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2006/02/24

ロープライス・カーマガジン(No.11)

Cik Mail No.11=============================== 

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  ロープライス カーマガジン

http://www5.synapse.ne.jp/da_cgi/cik/
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マガジンID: 0000159217 2月23日発行
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■ 今月の目次 ■
【 1 】 [注目]カーメンテナンス記録ソフト「Car Maintenance Recorder +Plus」
【 2 】[特集]車の補修グッズ特集
【 3 】[コラム]DIY補修
【 4 】 編集後記
【 5 】 来月の予告


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 いなしです。

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【 1 】 [注目]カーメンテナンス記録ソフト「Car Maintenance Recorder +Plus」
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Windows用 カーメンテナンス記録ソフト
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 前作の「Car Maintenance Recorder」を大幅に上回る機能で登場!更に細かく
車のメンテナンス状態を管理できるソフトウェアです。しかも無料!
 操作性も上がり、ちょっとしたメンテナンスの記録にも自在に対応。忘れがち
なメンテナンスも、このソフト1本でしっかりと管理できます。
 ソフトのダウンロードは3月1日から開始です。是非ご利用ください。


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【 2 】[特集]車の補修グッズ特集
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   1700cc〜3000ccクラス 1,480 円
   http://dtc.main.jp/lpcm/item5.html

 ・カーケア用品 GS27スクラッチリムーバー 1本 1,050円
   愛車の引っかきキズはおまかせ!
   http://dtc.main.jp/lpcm/item6.html

 ・ホルツバキュームグリップ 2,079円
   多少のへっこみキズを引っ張り出して直します!
   http://dtc.main.jp/lpcm/item7.html

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 ・板金屋もビックリ! ヘコミ一番「基本セット」 5,040円
   http://dtc.main.jp/lpcm/item9.html

 ・パテヘラ6枚セット 588円
   http://dtc.main.jp/lpcm/item10.html

 ・作業用シートカバー10枚入 1,029円
   http://dtc.main.jp/lpcm/item11.html

 ・超軽量パテ 2,079円
   大きな凹み補修も自分でできる!
   http://dtc.main.jp/lpcm/item12.html

 ・グラスファイバーパテ 2,079円
   エアロパーツ補修の強い味方!
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   http://dtc.main.jp/lpcm/item15.html


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【 3 】[素人ツールコラム] DIY補修
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 昨年の夏、フロントバンパーを社外品に換えてからというもの、ちょっと落差の
ある段差を乗り越えようとしたり、降りようとすると、結構な確率でフロントの先
端部分を擦るようになってしまいました。
 最初のうちは、背面に擦りキズができる程度でしたが、最近フロント部分にヒビ
が入ってしまい、次第に大きくなってしまいました。一応、背面には鉄板をあてが
い、これ以上ヒビの広がりを押さえると共に、擦っても直接接地しないようにしま
したが、いかんせん既に入ってしまったヒビはどうしようもありません。
 もちろん板金屋に持ち込めば綺麗に補修してもらえますが、工賃もバカになりま
せん。そこで、なんとかDIYで修復しようと、下記のパテを買いました。

ホルツ バンパーパテ・ホワイト MH142
 http://dtc.main.jp/lpcm/item17.html

 割れた箇所を軽く水洗い。600番の紙ヤスリで割れ周辺を均一にした後、パテを
練り込むように隙間に埋めていきます。
 数時間後、固まったパテを800番の紙ヤスリで、周りと均一になるように磨いて
行きます。なめらかになったところで、また水洗い。再度仕上げに1000番の紙ヤス
リで磨いた後、また水洗い。後はボディ色で塗装しておしまいです。
 パテが乾く時間を抜けば、大体2時間もあれば完了してしまいました。どうにも
キズやヘコミといったものは、修理に手間がかかりそうに思えますが、最近では
カンタンに補修できるキットが販売されてますので、ある程度のキズならば、自分
で直せそうです。
 実際初めての作業でしたが、説明書どおりにすれば素人でもカンタンです。ただ、
後はどれだけ「手間」をかけられるかで仕上がりが、かなり変わってくる印象を感
じました。ヤスリのかけ方や塗装もそうですが、できるだけ時間をかけてゆっくり
でもよいので丁寧に作業をするのが、素人でもある程度のできばえになるコツの様
です。プロと違い、素人は時間だけはたっぷりありますので、しっかりと時間があ
る時に腰を据えて作業したいものです。


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【 4 】 編集後記 コスト(維持費)と引き替えに感じるモノ
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 当方の車も今月で9万キロオーバー。もともとスポーツカーでもないのに、サー
キットを走ってみたり、やたらとロングドライブに出かけてみたりと、かなり負担
を強いる使い方をしてきました。
 そのせいか、最近車体のあちこちが壊れてきました。もちろん普通に乗っている
ぶんには問題ない程度ですが、いずれにせよ、人間と違い、車の故障は放置してお
いても自動的には戻りません。特にブッシュ(ゴム)類の劣化が酷く、あちこち換え
てます。
 自分でできるところはよいのですが、特殊工具が必要なところなどはディーラー
に持ち込んで修理となるワケですが、当然回数がふえれば修理費もかさんできます。
つまり状況的には、「コスト(維持費)」と「買い換え」の選択肢を迫られる状況に
なってきたと言うことです。
 普通なら、「故障も多くなってきたし、そろそろ買い換えるか」となるかもしれ
ません。所持するだけのコスト以上に「カネ」がかかる・・・と。
 しかし、この車と一緒に走り、故障が出ればできるだけ自分の手で直す。そうい
った接し方をしてきた経験が故障部品を取り替える度に、「コストだけではないだ
ろ」と語りかけてくる感じがしています。「一生懸命部品を換えて修理したのは無
駄だったのか」、「慣れない手つきで頑張ったのはホントに無駄な事だったのか」
・・・と。これを無駄な苦労や努力と思うならば、きっとこんなにも車と言う機械
を愛したりはしないであろうと、最近特に感じるようになりました。
 できることなら、エンジンがブローするか、フレームが歪み走れなくなるまで共
に走り続けたいと。そして、そこからまた見えてくる世界があるのではないかと、
故障部品を換える度に、強く思うようになりました。


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【 5 】 来月の予告
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次回発行日:2006年3月30日
コンテンツ:
   ●カーライフに役立つソフトのご案内
   ●整備服&小物グッズ特集
   ●カッティングシートでドレスアップDIY
   ●素人実践!ブレーキパッドの交換



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います。
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