沼尻産業　メールマガジン『沼尻ロジスティクス・レポート』【第６号】 [まぐまぐ！]

2006/03/14

沼尻産業　メールマガジン『沼尻ロジスティクス・レポート』【第６号】

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『沼尻ロジスティクス・レポート』をご愛読の皆さま、こんにちは。
沼尻産業の岡野真弓（おかのまゆみ）です。(^_^)

今冬は２０年ぶりの寒冬となり、日本海側を中心に記録的な大雪となるなど、
全国的に厳しい寒さに見舞われました。
でも、春は順調にやってきています。
気象庁より２００６年の桜の開花予想が発表され、あとは開花するのを待つ
ばかりです!(^^)!

この時期は、季節の変わり目で、寒かったり、暖かかったり体調を崩しがちで
すが、体調管理に気をつけて、満開の桜の下、「お花見」を楽しみたいもので
すね。

それでは、第６号『沼尻ロジスティクス・レポート』をお楽しみ下さい。
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■┳●┳■━━ 目　次 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■
┣●╋■┛ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
●╋■┛　　【１】コラム『物管士☆勇気が行く』　　　　　　　　　　　┃
┣■┛　　　【２】フレッシュマンズ！～提案営業マンへの道～　　　　 ┃
┃　　　　　【３】最新物流用語　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　【４】沼尻産業ニュース　　　　　　　　　　　　　　 ┏■┫
┃　　　　　【５】空き倉庫情報　　　　　　　　　　　　　　　 ┏■╋●
┃　　　　　【６】あとがき　　　　　　　　　　　　　　　　　┏■╋●┫
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■コラム『物管士☆勇気が行く』　企画営業課課長物流技術管理士橋井勇気
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顧客ニーズを捉えた物流提案営業【５】
～物流センター請負事例－３.　荷主企業と取り組む『物流コストダウン』～

当社の物流センターの多くは、毎月の運営状況を現状把握して「損益計算書」
「改善施策実施スケジュール」等に表し、荷主企業に対してガラス張りで報告を
しています。日次、月次、年間の運営状況を予実対比で捉えて、荷主企業にも同
席してもらい、毎月１回の頻度で、検討の場『実績検討会』を開催して「改善成
果の報告」や「新たな改善施策の提案」をしています。
『実績検討会』は、当社の経営理念「荷主企業の良きパートナーとして、ともに
成長・発展していく企業でありたい」に裏付けられた取組みのひとつです。
何故このような現状把握が重要なのかと言うと「把握（定量化）できない要因は、
管理も改善もできない」からなのですが、今回は私共の現状把握から改善までの
基本的な手順を以下の通り紹介しましょう。

１．既存の資料やデータを集めて調査する
　　先ず最初に取り組むことは、既存の資料やデータから現状把握することです。
　　例えば、物量については各種伝票をもとに把握することができます。人件費
　　や車輌費等のコストについては財務諸表や経理データ等から把握することが
　　できます。

２．実測する（現地・現物・現実）
　　次に既存の資料やデータから把握できない要因については、現場に赴いて実
    際に調査します。例えば、倉庫内で、入庫・保管・出荷などの各業務でどれ
    位のスペースを利用しているのかという点等は実測する必要があります。

３．現場から新たな情報を吸上げる（報告してもらう）
　　作業時間や運行効率等は、作業者やドライバーに日報等を記入してもらいま
    す。詳細なデータを収集することもできますが、作業負担が大きくなってし
    まいますので、サンプリング式に調査する方法が現実的です。

４．推測する（目標設定）
　　「正確な物流コストを把握する」という観点では、推測値は望ましくないか
　　　もしれませんが、合理的な根拠に基づく推測値を積極的に利用するという
     姿勢が非常に重要です。

そして、把握された現状物流コストの目標値を目指して改善するための『施策』
が、計画通り実施されているかを分析することも必要です。最も基本的な方法は、
以下の様にコストを監視・点検することです。

　○コストダウン施策の対象業務については、日次や月次の短サイクルでコスト
　　を把握します。
　○物流業務全体については、１年間位の長期的サイクルでコストを把握します。

そして、この結果を現状把握で得られた個々の物流業務に関する費用データと比
較することで、物流費の改善施策の効果を測定することができます。

最後に注意しなければならいことは、物流業務全体でコストダウンが実現されて
いるかということです。物流コストダウン施策の多くは物流業務の各一部分を対
象としたものになりますが、一部の業務変更が、他の業務に対して悪影響を与え
て、コストアップを招いてしまう場合もあります。折角実施したコストダウン施
策が効果を上げても、物流業務全体としてコストアップしてしまっては意味があ
りません。従って、物流コストダウン施策の実施状況やその効果を測定する際に
は、常に「物流業務全体のコストダウンが実現できているか」という視点を忘れ
ずに取り組むことが重要となります。

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◆◆◆　橋井　勇気　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・　y-hashii@numajiri.co.jp

沼尻産業株式会社　企画本部企画営業課　課長
物流技術管理士　運行管理者

１９９８年入社以来、総務部、海外事業部、倉庫部、運輸部、引越事業部配属を
経験しており、物流に関する一連の業務経験から培ってきたノウハウを活かし、
物流センター立上や新規事業開発によって、荷主企業や生活者に喜ばれる新しい
物流サービスを社内で立ち上げてきた。
現在は、企画営業部隊を率いて、提案営業の実践と若手社員の育成に使命感を燃
やしている。

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■フレッシュマンズ！～提案営業マンへの道～　　　　　企画営業課　松岡　優
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今回、フレッシュマンズを担当する企画営業課の松岡です。前回は、現在担当し
ている業務の『作業員超過業務削減への取組み』についてお伝えさせて頂きまし
たが、今回は『作業指示書とマニュアルづくり』を進めるにあたり、気がついた
点をお伝えしたいと思います。

作業の【ムラ】をなくすために、『作業指示書とマニュアルづくり』を始めたわ
けですが、作成段階から様々な点に気を配らなくてはならない事を学び、感じま
した。

　[1]：1つの作業指示書やマニュアルの作成にしても、きちんとしたスケジュー
　　　ルを立てること。
　[2]：1つの作業指示書やマニュアルの各項目についての内容は、必ずチェック
　　　ポイントがあることを頭に入れながら作成すること。
　[3]：重要なポイントには写真をつけ、誰が見ても解かるようなものにすること。

それぞれのポイントとしては、

　[1]：手順書作成のトータル時間を削減し、効率よく作成する
　[2]：工程別のチェックポイントを出し、皆が分かりやすい形で表示する
　　　『ポイント部分は赤字などで目立たせるなどの工夫をする』
　[3]：写真は工程や帳票などを写真にする事により、より分かりやすくする

以上３点を頭に入れ自身も作業を行ないながら、作成を進めております。
今後も、今回感じたことを忘れず、業務に励んで参ります。

◆◆◆　松岡　優　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・　y-matsuoka@numajiri.co.jp

沼尻産業株式会社　企画本部企画営業課

２００５年４月より沼尻産業株式会社に入社。６月から企画営業課のチームの１
人として所属している。
現在、食品部門関係に携わりながら現場にて現場改善の修業中。
プライベートでは、武道を志、不屈の精神の持ち主である。

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■最新物流用語　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画営業課　西田　学
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│  トレーサビリティ  │
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追跡可能性。一般的には食品の安全を確保するために栽培・飼育から加工、製造、
流通などの過程を明確にすることや、その仕組みについて指します。食品業界で
は、平成１６年１２月１日から牛肉の販売業者や特定料理提供業者にも「牛肉ト
レーサビリティ法」という法律が施行されたため、トレーサビリティに対する考
えが浸透しています。特定料理提供業者は個体識別番号（又はロット番号）の表
示と帳簿の備え付け、記録、保存が必要となります。この場合のトレーサビリテ
ィとは、「どこで産まれ、どこの誰が、どんな飼料を与えて育てた牛なのか」を
確認できるシステムですが、牛が生まれてからずっと管理すると言う大変な労力
を要するものです。
ＢＳＥ問題が発端となっての法施工ですが、食の安全をはかるためには必要なこ
とだと感じました。
貨物の安全（品質）を保つためにも、物流におけるトレーサビリティは重要だと
感じています。物流のトレーサビリティには２つの考え方があります。１つは
「いつ、どこから、いくつ、どのように（入荷・保管され）、どこへ、どのよう
な状態で、どのような手段で（配送・納品されたか）」という、製品、商品自体
の動きを示すものです。これらは貨物追跡サービスなどで追跡可能です。宅配便
の小口配送などでは、伝票に記載されている番号をもとに、インターネットで商
品の居場所がリアルタイムで把握できるようしくみが確立されています。もう１
つの解釈は、業務全体の運営状況がいつ、どのようになされ、効率やコスト・生
産性などが変化していったのかを追跡する、ということです。例えば運行などの
単一業務はタコグラフなどで追跡が可能ですが、全体を見渡したときの業務内容
やコストとの相関追跡の実施と、的を得た改善活動の実施は、今後の物流発展の
ために必須のサービスではないでしょうか。

◆◆◆　西田　学　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
ご意見ご感想はお気軽に・・・　m-nishida@numajiri.co.jp

沼尻産業株式会社　企画本部企画営業課

２００５年４月に入社。６月企画営業課に配属されてからは、青森、宇都宮、
東京と、つくばに限らず全国各地へ営業行脚の日々を送っている。
企画営業課メンバーの中で、行動範囲は一番。
行動範囲だけでなく、お客様に信頼される営業マンになることを目指す。
週末は、鹿島アントラーズの応援に全国各地を駆け回る一面を持つ熱い男である。

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■沼尻産業ニュース
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　┌─～つくばで働く専務のキャメル日記～────────────┐
　│　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　代表取締役専務　│
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沼尻　年正　　│
　│　　３月１４日、今日は引越の電話が爆発しました。　　　　　　　│
　│　　約４０件の問い合わせです。　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　そのうち数件は自分で出ました。　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　「この時期、引越しの車空いていますか？」　　　　　　　　　│
　│　　のお問い合わせが多いです。　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　お困りの方、ぜひキャメルにご連絡ください。　　　　　　　　│
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　いつでもスタンバイします。　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく　　│
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■＜あとがき＞=====================================================■
　第６号を最後まで、ご覧頂き、誠に有難うございます。
　皆さまに、これからもお得な物流情報をお届けできるよう頑張って参り
　ます。
　ご意見・ご感想などありましたら、どしどしお寄せ下さい。
　これからも『沼尻ロジスティクス・レポート』をよろしくご愛読願います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（岡野）
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