている間に、日はどんどん沈んでいきます。
もう一駅行けそうでしたが、なんとなく中途半端だったので、
今日の駅訪問はこれで終了することにして、
中央線経由で家に帰りました。



■今日の駅訪問は、予想に反してひじょうに面白いものでした。
都心から少し離れると、意外と古い駅舎が残っているものですね。

ただ、今回の武蔵高萩駅や箱根ヶ崎駅のように、
駅舎が建て替えられるのを見ると、
他の木造駅舎もいつまで現役でいてくれるかが心配になります。

もちろん普段の駅利用客にとっては、
新しくなった方が便利になるのは間違いないんですけどね。



※拝島駅は2008年現在、橋上駅舎に建て替えられたそうです。



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■今回の旅で訪問した駅（訪問順）
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2004年11月23日
（高崎線）
　北鴻巣駅　吹上駅　行田駅　熊谷駅
（川越線）
　日進駅　指扇駅　南古谷駅　川越駅　西川越駅　
　的場駅　笠幡駅　武蔵高萩駅
（八高線・川越線）
　高麗川駅
（八高線）
　東飯能駅　金子駅　箱根ヶ崎駅　東福生駅　
（八高線・青梅線・五日市線）
　拝島駅

●今回の旅で訪問した駅数　18駅

●JR総訪問駅数　973駅



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■編集後記
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夏真っ盛りですね！
いろいろ言いたいことがありますがあえて言いません（笑）

夏のこのどうしようもない暑さのおかげで、植物が育ち、
農作物も育って食べ物が食べられるんだ！
と前向きに考えたいと思います。


さて、学生さんは夏休み中ですが、
働いている方々はそろそろお盆休みでしょうか。

どこかへお出かけされますか？

私も駅訪問に出かけたいんですけど、
先日購入したカメラがですね、初期不良で・・・・・。

修理に出してから全然返ってこないんですね。
忘れられてるのかなとか思い始めてます。

なので出かけたくても出かけられません。
夏が終わってしまいそうです。



それではまた来週お目にかかります。

最後までお読み頂きありがとうございました。



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　つちぶた本舗の全駅訪問の旅
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