2009/04/16
ノスタルジックカー新聞 ● 第２４８号 ２００９年４月 １６日
ノ┃ス┃タ┃ル┃ジ┃ッ┃ク┃カ┃ー┃新┃聞 ┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛━┛ ● 第２４８号 ２００９年４月 １６日 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 毎週木曜日発行予定 発行部数 それなりの数 老眼にやさしい「老眼モード」で作成しております。 From エディター おはようございます。 先週は母の葬儀でお休みをさせていただきました。 多くの皆様より、お悔やみのお言葉をいただき、この場をお借りしまして御礼申し上げます。 やっといろいろな儀式もおわりました。 心の整理も徐々にではありますが出来てきました。 本当に皆様、ありがとうございました。 さて、２週間ぶりの今日の話題は、来月２３日（土）、２４日（日）に開催される「ＢＰ東京ノスタルジックカーショ ー２００９」に向けて制作中の「プロジェクトＧＴＲ」の中間報告です。 http://www.nostalgic.co.jp/ 前にもご紹介しましたが、このプロジェクトＧＴＲはスタートからつまずきました。 それは、ボディーの状況が「日本一のハコスカＧＴＲ」にはふさわしくない！！ レストアＧＴＲなら十分なのですが、プロジェクトＧＴＲにはもう少し。 一台目もＯＫが出ず、２台目もＯＫまでは行かず・・・・・ 最後にシライシエンジニアリングのシライシ社長の発案で、レストアが半分程度進んでいた車を当てることになり ました。 塗装を剥離した人にも、板金をした人にも、更に塗装をした人にも、部品を組み付けた人にも・・・・・ そして・・・・・ 復元カレラの荻原社長いわく「お金を出した人も・・・」 大変申し訳ないことなのですが、それをばらして全部剥離させていただきました。 都合「復元カレラ」さんは３台のＧＴＲを完全剥離したことになります。 本当に大変なことでした。 では、その後どこまで進んでいるか？ 先日、東京の帰りにお邪魔して見せていただきました。 新品部品のボンネットやフェダーが付いてましたが、この新品部品がサイズが違ったり形状が異なっていたりし て、復元カレラの荻原社長は「使えない！！」とのこと。 新品でダメとは・・・・・ そこで、本来付いていたものを徹底的に仕上げて使うことになりました。 ここでも復元カレラさんの最高の技術が遺憾なく発揮されました。 難しいものほど「ファイト」が出る！！ 頼りになりますね！！ 新品を大きく超える出来栄えでした。 これを見せてもらいますと、復元カレラに出来ないことは無い！！ しかも嘘偽りのない最高の仕上がりです。 パテを使わないでここまですることは、もう既に「神様」の領域です。 http://www.restore-g-360.com/index.html 日産ＧＴＲウエッブマガジンでも好評連載中です。 http://www.gtr-world.net/
