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2009/04/28

♪忙しい人の為の今週のニュース早分かりマガジン♪

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    ★★★     Ten count     - メールマガジン -   ★★★

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♪忙しい人の為の今週のニュース早分かりマガジン♪
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★ 目次 ★
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 01:WHO事務局長、豚インフル「極めて深刻な状況」
 02:さらに100万円受領か=千葉市長、弁護士に明かす−道路工事汚職
 03:<漢検協会>関連会社を提訴へ 前理事長が役員、ビル購入は白紙に
 04:リピーター率90%超のディズニー「儲けのカラクリ」
 05:車の「相乗り」サービスが人気 不況下での新節約術
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【はじめに】
GWが始まっている方も居るかもしれませんね。
16連休の人もいるかも知れませんが、長いということは会社の業績も・・・
と厳しいことかも知れませんので、喜んでばかりいれないかもですが、せっか
くの連休です。
ゆっくりしましょう。


01:WHO事務局長、豚インフル「極めて深刻な状況」********************
世界保健機関(WHO)のマーガレット・チャン事務局長は25日午後、電話
回線を通じて記者会見し、メキシコや米国で多数の感染者が出ている豚インフ
ルエンザについて、「事態は急速に進んでおり、極めて深刻な状況」との認識
を示した。
世界的大流行への懸念については「潜在的可能性はある」としながらも、「
(メキシコと米国以外の)他地域への感染拡大は見られない。まだ十分な検証
がなされていない」として断定を避けた。チャン氏は「あと数日かけないと、
全体像は把握できないだろう」と述べた。
WHOでは、25日午後4時(日本時間25日午後11時)から日米など各国
の専門家による緊急委員会を開き、対応策の検討に入った。WHOとして、ど
のような勧告を加盟国に出すかを討議する。勧告の選択肢としては、渡航自粛
やインフルエンザワクチンの増産なども想定されるが、慎重に検討することに
なりそうだ。
チャン氏は、今回のインフルエンザが、〈1〉通常の流行時期ではない4月に
発生している〈2〉インフルエンザに弱い若年層や高齢者ではなく、青年・壮
年層に感染者が出ている−−の2点に、特に強い懸念を示した。
世界保健機関(WHO)は25日、新型インフルエンザ流行の危険度を引き上
げるかどうかの検討に入った。危険度は6段階(フェーズ)で、現在は危険性
が低い方から3番目の「フェーズ3」だ。人と人の間で感染したことを意味す
る「フェーズ4」以上に引き上げられた場合、政府は麻生首相を本部長とする
対策本部を設置する。そして、航空便の到着空港を成田などに限定して検疫職
員を重点配備する。発生国からの客船の入国も3港に絞り、発症が疑われる入
国者は隔離する。航空会社に運航自粛を要請するほか、在外公館ではビザ発給
の基準を厳格化し、入国を制限する。外務省によると、米国とメキシコにはそ
れぞれ約37万5000人、約5800人の邦人がいる。政府は邦人の早期帰
国に向けた政府専用機の使用も検討する方針だ。
★著者より★
これは大変ですね。
先日帰国した日本人も、感染している可能性があるかもという話もありました
が、日本ではまだ騒がれていないので大丈夫なのでしょう。


02:さらに100万円受領か=千葉市長、弁護士に明かす−道路工事汚職*******
千葉市発注の道路工事をめぐる汚職事件で、市長鶴岡啓一容疑者(68)が2001
年、同市長選に初出馬した際、土木工事会社「東起業」側から現金100万円を
受領したと話していることが25日、接見した弁護士への取材で分かった。
同容疑者は、27日にも辞職願を提出する方針だという。
鶴岡容疑者は05年11月、道路工事入札で便宜を図った見返りに、当時の同社千
葉支店長(61)らから現金100万円を受領したとして、警視庁捜査2課に逮捕さ
れた。
弁護士によると、同容疑者は逮捕容疑を否認する一方で、01年に市長選へ初出
馬した際、「東起業から現金100万円を受け取った」と話したという。
★著者より★
大うそつきな市長でしたね。
受け取っていないと断言していましたよね。
こういう事は、これからもよりいっそう厳しくしてほしいです。


03<漢検協会>関連会社を提訴へ 前理事長が役員、ビル購入は白紙に******
財団法人「日本漢字能力検定協会」(京都市)は、不適正な取引で協会の資産
を得たとして、大久保昇前理事長らが役員を務める関連会社に対し、損害賠償
や不当利得返還の訴訟を起こす方針を固めた。流出した資産が損害と債権のど
ちらに当たるか検討し、過去の取引総額約250億円から時効分を差し引いて
額を決める。この訴訟に伴い、協会が20億円で関連会社から本部ビルを購入
する計画は、白紙に戻す。
協会関係者によると、協会は前理事長や長男の大久保浩前副理事長が代表を務
める関連会社4社との間で、原則禁止されている協会と理事長らの利益が相反
する取引を理事会の承認なしに行い、92〜08年度に合計約250億円を支
払った。これを不法行為に基づく損害とみると時効は3年、商事債権とみれば
同5年となる。判明している06〜08年度の3年間の取引額は約74億円。
一方、協会は前理事長が代表の不動産・広告会社「オーク」所有の本部ビルを
賃借しており、文部科学省に出した改善報告書にこのビルの購入計画を盛り込
んだ。しかし、20億円もの協会資金が再び関連会社に流れることへの批判も
あることから、購入をやめて賃借を継続する。
★著者より★
もうこの検定自体やめた方が良いのでは??と思います。
正直、漢字検定が何の目安になるのでしょう。
英語や外国語で有れば、理解は出来ますが漢字を沢山知っていたら??
仕事に結びつくのでしょうか??


04:リピーター率90%超のディズニー「儲けのカラクリ」******************
ゴールデンウイーク(4月25日〜5月6日)がスタートした。定額給付金や高速
道路の料金値下げの効果もあって、絶好の書き入れ時にテーマパークなどレジ
ャー業界の期待が高まっている。
その中でもどこまで集客が伸びるか注目が集まっているのが、東京ディズニー
リゾート(TDR)だ。TDRを運営するオリエンタルランドが今月に発表した、
「東京ディズニーランド」と「東京ディズニーシー」の2パークの2008年度の
入場者数は、前年度比7.1%増の2722万1000人と2年ぶりに増加し過去最高を更
新した。好調を維持しながら迎えた大型連休だけに、例年以上の集客が期待で
きそうだ。
不況の影響でレジャー産業全体が伸び悩む中で、TDRが客を増やし続け収益を
伸ばしているのは、リピーターの存在と彼らの消費力だ。東京ディズニーラン
ドのリピーター率は90%超ともいわれており、毎年のように新しいアトラクシ
ョンを追加したり、非日常的空間を作り出すために外の風景を見せないように
するなど、子どもはもちろん大人も何度も通いたくなる仕掛けが多数施されて
いる。
ただしリピーター作りにもっとも貢献しているのは何と言ってもその「接客力」
。
ディズニーランドはその開園以来、テーマパークのサービスの基準を変えたと
いわれている。従来のテーマパークでは客に「いらっしゃいませ」と百貨店や
ホテルのように従業員がかしこまっているのが当然だったが、ディズニーラン
ドでは「こんにちは」と親しみのある挨拶を行う。レジャー向きの接客を追求
した結果、スタッフには単なる従業員ではなく、「キャスト」(演出者)とし
て来園者を楽しませるという重要な役割が求められているのだ。
またディズニーランドの好調な事業を支えているのが物販収入だ。08年3月期の
決算書によると、商品販売と飲食販売でテーマパーク事業の総収入の半分を稼
いでおり、全体の44.5%にとどまる入場料(アトラクション・ショー)収入を
上回っている。単純に考えると、入場者一人ひとりが入場料5800円(大人1日分
)以上のお金をパーク内で、お土産なり飲食によって消費していることになる。
ミッキーをはじめとするディズニーキャラクターのオリジナル商品をファンに
提供することで、高収益を実現しているのだ。同社がレジャー産業の中でも高
い利益率を確保するカラクリが、「来園者」を「買い物客」に変化させる巧妙
なマーケティングに秘められているようだ。
★著者より★
世界が違うというのが、魅力的ですよね。
私も嫌いでは有りません。
あの徹底したサービスと笑顔。
すばらしいです。


05:車の「相乗り」サービスが人気 不況下での新節約術******************
自家用車やタクシーなど移動にかかる費用を「相乗り」で節約しようというサ
ービスの人気が不況の中で急上昇してきた。深夜帰宅するときに、携帯電話の
サイトで同乗者を募集して成立、などといった仕組みだ。
■同じ方面に帰るタクシーの相乗り希望者を募る
タクシーの相乗り仲間を見つけられるのは「タクトモ.com」というサイト。
携帯用だが、パソコンでも使える。同じ方面に帰るタクシーの相乗り希望者を
募り、料金をシェアしようという仕組みだ。自分の現在地から帰りたい方面と
集合時間を書き込む。それを見た他のユーザーが返答し、相乗りが成立する。
女性専用の「タクトモL」や、タクシー運転手から運賃の提案を受ける「マッ
チング機能」もよく利用されている。「いつ、どこまでいく」という条件を打
ち込むと、運転者から料金が示され、同時に相乗り相手も募集できる仕組みだ。
「タクトモ.com」の運営会社「スカイミント」の担当者は、
「現在約5000人の登録者がいます。4月上旬から始めた『マッチング機能』は特
に好評で、通常より2、3割ほど安い運賃で、既に200件ほどマッチングが成立し
ているようです。会社員の深夜の利用が多いですが、なかには高齢者の通院に
利用されるケースもあります。今後も『あいのり』、『マッチング』を含め、
幅広く簡単に利用できるサービスを目指します」
と話す。
自家用車の相乗り仲間を見つけられるのは「のってこ!」というサイト。少し
でも安く目的地へ行きたいドライバーと同乗希望者が「日時」、「出発地」、
「目的地」を公開し「相乗り仲間」を募る。乗車地、降車地、負担額など、双
方の条件が合致すればドライブが成立し、当日「相乗り」を行うというわけだ。
目的地までの距離や、参加人数にもよるが、同乗者の負担額はだいたい1500円
から3000円ほど。2009年4月22日現在、ゴールデンウィーク期間(09年4月29日
から5月6日)の「あいのり」募集を検索すると、74件がヒット。出発・目的地
も北は青森県、南は鹿児島県と、東北から九州まで幅広い。
■道中、退屈しないのも良いところ
「07年に開設した当初は全く人気がなかった」
と「のってこ!」を運営する会社「ターンタートル」の広報担当者は明かす。
注目され始めたのは、08年5月に行われた「ガソリン税」値上げがきっかけ。
会員数は約3000人に増え、現在の会員数は5000人ほど。初めての「相乗り」で
も安全に利用できるよう、本人確認や交渉内容の記録等で安全管理を行い、ユ
ーザーにも評価コメントのついた「実績」のあるドライバーを選ぶよう呼びか
けているそうだ。
「利用は『帰省』目的が一番多いです。ただ中には野外音楽フェスティバルや
スポーツイベントなど、同じ趣味の人が乗り合わせる、というケースもあるよ
うです。道中は共通の話題で結構盛り上がっているようですよ」
実際に「のってこ!」で多く「あいのり」をしているという会社員の男性(38)
に話を聞いた。東京・大阪間の移動が多いというこの男性は、テレビでサイト
を知り、登録した。
「同乗者は初対面の方ばかりなので、サイト上のやり取りから丁寧に対応して
います。事前に一度電話で声を聞いておく、ということもしています」
と話す。ドライブ中も、同乗者のニーズに合わせて車内の環境を変えたり、渋
滞などがあると到着時間を気にしたりと、1人でのドライブより気を遣うことも
多いという。ただ、
「色々な方に話し相手になってもらえるので、退屈せず、緊張感を持って運転
できるのはいいところですね」
といい、「相乗り」ならではの魅力もあるようだ。
★著者より★
これは事件などおきないのでしょうか?
一番は、それが心配ですね。


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