2008/07/08
【360x3燃費マガジン】－上り坂での加速を避ける－
──＜第46号＞──────────────────────────── ■ 【360x3燃費マガジン】−上り坂での加速を避ける− ■ ■ http://www.toa-corp.co.jp --------------------------------------------------------------------- _____________________________________________________2008.07.08______ 東亜システムクリエイトの岡崎です。 このメールマガジンでは、東亜システムクリエイトの商品を 紹介しつつ、簡単な燃費軽減術や自動車のランニングコスト を抑える方法を紹介してゆきたいと思います。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃【節約燃費コラム】−上り坂での加速を避ける− ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 燃費を抑える点で重要なことは効率のいい運転をすることです。 ゆったりした運転のみが燃費を抑える運転ではありません。 スピードを出すべきところではだし、抑えるところでは抑える。 メリハリを持った運転を心がければ燃費を抑えながら、 スポーツドライビングをすることも可能です。 自転車に乗ってみるとわかるのですが、だらだらペダルを漕いでいると 元気よく漕いでいる時よりも疲れることがあります。 特にスピードをださずに上り坂に進入してしまうといった状況では ペダルに力をいれても全然前には進まず、その分余計な体力を使います。 しかし上り坂に入る前に十分スピードを乗せておくと、上り坂ではそれほど 力強くペダルを漕がなくてもスルスルと前に進んでいきます。 この状況は自動車であっても同じです。 上り坂でアクセルを踏み足すと余計なエンジンパワーが必要です。 一定速度を維持するだけでも少しづつスピードは落ちてきますから どうしてもアクセルは踏み込んでいかざるを得ませんが、できるだけ 上り坂でのアクセルは抑えていきたいところです。 そこで自転車とおなじ感覚で、できるだけ上り坂に入る前にスピードを 乗せていくといいでしょう。特に上り坂の前は下り坂になっている場合も 多いので、この意識を強く持てば下り坂にかかる重力を味方につけた 状態で加速して、上り坂はその慣性力を利用して上っていくことができます。 下り坂でのスピードアップ時は特に対向車やスピード違反に気をつける 必要がありますので、その点を注意して行ってみてください。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃【リッター３００円の日本社会】 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 原油価格の高騰が進む中、ガソリン価格が幾らになれば車を手放すかという 調査が行われたそうです。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080707-00000033-zdn_mkt-bus_all この調査ではガソリン価格が３００円を超えれば５８％の人が車を手放す とのこと。単純計算で考えると個人所有の車の半分がなくなるということです。 しかしこのリッター３００円という価格が非現実的なものかどうかは微妙なところ。 年内とはいいませんが、２−３年先を考えると案外起こりうる気もします。 そこで実際にリッター３００円になったら具体的にどのようなことが起こりうるか ということを私なりに想像してみました。 ○自動車関連税の値上がり 納税者が半数減るので税収も激減、さらに高速道路からの利益も 減るので道路財源の確保の為に税金は今以上に上げざるを得なくなる。 またハイブリッド車や電気自動車の普及によってガソリン車が減り ガソリン税の収入も減るので、さらに増税に拍車がかかる。 ○公共交通の発達 マイカー人口が減るので電車やバスの活用は増えてくる。 利用者が増えるので便数も増加して今より利便性は高くなる。 ○レンタカーやレンタサイクルの発達 レンタカー専用車種も開発が進む。現在トヨタが開発している スモールカーＩＱのような車種もこうした用途がメインになってくる。 また自動車の激減によって自転車道の整備も進む。自転車の軽量化 も進みお年寄りから小さい子まで利用しやすくなることもあり レンタサイクルの拡充が進む。 ○国内自動車メーカーの国内撤退/国内製造業の衰退 日本国内の自動車需要が激減するので、国内での自動車販売をやめ ニーズの高いアメリカやＢＲＩＣＳのみでの販売にシフト。 また自動車需要に関連した製造業も大きなダメージを受けるので 工業会全体が縮小していく。 ○高級車の増加 維持費が高いので軽自動車やコンパクトカーといった低価格がメリットの 車は激減する反面、法人等が利用する高級車は増加する。 特に都市部は一般車両の激減によって交通の流れがスムーズになり、 ドアtoドアで目的地につける高級車は利便性を増すことになる。 ○ガソリン車の規制強化 ガソリン車の減少により規制強化を図っても反発を回避できるので 特に地方自治体での規制が厳しくなる。ガソリンエンジン車だと 通行すらできない地域もでてくる。 思いつくままにいくつか揚げてみましたが、やはり自動車ユーザーは今後さらに 厳しい状況に追い込まれていきそうです。 ガソリン代で苦しいだけでなく、その他諸経費も上がっていくことになるでしょう。 今後は燃費はもちろんのこと環境負荷も考えて車を選んでいかなければ以前の ディーゼル車の様に突然規制を掛けられることもあるのではないでしょうか。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃【プレゼント企画】−燃費一番でマルチスパークプラグのプレゼント− ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ http://www.super-tetsu.com/nenpi/nenpipresent.htm 燃費一番の７月の燃費向上グッズプレゼントコーナーで マルチスパークプラグを取り上げていただいております！ マルチスパークプラグRB2-TYPE D5RIIが適応する４気筒車にお乗りの方は 是非ご応募ください！ 下記対応表で愛車の対応をご確認ください。 http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/taiou3/index.html 燃費一番は燃費向上パーツを専門に取り上げており 実際に使用したレポートなども多数掲載しているので大変参考になるサイトです！ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃【キャンペーン】−断熱塗料ヒートカット夏期割引キャンペーン実施中！− ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/heatcut.html 断熱塗料ヒートカット夏期割引キャンペーン実施中です。 ８月末日までヒートカットが割安価格でご購入していただけます。 この機会に是非一度ご使用ください。 ヒートカット１Ｌ ７，３５０円(標準価格 8,925円) ヒートカット３Ｌ ２１，０００円(標準価格25,200円) ヒートカット６Ｌ ３９，９００円(標準価格47,250円) さらにコストを抑えたい方やヒートカットでは対応できないエギゾーストや タービンといった高温度部位でご利用される場合はヒートカットパウダーが おすすめです。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃【価格変更】−ヒートカットパウダー新価格になりました！− ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ヒートカットパウダー http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/heatcut_p.html ヒートカットパウダー(850ml対応) ３，５７０円 ヒートカットパウダー(3L対応) ７，８７５円 ヒートカットパウダー(10L対応) １９，９５０円 ヒートカットパウダー(20L対応) ３５，７００円 ---------------------------------------------------------------------- ３６０ｘ３東亜システムクリエイトの節約燃費マガジン 東亜システムHP http://www.toa-corp.co.jp メールアドレス info@toa-corp.co.jp 東亜システムブログ http://toa360x3.livedoor.biz/ 発行システム：『まぐまぐ！』 http://www.mag2.com/ 配信中止はこちら http://www.mag2.com/m/0000173889.html ----------------------------------------------------------------------
