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2009/10/27

インドの今を知る! 一歩先読むビジネスのヒント!No.1072

                    
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 ■■  インドの今を知る! 一歩先読むビジネスのヒント! 
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 ■■            No.1072           2009/10/27
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 【 今日のポイント 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


     中国の自動車メーカーも、インド進出を狙っています。

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  アイジェイシーの土肥です。インド・ビジネスをお考えの方、インド
 に興味をお持ちのみなさまのために、インドで現在起きている事を、独
 自の視点で、わかりやすくお伝えして行きます。

 【 今日の記事 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


       上海汽車とGMが共同でインド市場開拓へ
 
                    日経BP    2009/10/2
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  中国自動車大手の上海汽車が、米ゼネラル・モーターズ(GM)からインド
 の工場を買収し、両社の合弁会社である上汽GM五菱汽車のマイクロカー(
 日本の軽自動車に相当)をインド市場に投入するという情報が注目を集めて
 いる。 

   (後略)

 【 今日のキモ 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

 ■上汽GM五菱汽車は広西チワン族自治区柳州市に本社を置くマイクロカーの
  専業メーカーです。

 ■もともとは地元政府傘下の地方メーカーでしたが、2002年に上海汽車が
  50.1%、GM中国法人が34%を出資して子会社化したものです。 

 ■上汽GM五菱汽車は「五菱」ブランドの軽商用車に加えて、「シボレー」ブ
  ランドの軽乗用車を生産しています。

 ■中でも五菱ブランドの軽ワンボックス車は、中国市場で5割を超えるトップ
  シェアを誇っています。

 ■上海汽車は、これまで海外企業買収では技術の獲得が主な目的でしたが、
  新たな海外戦略では市場開拓に重点を置いているということです。 

 ■上海汽車は、GMと共同で五菱ブランドのマイクロカーをインドで生産する
  ことで、中国市場に次ぐ大きなポテンシャルを秘めたインド市場を開拓し
  ようとしています。 

 ■インド市場は、人口1000人当たりの自動車保有台数がまだ10台に満たない
  という将来性と、インド政府が、外資企業の投資を優遇しているという、
  投資の条件がそろっています。 

 ■一方のGMは、インドでの市場シェアを2010年までに10%に拡大するという
  計画を立てていましたが、GMのインド法人は決して順調とは言えない状況
  にあります。
 ■インドの消費者はまだ購買力が低く、自動車需要はローエンドの車種に集
  中しています。 

 ■年初以降、インド市場は回復していますが、スズキや現代自動車が販売台
  数を大幅に伸ばす一方、小型車に弱く、コスト面の優位性もないGMの販売
  には勢いが見られません。 

 ■GMは、再建計画の中で、アジア,とりわけ中国と並んでインドは重要な戦
  略市場と位置付けています。 

 ■しかし再建中のGMには資金がありません。

 ■一方、GMにとって中国市場での緊密なパートナーである上海汽車は海外進
  出への意欲が高く、手元資金にも余裕があります。 

 ■そんな中、五菱のマイクロカーは、価格が安く、新興国市場のニーズにマ
  ッチしていることもあり、上海汽車とGMがインドで五菱車の現地生産に乗
  り出す決め手になったようです。

 ■事情通によれば、工場の買収手続は既におおむね完了しており、上海汽車
  はGMインド工場の大株主になるということです。 

 ■上汽GM五菱汽車の主力製品である軽ワンボックス車は、中国市場では最低
  2万6000元(約36万4000円)から販売されています。

 【 編集後記 】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

  インド人は親日なのですが、中国は「嫌い」と言うことはないのですが、
 民主主義国家でないことなど、考え方が違うという感じは持ってます。

  この点からでも、日本とは一緒にやっていけるという感じがあるのだと感
 じています。

  また中国とは国境紛争もあるし、パキスタンやインド周辺諸国への食い込
 み、インド洋での覇権争いなど、中国に対して根底に恐れも抱いています。

  ビジネスやその他対印関係でも、インド人のこのあたりの心情を考慮し、
 日本とのいい関係に持っていくのり利用すべきでしょう。

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 発行責任者:(有)アイジェイシー 土肥 克彦
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