JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅 

【JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅】第115号「日立電鉄」

△▲━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━▲△
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年2月29日　《第115号》
　　　JR全線全駅へ！つちぶた本舗の全駅訪問の旅
　　　　　　http://www.tsuchibuta.com/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 毎週金曜発行
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発行者：つちぶた
▽▼━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━▼▽



こんにちは、つちぶたです。


今回はJRではありませんが、
すでに廃止されてしまった日立電鉄の旅行記をお送りいたします。


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■日立電鉄と水郡線の旅（その１）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

2004年9月5日（曇り一時雨）日帰りの旅　　〔全駅訪問通算61日目〕

〔今回の旅〕
（常磐線）
　大甕駅
（日立電鉄）
　大甕駅→久慈浜駅→南高野駅→大沼駅→


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●日立電鉄の憂鬱
------------------------------------------------------------------------

■一応このメルマガ及びウェブサイトでは、
「JR全線全駅へ！」と謳っているのですが、
個人的には別にJRのみに興味があるという意味で付けているのではなく、
「とりあえずJRを目指すのだ」という思いが込められております。

なので、いわゆる民鉄とか第三セクター路線とか、
巡りたい気持ちは結構あるんですね。
でも全て一緒に巡るとゴールが見えないので区切っているというわけです。

しかし、ご存知の通り、
昨今は毎年のようにどこかの鉄道路線が廃線となっていて、
JR以外は後回し、などとは言っていられなくなっています。

たとえばここ数年の廃線状況はこんな具合です。


●2004年の廃止路線

　名鉄三河線 猿投駅〜西中金駅間：3月31日

●2005年廃止路線

　名鉄・揖斐線（忠節駅〜黒野駅間）
　名鉄・美濃町線（徹明町駅〜関駅間）
　名鉄・岐阜市内線（岐阜駅前駅〜忠節駅間）
　名鉄・田神線（田神駅〜競輪場前駅間）：3月31日

　日立電鉄（鮎川駅〜常北太田駅間）：3月31日 

　のと鉄道・能登線（穴水駅〜蛸島駅間）：3月31日 

●2006年廃止路線

　神岡鉄道（猪谷駅〜奥飛騨温泉口駅間）：11月30日
　
　桃花台新交通・桃花台線（小牧駅〜桃花台東駅間）：9月30日

　北海道ちほく銀河鉄道・ふるさと銀河線（池田駅〜北見駅間）：4月20日

●2007年廃止路線

　高千穂鉄道（延岡駅〜槇峰駅間）：9月5日

　鹿島鉄道（石岡駅〜鉾田駅間）：3月31日

　くりはら田園鉄道（石越駅〜細倉マインパーク駅間）：3月31日

　西鉄・宮路岳線（新宮駅〜津屋崎駅間）：3月31日

●2008年廃止予定の路線

　島原鉄道（島原外港駅〜加津佐駅間）：3月31日

　三木鉄道：3月31日

　名鉄 犬山モノレール：12月27日



・・・ちょっと目を覆いたくなる状況ですよね。
あまりに多すぎて乗り切れない（実際ほとんど乗れなかった）。

無くなってしまった鉄道路線は、まず復活はありえないですし、
もう二度と駅に鉄道で降り立つことができないとなると、
どんな路線であれ気になるし、夜も眠れなくなります。

今降りておかなければ間違いなくこの先後悔する！


というわけで、2005年3月に廃止が予定されていた（当時）
茨城県の「日立電鉄」を乗りに出かけたというわけです。



■最寄り駅の始発で出発し、常磐線を北上。
8:17 大甕（おおみか）駅に下車。

「大甕駅」
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/joubanline/38oomika/38oomika.htm

この駅から日立電鉄に乗り換えができます。
降り立った下りホームの向かいには赤色の日立電鉄の車両が見えました。

私はまずJR大甕駅の駅舎を見ようと外へ出ます。

駅舎はドラッグストアや飲食店の入居した大きな建物。
改札口が吹き抜けとなっていて、その部分だけ天井が高くなっています。

駅前に出るとすぐ階段とエスカレーターがあり、
下の広いロータリーに続いていました。

で、私は改札口に戻り、日立電鉄の切符を購入しようと思ったのですが、
どうやらJR窓口では売っていないような気配。

駅員に聞くと、日立電鉄のホームで売っているとのことなので、
再び駅構内に入り、跨線橋を渡って日立電鉄の乗り場に行きました。

階段を下がると、ホーム上に独立した改札と窓口があります。
なるほど、こうなっているのかと納得。

「日立電鉄・大甕駅」
http://www.tsuchibuta.com/zshitetsu/hitachi/06oomika/06oomika.htm

私は早速駅員に「すいません、一日乗車券をお願いしたいのですが・・」
と言うと、
「切符は？」と一言返ってきました。

「は？」私は訳がわからず聞き返すと、
「ここまでの切符だよ！無いの？！」と怒鳴るように言われました。

ああそうかと納得し、私は18切符を提示しました。
それにしても、ずいぶん気の荒い人なのだなと思う。
何か嫌なことでもあったのでしょうか。

ホームに入ると、見慣れない赤色の車両が停まっていました。
これに乗るのかとちょっとドキドキしながら中に入ります。

しかし、車両が古いから、というわけではない汚さが目に付きました。
窓は汚れすぎていて外が見えないほどです。
廃線が近づくと列車を清掃する余裕もなくなるのかと愕然。
何だか「駅を楽しもう」という気分も萎えてきました。



■で、8:52 久慈浜駅に下車しました。

「久慈浜駅」
http://www.tsuchibuta.com/zshitetsu/hitachi/07kujihama/07kujihama.htm

島式1面2線の駅で、他に側線もあって、
何台かの列車が止まっていましたが、
ホームの長さが無いためか、それほど大きな駅には感じませんでした。

構内踏切を渡ると平屋の駅舎があります。

特に観察するべきものもなかったので、
私は隣の駅まで歩き始めました。



■隣の南高野駅までは1kmほどしか離れていません。
ゆっくり歩いて15分、すぐに駅に到着しました。

「南高野駅」
http://www.tsuchibuta.com/zshitetsu/hitachi/08minamikouya/08minamikouya.htm

駅舎のないシンプルな片面ホームの駅です。
あまりのシンプルさにちょっと拍子抜けしてしまいました。

駅名表を見ると、原始人とマンモスが描かれています。
何の意味があるのでしょうか・・・。

壁には他に張り紙があって、
列車の撮影に関する注意書きがありました。

廃線がせまっているために、鉄道ファンがたくさん来るようになって、
その中には一部マナーの悪い人がいたりするのかもしれませんね。

ん、なるほど、だから明らかに鉄道ファンに見える私に対して、
駅員や運転士の態度が冷たいのかと合点がいくのでした。
まあ、たまたまだったのかもしれないけれど・・・。



■次は大沼駅に下車。

「大沼駅」
http://www.tsuchibuta.com/zshitetsu/hitachi/04oonuma/04oonuma.htm

相対式2面2線のホームを持つ有人駅で、
小さなコンクリート駅舎がなかなかよい雰囲気を醸していました。

駅周辺は住宅地です。

駅前に出て駅舎を撮影していると、
近所のおばさん方が日立電鉄の廃止について話しているのが聞こえてきました。

大きな声で話しているので丸聞こえだったのですが、
なにやら日立電鉄を引き継ぐ企業が見つかったので廃止にならないのよ、
などとしゃべっていました。

なんと！
それならば、無理して来なくてもよかったなぁ。

私はちょっとばかり損をしたような気分になるのでした。

まあ、結局予定通りに廃止されてしまうことになるのですが・・・。
廃止になるまでに色々あったのかもしれませんね。



つづく



━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■編集後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

先週、北海道から東京へと帰って参りました。

函館を朝（夜中）3:00に出発して、延々と南下。
東北本線、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、東北本線、埼京線と来て、
1日で家にたどり着きましたよ。

体力も精神も疲弊して、
結局次の日は昼まで爆睡。

5日間連続の「北海道＆東日本パス」の2日目を無駄にし、
3日目から5日目までは東京近郊の駅を行き当たりばったりで下車してきました。

もう死ぬほど疲れました。

駅訪問も疲れたんですけど、
家に帰ったら帰ったで、
Windowsの再インストールとかセットアップとか、
3年ぶりの部屋の片付けとかあってもう何が何だかって感じでした。

おまけに昨日なんかは、買ってきたハードディスクケースが認識しないし・・・。

部屋の片付けは未だに終わりが見えないし・・・・。

メルマガ出すのをやめようかと何度も考えたのですが、
自分に負けたような気がして気分が悪いので、
意地になって発行した次第でございます（笑）


まあ、そんなことはホントどうでもいいんですけども。


そうそう、火曜日に常磐線の駅を巡ってきたんですけど、
今回の日立電鉄が接続していた大甕駅を、
下車はしませんでしたが、通り過ぎる時に列車内から駅を見ました。

そうしたら、日立電鉄のホームは見る影もなくて、
大きな駐車場へと変貌していました。

まだ3年も経ってないのに・・・。

時代はどんどん変わっていくんですねぇ。



それではまた来週お目にかかります。

最後までお読み頂きありがとうございました。



━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　つちぶた本舗の全駅訪問の旅
  発行者：つちぶた
　ＨＰ  ：< http://www.tsuchibuta.com/ >
　Blog  ：< http://tutibutablog.livedoor.biz/ >
　Mail  ：< tsuchibuta@mail.117.cx >
  発行システム：『まぐまぐ！』< http://www.mag2.com/ >
  配信中止はこちら：< http://www.mag2.com/m/0000178352.html >
　バックナンバー：< http://archive.mag2.com/0000178352/index.html >
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

• 前の記事
• 最新の記事
• 次の記事

規約に同意して

登録した方には、まぐまぐの公式メルマガ（無料）をお届けします。