2009/09/03
ノスタルジックカー新聞 ● 第２６１号 ２００９年９月３日
ノ┃ス┃タ┃ル┃ジ┃ッ┃ク┃カ┃ー┃新┃聞 ┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛ ● 第２６１号 ２００９年９月３日 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 毎週木曜日発行予定 発行部数 それなりの数 老眼にやさしい「老眼モード」で作成しております。 From エディター おはようございます。 この１００年に一度の大不況はじわじわと「趣味の分野」にも押し寄せています。 今年の春ころまでは、被害が軽妙と考えられていたこの「趣味の分野」にも、ここに来てから大荒れの状態の様 相を呈してきました。 まずスポーツカーに来ました。 特に大排気量の大型車の落ち込みが顕著です。 意外に輸入車は敢闘していますので、明らかに客層が違うことがわかります。 ノスタルジックカーも高額商品が動きません。 去年の今頃までよく動きました「ハコスカＧＴＲ」も、ここに来て１０００万円を越えるようなクルマは動きません。 良いものなら高くても買おうという勢いがありません。 そこまで良いもので無くても、７～８００万円で「そこそこ」のものが求められています。 しかし・・・・・ その７～８００万円で「そこそこ」のものがありません。 そして、バイクも大きな落ち込みを見せています。 特に２０数年間右肩上がりの成長を遂げてきた「ハーレー」の落ち込みです。 http://www.harley-davidson.co.jp/ 予想されたこととは言いながら、成長神話にブレーキがかかりました。 その理由を考えてみると以下のようになると思います。 １、需要を食いつくした。 幾らハーレーでも毎年１万台以上を販売すれば、この狭い日本の市場ではパイが無くなる。 ２、この不況で遊び心を持つ余裕がなくなった。 ３、ハーレーでも乗ろうかという層が、今回の不況の一番の打撃を受けた。 ４、数が増え「希少性」が失われ、ヴィンテージやカスタムなどに向かった層も多い。 ５、あまりに過激な改造車が増えて来て、嫌気をさしてバイクを降りた人も多い。 ６、国産車もこのハーレーの分野で商品が充実してきた。 ７、１２０回払いローンなど販売についてシステムを構築したが、ローンが兎に角通らなくなってきた。 ８、ハーレーは値段が落ちないことが通説だったが、台数が増えたり新古車がオークションにでたりして、中古 車価格も低迷している。 ９、違反駐車の取り締まりが強化された上に、２輪駐輪場の不足が追い打ちをかけた。 １０、販売店が２００数十店舗と増えたが、その結果パイの取りあいになった。 クルマやバイクが「エコ」に走る中、この趣味の分野が唯一の残された分野で有ったが、この厳しい大不況は この「趣味の分野」にも着実に浸食をして来ている。
