2008/05/01
【ウォーターハンマー】マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ☆★☆★ ★☆★ マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ ☆★ ★ ２００８年５月１日（木） ＜Vol.１０２＞ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回も皆様のお役に立てる情報が満載ですので、最後までお読みくださいませ！ ◆ガソリン代が３０円アップが確定してしまいました（大汗）◆ 暫定税率が一時的に撤廃され、ガソリン台が２０円ほど下がり少しの間の幸せを 感じているのも束の間…。 先日の税制再可決法案が可決され、ついに過去最高レベルの原油高騰が相重 なって３０円もの値上げが確定いたしました。 現在のレギュラーガソリン全国平均が１３０円ですので、レギュラーで１６０円 ハイオクで１７０円というのが大雑把な平均値でしょう。 食品はもちろん光熱費もどんどん値上げしている中での３０円アップとなると 節約をすればどうにかなるレベルでは無くなってしまいます。 カーライフプロデューサーとして皆さんに常々ご提案しているのは、節約という ストレスが溜まる方法ではなく取り付けるだけで燃費が向上するにんじん君ツイン ＧＴを導入し、月々の支出を抑えてみませんか？という事です。 とは言っても、リスクを背負って燃費向上グッズを買うのは怖いですので、 ２ヶ月間もの返品保障が付いているにんじん君ツインＧＴは非常に心強いですね。 現時点での返品率は３％以下となっており、この手の商品としてはかなり 高い数値だと思います。 正式販売開始に伴い、効果促進方法などを追加して更に充実させた「取り付けページ」 もご用意していますので、すでに取り付けている方も参考にしてくださいね！ にんじん君ツインＧＴ⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun-twinGT 感想文集⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun-twinGT_impression.html 取り付け方⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun-twinGT_install.html 〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・ ◆レイアウトが大きく崩れている方へ このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。表示フォントをMS Pゴシックに 設定していただけますと問題なくご覧いただけます。 登録後初めて配信された方！また、メルマガのバックナンバーをご覧の方！ これも何かのご縁だと思います♪ あなたのカーライフを徹底的にサポートさせていただきますので、どうぞ末永い お付き合いを心よりお願い申し上げます (*- -)(*_ _)ペコリ ＜本日の目次＞ １．前述 ２．本編： エンジン基礎編 その２４ 〜 ウォーターハンマー 〜 ３．プロへの軌跡と奇跡 「ターニングポイント」第２章 ３１軌跡目 ４．編集後記 ５．★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう ★ ６．バックナンバー一覧 ７．☆ホームページ更新情報☆ ８．お知らせ＋相互紹介のコーナー ９．裏編集後記 □ ■ □ 前 述 □ ■ □ ついに鈴鹿サーキットにあるレーシングカート場にてＳライセンスを取得し、 少し運転に自信が付いた今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？ 改めまして、今号からご購読の皆様はじめまして m(_ _"m) 運転はもちろんの事、普段の私生活においてもメリハリが大切だ！と痛感 しているカーライフプロデューサーことテルです (￣∧￣) これがテルです⇒ http://www.carlifesupport.net/self%20profile.html 本当は２３日（水）発行としてメルマガを書いていたのですが、＠ＩＴさんの連載 記事の公開日が非常に近いという事で、公開を待っての発行となりました。 おかげ様で記事が公開される毎に１位を獲得していますので、この流れを何とか 保っていきたいと思っています。 となると、公開後にメルマガで告知する事で優しい皆さんの力強い援助をいただ ける事になりますので発行日をずらすしか無いなぁと思いまして (^ー^* ) という事で、連載第４回【NSXはチタン製コンロッド採用でエンジン性能UP】も 是非ともご覧くださいね！ ⇒ http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/engine/04/engine04_a.html Ｓライセンスですが、自分の中ではとっくに取得できている予定だったのですが、 初心者との混走でタイム計測をしなければいけませんのでなかなかタイムが伸びず…。 Ｓライセンスの規定タイムが「３６秒を切る事」なのですが、走り終わってタイム を確認すると 「本日の最速ラップ ３６．０５秒」 (≧◇≦)エーーー! あと０．０５秒って…。 という超ギリギリタイムが３回連続だったんですよ。 ほんの少し早くアクセルを踏めていればクリアできているレベルなのですが、 なぜかそこに大きな壁があったようで（汗） 何はともあれ、無事にライセンスを取得できましたのでさらに腕を磨く為に 月に１回ほど通いたいと思います ε=ε=ε=ε=ε=(o- -)o ブーン それにしてもガソリン値上げがかなり家計に響きますね〜。 私は車やバイクに乗る機会が多いですので、もちろんガソリン代値上げは小遣い に直撃してしまいます。 必要な税金なら「暫定」って表現を取っ払えばいいのにって思うのは私だけ？（笑） まぁその辺の事情を詳しく知らないので、暫定という表現を取っ払う事が難しい のかなぁなんて一人で想像しているのですが。 要は「暫定」という言葉が付いているから余計に納得できない訳で、必要な税金 なのであれば暫定である必要はありませんしね〜。 暫定つながりでもう一つ。 ５月から車検時に支払っている「重量税」の暫定税率も期限切れとなります。 もちろんガソリンと同様に再可決されそうな感じですが、とりあえず 「４月末に車検予定の方は５月まで待つと安くなる」 という事実があるお陰で、４月は車検を受ける台数が極端に少なかったそうです。 ４月中に車検が切れる場合は、車検が切れてから５月まで車に乗らずに５月に 入ってから「臨時ナンバー」を取得して車検を取るという選択肢があります。 日常的に車を使用している方はできない方法ですが、乗らなくても何とかなると いう方は実施しているみたいですね。 もちろん５月に入った途端に車検が集中するのは間違いありませんので、先述した 方法を本気で考える方は車検の予約をお早めに…。 もちろん６月車検の人も、早めに車検を受けることで節約できる可能性が高いです ので一度問い合わせてみてはいかがでしょうか？？？ 最近は車に関する事で世の中が混乱しまくっていますが、混乱に巻き込まれずに しっかりとした基盤を保ちましょう。 今回はエンジン破損の原因として有名なウォーターハンマーにについてお話し してみたいと思います。 エンジンにとって致命傷になる事象であり、原因を知らないと自らの手でエンジン を破損させてしまうケースも多々あります。 という事で、本日も最後までお付き合いくださいませ m(_ _"m)ペコリ 〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・ ● このメルマガの趣旨説明 （初めての方はお読みください） このメルマガは、車の知識が素人以上プロ未満の方を対象としています。 「あーだこーだわからない事を説明されて気づいたら高額な請求になっていた。。。」 ということは日常茶飯事ですが、このメルマガを通して皆様が少しでも不必要な修理、 部品交換をされずに済む様になっていただくため、心をこめて丁寧に説明していきます。 目標はずばり、 ☆このメルマガがきっかけで車の維持費が安くなった☆ と言っていただくことです！ 維持費とは「燃費」「諸経費（保険など）」「修理費」「車検点検費用」などです。 車を安く維持していく上でまず大事なのは、『適切な修理依頼ができる！』事です。 さらに、ご自身のカーライフに適合した保険会社の選択、低燃費走行、その他本当に 必要な最低限の契約を心がける事が、豊かな暮らしをする為の大事なポイントです！ 普段節約生活をしているのに「車の維持費は固定費」だと思っている方！ 必読です。 このメルマガを購読していただいたからには、間違いなく維持費を下げて見せます。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ● 今回のテーマは ☆ エンジン基礎編 その２４ 〜 ウォーターハンマー 〜 ☆ です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 全体概要編の狙い（初めての方はお読みください） 全体概要編ではみなさんに車の基礎知識をお話ししています。 メカニズムはもちろん、車の機能や運転方法もお話ししています。 基礎知識と言えども、素人の方には難しい話しがあるかもしれません。 そこはスルーせずに遠慮なくメールで質問してくださいね☆ 理解していただけるまでとことん付き合います！ バックナンバーは ⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html へどうぞ。 今回も、皆様のカーライフを充実させる情報を発信していきます♪ □ ■ □ 本 編 □ ■ □ ☆ エンジン基礎編 その２４ 〜 ウォーターハンマー 〜 ☆ ウォーターハンマーと聞いて、皆さんはどのような事をイメージするでしょうか？ もちろんご存知の方はすぐにイメージできると思いますが、そうでない方からすると (;￣ー￣)...ウォーターハンマー？ という感じになると思います。 ではまず、ウォーターハンマーという言葉から解説していきます。 「ウォーター」とは皆さんご存知の「水」の事です。これは特別な意味はありません。 重要なのは「ハンマー」です。 ハンマーとは工具のハンマーと同じで、一般的には「金づち」と言われる物です。 ※ハンマーとは？⇒ http://www.carlifesupport.net/hammer.html ハンマーは物を叩くための工具ですが、ここでいうハンマーとは工具のハンマーでは なく、エンジンの「ピストン」の圧縮行程の事です。 ※ピストン⇒ http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_piston.html 本来の役割として、ピストンは「空気（混合気）を圧縮する」という重要な任務を 任されている部品ですが、ウォーターハンマーとは 『空気ではなく水を圧縮すること』 を意味しています。 結論から言いますと、ピストンが水を圧縮するとエンジンは破損します。 その理由は 「空気は圧縮しやすいが、水はとても圧縮しにくい」 という事実があるからです。 空気は人力でもある程度圧縮できるほどの軟らかい（？）ものなのですが、水は ほとんど圧縮できません。 例えばエンジンが高速で回転中（ピストンが強い力で上下運動中）に、水が大量に 入ってしまったとしましょう。 「やばい！水が入ってきたから止まるぞ〜！！！」 なんて事を考えてくれたら何の問題もないのですが、エンジンにはもちろんそんな 思考能力はありません（笑） 今まで高速で動いていた力＆速度のままピストンは上昇し、圧縮できない水を圧縮 しようと思い切り体当たりします。（ハンマーで叩くような感じです） すると、当然圧縮はできませんので水はそのまま。 でもピストンやピストンを支えている棒である「コンロッド」、クランクシャフトは 金属でできていますので強い力が掛かれば曲がる性質を持っています。つまり 水を圧縮する力＞エンジン各部品の強度 ですので、水が浸入する事でエンジン各部品が破損してしまうのです。 今まで高速回転していた強い力というのは急にゼロにはできませんので、その力を 水という壁が急に立ちはだかって正面衝突してしまう事になります。 すると当然部品は自身の力で自滅してしまうという事ですね。 これがウォーターハンマーです。（分かりにくいかな…） 破損してしまうというより、部品が曲がるか破損する事で力を逃がすというのが正しい 表現かもしれませんね。 実際に、エンジンが回転中に水が浸入するとエンジンは破損します。 重症な場合は、先述したコンロッドという棒が折れてしまい、エンジンの壁を突き破って 外に顔を出すなんて事もあります。（足が出ると言います） ではウォーターハンマーになる原因って一体何なのでしょうか？ まず考えられるのはエンジン内を冷却しているクーラント（冷却水）が、ピストン上部に 漏れ出す事です。 漏れ出す原因としては、ガスケットと呼ばれる圧縮空気の漏れ防止のためにエンジンに 組み込まれている板状の気密材が、繰り返し行われる圧縮空気による高圧によって徐々に ダメージを受けて隙間を作ってしまう事が考えられます。（ガスケットが抜ける） ただし、ガスケットが抜けた程度ではエンジン破損に至るほどの事象には至らないことが 多いです。 なぜかと言うと、エンジンが破損してしまうほどの大きな隙間が突然できる事は非常に 稀であり、エンジン不調や排気ガスが白煙を噴く程度で済む「微小な水の進入」が ほとんどだからです。 もちろんエンジン破損の前兆とも言えるこれらの現象に気が付かずに走行を続けている と、最終的にはエンジン破損に至るほどの水が浸入する事になりますが…。 一番エンジン破損に直結するウォーターハンマーの原因は、「車の水没」でしょう。 車が水没すると、マフラーを通じて水がエンジン内に入ったりエアクリーナからエンジン 内部まで水が入ったりと色々な進入経路があります。 車を駐車中に、何らかの原因で車が「車高の半分以上」水没してしまった場合は 「絶対にエンジンを始動せずにレッカーで整備工場へ移動してエンジン分解」 が必要ですので覚えておきましょう。 エンジンを始動した途端にエンジンが破損する可能性が限りなく高いですので。 ここで重要なのは、「マフラーからも水が進入する」という事です。 台風なので集中豪雨にあった場合は、マフラーの高さ位まで運転中にも水位が上がって くる事があります。 運がいい事に、マフラーは常に排気ガスが外に水を押し出す役割をしてくれていますので 水が「入りにくい」部位ではあります。 ただし、アイドリング程度のエンジン回転数では水の浸入を防げない場合もあります。 そこで！ もしマフラーの高さを超える水位で運転する必要がある場合は、 「常にアクセルを踏んでエンジンの回転数を上げておく」 事を忘れないでください。アイドリング時もそうです。 「ＡＴ車だから信号待ちにアクセルは踏めないよ！」 という意見も出てきそうですが、停止する前にシフトレバーを「ニュートラル」に入れて そのままアクセルを踏み続け、サイドブレーキで停止すれば問題ありません。 発進時も一瞬アクセルを緩めて「Ｄレンジ」にし、すぐにアクセルを踏めばＯＫです。 色々な技術が発達したとはいえ、「空気を圧縮する」という原理を使ったエンジンで ある以上は水の浸入は常に大敵です。 これから梅雨も迎えますし、台風も増えます。 万が一、エンジンに水が入りそうな状態になった時は今回のお話しを思い出していただけ れば幸いです♪ という事で、皆さん安全運転で快適なカーライフをお過ごしくださいませ♪ 皆様からのリクエストや質問が、実は私への良き課題となっています。 わからない部分は調査してお答えする！ これが非常に勉強になるんです。 という事で、まだまだリクエスト募集です♪ お気軽にメールくださいね⇒ kobeteru@msn.com （メルマガ直接返信でもＯＫ！） ☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆ ≪ノンフィクション小説≫ ★ プロへの軌跡と奇跡 『ターニングポイント』 ★ 小説バックナンバー⇒ http://turningpoint.carlifesupport.net/ ●第２章『没頭』 ◆３１軌跡目 【前章までのあらすじ】 気分良く単車で三宮の町を空ぶかししながら走っていたテルとヤス。 その時、突如黒光りしたベンツがクラクションを鳴らしながら急接近してきた！ ヤスが言うには「族狩り」という最悪のパターンらしいのだが…。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ あっという間に黒ベンツが単車の１メートルほど後ろにピッタリとくっついた。 狩り「こらクソガキ止まらんかいボケが〜！！！」 ヘッドライトはハイビーム、後ろを振り返ると目の前にスーツ姿の怖そうな人が 運転しているのが見える。かなり近い！ どうやら助手席にも後部座席にもそれっぽい黒ずくめの人がいるようで、もしも 捕まったらとんでもない事になるのは容易に想像できる。 テル「めっちゃ人乗ってんで！？」 ヤス「おおやばいな。とりあえず撒き道に入るから落ちるなよ」 三宮はヤスにとって庭のような場所であり、細い入り組んだ道も全て把握している。 そういう面ではこれ以上心強いやつはいないだろう。 それにしても警察に追いかけられるのとは全く違うこの感覚は、背筋が凍るような 恐怖があって体中から変な汗が出てくるのが分かる。 暴走族にとって警察以外にも天敵がいたとは全く知らなかった。 どんどんと繁華街から離れ、信号無視を繰り返しながら細い路地へと入っていく。 小回りがきく単車とは違い、ベンツは徐々に離れていく。 ヤス「ここに入ったらもうこっちのもんやで」 完璧ともいえる撒き方は拍手を送りたくなったが、もちろん心境はそれどころではない。 ヤス「そろそろ公園でも入って時間つぶすか…」 テル「そうやなぁ、ちょっと身を潜めるのがよさそうやな」 ヤス「じゃあ宮本の神社に行くか」 公園に着いて単車から降りると、ひざに力が入っていない。 全身の力が抜けてその場に座り込んでしまった。 テル「ベンツに追いかけられたらかなりビビルなぁ…」 ヤス「特に普通のチンピラとかじゃなくて本物やからな（笑）」 テル「あんなん捕まったら終わりやな」 ヤス「ドラム缶にコンクリート詰めされて海にポイってか（爆）」 テル「あほか、全然笑えへんし」 ヤス「さすがにそこまでは無いやろうけど、まともに帰してはくれへんわな」 「おいお前ら！こんな所で何しとんじゃ」 (￣△￣;)エッ・・？ さっきのベンツに乗ってた人！？と一瞬頭が白くなったが、振り返ってその心配は 無くなった。近所の交番の警官だ。 次号へ続く。 ☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆。・。・★。・。☆・。・★・。☆・★。・。☆ ┌────────────────編集後記──────────―──────┐ 予定よりも1週間ほど発行が遅れたことで、暫定税率復活が確定したりこうやって 記事を書いているのが神戸の実家にある弟のPCだったりと環境が激変している のですが、なんとか発行できたことに少し安心です。 今年のGWはホームページのデザイン変更に加えて、メインコンテンツの拡充などに も意欲的に取り組みたいと思っています。 という事で、明日には鈴鹿へ帰って部屋に篭るつもりです（笑） もちろん作業途中であるバイクのレストアも気になるところですが、少しでも時間が ある時にホームページの改廃をしていないと公開してしまいますので…。 という事で、少しの休息を満喫します〜。 それでは次号をお楽しみに (=⌒ー⌒=)ノ ＰＳ…mixiやってる方、私の写真＆レースなどの写真を掲載してます。 「マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ」 で検索すれば一発で見つかると思います（笑） └─────────────────────────────────────┘ ★ 維持費削減への第一歩！下げれるコストは下げましょう。 ★ ☆その１『 低燃費走行の決定版♪ まさに最高傑作です☆ 』 ●当サイト経由の方のみ、ノウハウ＆高級工具 を無料進呈中です● 驚愕の２ヶ月返金保障付き！『にんじん君ツインＧＴ』 ⇒ http://www.carlifesupport.net/ninjinkun-twinGT ☆その２『まだ高いエンジンオイルを入れているのですか？？？』 ●３０００円で手に入りますので、燃費グッズの入門編です● 『オイール エンジンオイルの下克上！』 ⇒ http://www.carlifesupport.net/oil.html ☆その３『 これでもうバッテリの交換は不要になりますね♪ 』 ●特典満載！日本で一番お得に入手していただけます！● 『タフマンＫ バッテリ回復液』 ⇒ http://www.carlifesupport.net/denki%20kiso_toughman-K.html ☆その４ 『 低燃費走行を意識する 』 『脱★悪燃費走行★のススメ』 ⇒ http://www.carlifesupport.net/datsu_akunenpidrive.html ☆その５ 『 ホームページを活用する 』 『カーライフサポートネット』 ⇒ http://www.carlifesupport.net ☆その６ 『 任意保険料大幅削減 』 ◆自動車保険満期まで３ヶ月以内の方は一度参考にしてください◆ 私は３年連続で１００００円以上の大幅削減に成功しました。 『自分の保険はお店に任せちゃだめです！』 ⇒ http://www.carlifesupport.net/about_hoken_wana.html ☆その７ 『マイカーを持つ人におくる、★脱しろうと★ のススメ を読み続ける』 という事で、皆様これからもご継読よろしくお願いします m(_ _"m)ペコリ （ＨＰからでも登録できます⇒ http://www.carlifesupport.net） ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ◆バックナンバー一覧 ⇒ http://www.carlifesupport.net/mag_backnumber.html ◎小説バックナンバー ⇒ http://turningpoint.carlifesupport.net/ ☆最新バックナンバー ⇒ http://blog.mag2.com/m/log/0000159339 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ☆☆☆☆☆ ホームページ更新情報 ☆☆☆☆☆ ・サーモスタットの画像 をアップ！ ⇒ http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_thermostat.html バイクのレストアにばかり時間を使ってしまい、全然更新できませんでした…。 GWを使ってメインコンテンツを拡充していきますのでお楽しみに！ ★大手サイトにて記事連載中です★ メルマガ＆カーライフサポートネットよりもレベルが高くなっていますが、 一つの部品に的を絞って徹底的に説明しております。 もっと車に詳しくなりたい！という方にはもってこいだと思いますので 是非ともご覧ください♪ 【いまさら聞けない エンジン設計入門】 第１回 『ピストンが傷だらけなのにも、理由がある』 ★現在人気記事ランキング６位★ ⇒ http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/engine/01/engine_a.html 第２回 『本田宗一郎も苦戦したピストンリング』 ★現在人気記事ランキング３位★ ⇒ http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/engine/02/engine02_a.html 第３回 『縦置き直６サイコー！？ シリンダ（気筒）の基本』 ★現在人気記事ランキング２位★ ⇒ http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/engine/03/engine03_a.html 第４回 『NSXはチタン製コンロッド採用でエンジン性能UP』 ⇒ http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/engine/04/engine04_a.html ●ＨＰ人気ランキングに参加中！ 先週の最高位は２位！ 投票数は平均的に向上しているのですが、もう一歩ですかね…。 という事で何度でもお願いします！ 「皆様！私に１位を取らせてください m(_ _"m)ペコリ」 ２０名ほどのご協力があるだけで１位を取れます！ １位を取れた日の私のモチベーションはかなり高く、更新のペースが桁違いに 上がります（笑） という事で、ホームページを訪れた際にはクリックをお願いします。 個人情報が漏れる事はありません。【新しいウインドウでページが開きます】 ので、クリックしていただいた後はウインドウを閉じれば完了です。 また、ランキングは日々更新されています。 時間が許す限り、訪れる毎にクリックしていただけると幸いです。 【たった３秒で済みます】ので是非ご協力くださいませ。 クリック＆クリック！⇒⇒⇒ http://www.carlifesupport.net/ □■□━━━━━━━━━━━━━━━お知らせ━━━━━━━━━━━━━━━□■□ ★☆★ ３年連続で大幅自動車保険料削減に成功しましたよ！！！ ★☆★ 去年はアメリカンホームダイレクトにて８９２０円の削減、契約。 きっとここが一番安いんだなぁと思いつつも駄目元で今年も見積もりして みました。 すると、驚くことに ４３０９０円⇒３２２７０円（１０８２０円の節約） という結果に！！！ とは言っても、ただ単に見積もりをしただけで私は何のテクニックも使って いませんよ。 ちなみに今年は「三井ダイレクト」が一番安かったです。 これは私の場合ですので、個人のデータで全く結果が変わります。 詳しくはこちらをご覧ください！！！ ⇒ http://www.carlifesupport.net/about_hoken_link.html 最高で６１２００円もの削減に成功した方もいらっしゃいます！ 見積もりをしてみると分かりますが、きっと驚くほど下がりますよ（笑） =================================================================== ◎ 当メルマガでは皆様のご意見、ご要望、ご感想を心よりお待ちしております。 特に、掲載する内容はできるだけ皆様の要望を取り入れていきます。 できる限り反映していきたいと考えておりますのでお気軽に kobeteru@msn.com まで メールください。 このままこのメールを返信していただいてもＯＫですよ♪ ◎ 質問等も随時受け付けています。 （あまりマニアック過ぎる質問は勘弁してくださいね…。） →質問に対する回答はメールにて即刻返答し、さらに番外編として発行いたします。 ◆相互紹介のコーナーです◆ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 相互紹介は随時募集中ですよ〜！ 基本的にビジネス色が濃いメルマガ以外なら部数を問わず大歓迎です♪ もちろん車関係であれば１００％！？ 創刊して間もない方でも遠慮なくメールしてくださいね♪ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ □■□━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━□■□ ★今回も最後までお付き合いいただきましてありがとうございました★ ◆内容については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。 また、当メルマガによって得た情報によるいかなる損害についても、当方は一切の責 任を負いません。ご自身の責任のもとでご活用ください。 ◆レイアウトが大きく崩れている方へ このメルマガは、MS Pゴシックで作成しております。MS Pゴシックに設定していただけま すと問題なくご覧いただけます。 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