中小企業経営者に贈る人事労務管理の「豆知識」　第７８回 [まぐまぐ！]

2008/02/10

中小企業経営者に贈る人事労務管理の「豆知識」　第７８回

　

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　　　┃　　中小企業経営者に贈る、人事労務管理の「豆知識」　　┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人事コンサルティング事務所
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　　　　┗■　第　78　回・目次

　　　　　
　　　　　　　１．　性格をマネジメントに活かす　後編　　　　　
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　２．　クルマが売れない！
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　３．　無料ツールのご案内
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　

　　　　　
　　　　　
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　　　　　アメリカの大統領選挙が佳境に入ってきました。

　　　　　お祭り騒ぎのような光景は、日本とずいぶん違います。

　　　　　国民性なのか、それとも選挙の仕組みが違うのか

　　　　　アメリカではサラリーマンも含め、国民全員が確定申告

　　　　　をして税金を払います。

　　　　　この時期は申告に必要な書類が、各家庭にドサッと送ら

　　　　　れて来ているはずです。

　　　　　４月には税金を払うことになるので、「カネを払う以上、

　　　　　オレにもひと言、言わせろ」、となります

　　　　　これと全く逆なのが、アラブの産油国。

　　　　　国にオカネがじゃぶじゃぶ入ってくるから、ほとんどの国

　　　　　で税金はありません。

　　　　　王族が政治を牛耳っていても、納税者がいないから、国民

　　　　　からはあまり文句も出ません。

　　　　　カネを払っている人がいないから、文句をつける人もいな

　　　　　い、ということでしょう

　　　　　日本では税金はしっかり取られているのに、天引きのため、

　　　　　「払った」という意識がとても薄いです。

　　　　　だから政治に無関心な人が多いのかもしれません

　　　　　税金は国のあり方を左右するようです。

　　　　　今回は人のあり方を左右する「性格」のお話の後半です

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　　　　　　　　性格をマネジメントに活かす　　≪後編≫

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　　　　　前回は人を特徴づける「性格」を理解する手法として、

　　　　　「類型説」と「特性説」についてふれました。性格をあ

　　　　　らかじめ用意したいくつかの類型に分類するのが類型説、

　　　　　「個人を特徴づける持続的で一貫した行動様式の集積」

　　　　　として捉えるのが「特性説」というお話でした

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　　　　　ビジネスの場において使いやすい性格判定ツールとして

　　　　　は、「ＭＢＴＩ」と「エニアグラム」があります

　　　　　ＭＢＴＩは、ユングの提唱した心的エネルギーの向かい

　　　　　方の違いを応用し、性格を16のパターンに分類したもの

　　　　　です

　　　　　最初に気質を「感覚型か直感型」「決断型か柔軟型」の

　　　　　組み合わせで４つに分類します。「気質」とは人間に本

　　　　　来備わっている情動反応のことで、好き嫌い、恐怖、怒

　　　　　り、喜びといった生物としての原始的な反応を指します

　　　　　その人本来に備わった要因であり、一生を通じてほとん

　　　　　ど変化することがありません。ペットとしてイヌかネコ、

　　　　　どちらを選ぶかを決めるのも気質の違いです。そして、

　　　　　気質の違いがさらに「思考型か情緒型」「内向型か外向

　　　　　型」の組み合わせで分けられ、16に分類されます

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　　　　　「エニアグラム」とは、脳内の３つの神経伝達物質の分

　　　　　泌量の違いによって性格を９つのパターンに分類するも

　　　　　のです

　　　　　神経伝達物質「ノルエピネフリン」は心拍、血圧、エネ

　　　　　ルギー量に影響を与え、「ドーパミン」は、体の動きを

　　　　　コントロールし、魅力的なものへの接近を促します。

　　　　　「セロトニン」は、精神的・行動的抑制に関係します

　　　　　現在の研究では、神経伝達物質が性格に影響を与えてい

　　　　　ること確かだが、性格を形作ると断定するにはデータ不

　　　　　足、というレベルです

　　　　　ここで大切なことは、完璧さではなく、ビジネスに応用

　　　　　できるものがあれば積極的に活用してみる、という姿勢

　　　　　ではないでしょうか。私たちは学者や研究者ではありま

　　　　　せんし、完璧なものを求めても、性格の見極めができる

　　　　　ほど人間は単純な生き物ではありません

　　　　　　　　　　　□　　　　　■　　　　　□

　　　　　実際の使い方の一つをご紹介します。まず管理職やチー

　　　　　ムリーダーは部下やメンバーにＭＢＴＩやエニアグラム

　　　　　の使い方を説明します。そして各自で自分のタイプを判

　　　　　断させてみます

　　　　　自分がどのタイプで、どんな特徴を持っているのかが、

　　　　　わかると同時に、自分と違う性格や気質を持つ人がどの

　　　　　タイプとして存在しているのかが、わかります

　　　　　そして配偶者、子供、両親、同僚、友人といった身近な

　　　　　人への応用を提案します。漠然とした性格の違いが、具

　　　　　体的にどう違っているのかが、明らかになります

　　　　　次に他のメンバーのタイプを判定することを課題にして

　　　　　散会します。一定期間の後、再度集まり、今度は一人ず

　　　　　つ自分のタイプを発表していきます。これを自分が判断

　　　　　したタイプと合っているかチェックしてみます。すると

　　　　　多くの人が間違った結果となります

　　　　　明らかになった相手のタイプの特徴を読んでみて、こう

　　　　　した違いが生じる原因を考えてみます。主な原因として

　　　　　情報不足が挙げられます

　　　　　タイプの判断を間違えた相手とはコミュニケーションの

　　　　　量も少なく、質も乏しいことがわかります。似た気質を

　　　　　持つ人とは、何かわかりあえる部分が多く、観察情報も

　　　　　多いことがわかります。情報不足を改善していく方法を

　　　　　メンバー間で話し合うとよいでしょう

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　　　　　さまざまな性格の人がいることは、生物としての進化の

　　　　　証しではないでしょうか。危機的な状況で、全員が同じ

　　　　　行動をすれば、全員が助かるかもしれませんが、全滅す

　　　　　るかもしれません。それぞれが違う考えで、異なる行動

　　　　　を取ることで、全滅を防ぐことができます

　　　　　そうした知恵を備えた生物が進化の過程で生き残ってき

　　　　　たのでしょう。ダーウィンは強いもの、知恵のあるもの

　　　　　が生き残ったのではなく、環境に適応したものが生き残

　　　　　ってきた、と主張しています

　　　　　企業経営でも同じことがいえるのではないでしょうか。

　　　　　基本的な価値観を共有することは大切なことですが、

　　　　　それより下位に位置する価値観まで共有する必要はあり

　　　　　ません

　　　　　異なる性格の人が集まり、各自がそれぞれ違う行動をと

　　　　　ることで、組織は変化に対応し、破綻を防ぐことができ

　　　　　ます。昨今の創業者一族による不祥事、破綻は、過度な

　　　　　組織の同一性の結果ではないでしょうか

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　　　　　　　　　　　　　クルマが売れない！

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　　　　　海外とは逆に国内でクルマが売れないようです。2006年

　　　　　の国内の新車販売台数は前年比４％の減少、20年ぶりの

　　　　　低水準です。今年度も業界団体は新車販売予測を引き下

　　　　　げています

　　　　　一方レンタカーやカーシェアリングは好調が続いていま

　　　　　す。レンターとして使用されるクルマの台数は年々増加

　　　　　を続け、2006年３月末時点で約35万台、10年前に比べ約

　　　　　１．４倍に拡大しています

　　　　　レンターが人気なのは、各社がクルマの種類を増やした

　　　　　こと、直前の予約をＯＫとしたこと、営業所を拡充して

　　　　　いることがあります。さらに法人の利用も増えています。

　　　　　地方都市の支店・営業所が整理統合されたため、営業担

　　　　　当者が盛んに利用しています

　　　　　カーシェアリングは、マツダやオリックスの大手も参入

　　　　　し、徐々にマーケットが拡大しつつあります。クルマは

　　　　　持つより、借りる方がトクという認識が広がっています

　　　　　それにしても、なぜクルマがこれほど売れなくなったの

　　　　　でしょう？　その理由としては、

　　　　　１．経済的な理由で持てない・買い替えできない　

　　　　　２．買い換えるほど魅力的な新車がない

　　　　　３．クルマに対する価値観の変化

　　　　　　　　　　　　　　　　　などが取り沙汰されています

　　　　　　　　　　▽　　　　　▲　　　　　▽

　　　　　特に３の価値観の変化がクセモノでしょう。若い世代に

　　　　　対しクルマが魅力を失っているのではないでしょうか。

　　　　　統計によれば、20歳代前半の若い男性の保有率が著しく

　　　　　減少してるのです（20歳代の女性は増加）。昔ならメシ

　　　　　代を削ってもクルマにカネを使った若い男性が冷めてい

　　　　　るようなのです

　　　　　では、なぜ彼らのクルマ熱が冷めたのか？　専門家はクル

　　　　　マのブラックボックス化、自動化、快適化のせいではな

　　　　　いか、と指摘しています

　　　　　いまのクルマの内部は、ブラックボックス化していじれ

　　　　　ない、耐久性も上がり修理も減り、機械いじりの楽しみ

　　　　　がなくなりました

　　　　　そしてオートマ、カーナビといった各種電子機器のサポ

　　　　　ートによる運転技術の自動化でクルマを操る楽しみもな

　　　　　くなりました。さらに快適化によって、車内は静かで、

　　　　　空調が整備され、リビングのようになり、クルマの躍動

　　　　　感が失われました

　　　　　こうしてクルマは単なる移動手段でしかなくなったので

　　　　　す。これでは遊園地のおサルの電車とあまり変りません

　　　　　こうしてクルマはその魅力がなくなり、女性を惹きつけ

　　　　　ける道具としての価値も失ったのです（一説ではこれが

　　　　　最大の理由と言われています）。デートでドライブして

　　　　　も男っぽさを発揮する機会、見せ場がないのです

　　　　　それよりも、相手に配慮ができる、社交的で穴場的なプ

　　　　　レイスポットを知っている、話し上手でしゃれた会話が

　　　　　できる、誰とも親しくできて仲間が多い、そんな男性が

　　　　　魅力的と映っています（博報堂生活総合研究所調査）。

　　　　　どうやら若い男性のクルマ離れは、当分の間、収まりそ

　　　　　うもありません

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　　　　　　　　　　　　　無料ツールのご案内

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　　　　　今回の無料ツールは「エニアグラム判定・活用表」です。

　　　　　質問（１８０項目）に回答し、それらを集計することで、

　　　　　自らのエニアグラムの型がわかります

　　　　　タイプ１からタイプ９までの型それぞれについて、行動

　　　　　特性や意識の特徴などを一覧表にまとめています

　　　　　自らのタイプを知ることや、相手となる人のタイプを理

　　　　　解することで、良好な人間関係の構築やコミュニケーシ

　　　　　ョンの円滑化を可能にし、人材の有効活用、組織の活性

　　　　　化につなげることができます（Ａ３・５枚）

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　　　　　なお、同業種の方（各種コンサルティング業、人事・人
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　材を商材とされている方、社会保険労務士業など）はご
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　遠慮ください
　　　　　￣￣￣￣￣￣

　　

　
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