梱包通信 

12月号

▼　梱包通信　▼         vol. 34  　　2007年　12月　1日　　




▼▼　近況報告　▼▼


梱包材と言うものは、丸太から建築材を取った残りの材料が使われます。
最近、建築法が変更されたため、材木の動きが悪くなっています。

先日、建築材を扱う材木屋さんとお話をする機会があり、
割り箸を代表する、間伐材の有効利用方などの
楽しいお話を聞かせていただきました。

その中でも、面白い話をチラシから抜粋してみます。


〜〜〜〜〜〜　抜粋　〜〜〜〜〜〜〜

材木達の価格は市場価格（需給関係）に大きく左右されます。
工場生産品のように「定価」がありません。
それが原因で「材木は高い」や「木材費は不透明だ」と言う考えが生まれます。
ここに材木達の現在の市場流通価格のご参考までに表します。
なお、これが全てではありませんので、価格のお遊びと思ってください。

面白い例：桧柱材は「マグロの刺身」より安い

※　どちらも自然の恵みです。特に桧柱材は植林してから、30〜50年間
人の手と自然の作用によって育成されたものです。


比較：　桧柱材（長さ）3000ｍｍ　×（厚み）105ｍｍ　×（幅）105ｍｍ　1本（体積0.0331M3)
１本価格＝3300円（体積価格　M3=100.000円）

マグロの刺身1切れ（長さ）50ｍｍ　×（厚み）8ｍｍ　×（幅）30ｍｍ1切（体積0.000012M3）
スーパーでの1切れ価格＝50円（体積価格　M3=4.000.000円）

マグロと桧柱を体積で比較した場合、片やM3=4.000.000
片やM3=100.000で、何と40倍の差があります。


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材木を使う事は、最大のエコロジーともおっしゃっていました。




▼▼▼　パレットについて　▼▼▼


材木パレット（木パレ）を処分するのに
産業廃棄物に認定され、今後は木パレを処分するのに
産業廃棄物処理代がかかることになりました。

この流れから、木パレからプラスチックパレット（プラパレ）に
移行される恐れがありますが、プラパレの場合、既製品サイズしかなく
荷造りを、パレットサイズに合わさなければいけません。

その他では、高速道路のインターに交通事故の注意書きとして
落下物は落とし主の責任です　と言う欄の写真を見ると
プラパレを落下させた破片が、後続車のタイヤにつきささりパンクすると言う例がありました。

使用用途によって使い分けし、なおかつ管理もしっかりしていただきたいものですね。




▼▼▼▼　長尺物木箱　▼▼▼▼


長さが二メートルを超える物は長尺物と言われます。
長尺物の商品を扱っておられる方ならご存知だと思いますが
この手の物は、荷扱いがやっかいであるように
木箱製作もやっかいになります。

シャフト等を梱包する用の木箱は特にそうで、
長ければ長いほど、歪んだりうねったりするのです。
特に、材木は乾燥すると木目にしたがって曲がって来るのです。
これは自然現象なので、修正する事は不可能になってきます。

もちろん、その現象を理解した上で、材木管理をしているのですが
一度材木がひん曲がってしまうとどうしようもありません。
たいていは、節のところから曲がってくるのです。

特に、外材は木目が少なく、柔らかいのですぐに反応します。

梱包屋さんは、この様な現象を考慮した上で
木箱製作するのですが、現地から現地へと移動していく間に
材木が乾燥し、歪んでくると言う現象もあります。

これは、「材木と言は生きている」という証拠なのです。

昔は、材木を天日干しにしていたのですが、
今この時代にそういう事をすると、コスト高になる上に
供給に間に合わなくなってしまうのです。








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