中小企業経営者に贈る人事労務管理の「豆知識」 第69回
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┃ 中小企業経営者に贈る、人事労務管理の「豆知識」 ┃
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人事コンサルティング事務所
オフィス ジャスト アイ
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┗■ 第69回・目次
1. 採用募集時の年齢制限が禁止へ
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2. アイデアで競争に勝つ
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3. 無料ツールのご案内
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アメリカ南部・ルイジアナ州、ジーナという小さな
町で人種差別抗議運動が広がっている。地元の高校
で白人と黒人の生徒間でいさかいが相次ぎ、その結
果、黒人に不利な処罰、求刑がなされているという
アメリカでは人種に限らず、性別、宗教などあらゆ
る「差別」にアレルギーがある。年齢により就労の
機会平等が失われるのも差別となる。今回は日本に
おける募集時の年齢制限禁止のお話です
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採用募集時の年齢制限が禁止へ
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一部企業の好景気と少子化の影響で新卒学生の就職戦線
は明るい状況が続いている。しかし、新卒以外の求人と
なるとまだ情勢が好転したと言えないようだ
そんな折、雇用対策法が改正され、今年の10月から社員
の募集・採用にあたって年齢制限を設けることが一部の
例外を除いて原則として禁止される
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採用担当者としては募集・採用における年齢制限の例外
が気になるところだろう。ここでは年齢制限の例外につ
いてふれることにしよう
☆ ☆ ☆
まず、長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若
年者等を募集・採用する場合に年齢制限が認められる。
これは新卒学生を期間の定めのない雇用契約の対象とし
て募集・採用する場合が該当する
また、新卒学生以外の者では新卒学生と同じ条件で募集
・採用するのであれば年齢制限が認められる。新卒学生
と同じ条件だから、期間の定めのない雇用であり、職務
経験は不問としなければならない
次に技能・ノウハウ等の継承の観点から、特定の職種に
おいて労働者数が相当程度少ない特定の年齢層に限定し
て募集・採用する場合も年齢制限が認められる
だだし、これには詳細な条件が付く。まず「特定の職種」
は厚生労働省や総務省の「職業分類」における小分類を
参考にすること、そして「特定の年齢層」とは30歳〜
49歳のうち、5〜10歳幅の年齢層に限定されている
例えば、30歳〜39歳という指定はできるが、25歳
〜34歳は年齢指定幅を超えているため不可、35歳〜
49歳は5年〜10年幅を超えるため不可となる
そして「相当程度少ない」とは、この限定した年齢層の
社員数が、この層の上下の年齢層の社員数と比較して、
その数が2分の1以下でなければならない
具体的には30歳〜39歳という制限をして募集・採用
する場合を取り上げる。この会社の「特定の職種」にお
ける現在の社員数の分布は次のようだったとする
(全社員の分布ではないことに注意)
20歳〜29歳:30人
30歳〜39歳:15人 ←年齢制限して募集する層
40歳〜49歳:25人
これでは、40歳〜49歳の層と比較すると、2分の1
以下という要件を満たしていないため、年齢制限は認め
られない
☆ ☆ ☆
60歳以上の高年齢者または特定の年齢層の雇用を促進
する施策の対象となる者に限定して募集・採用する場合
も年齢制限が認められる
ただし、60歳以上という制限は認められるが、60歳
以上70歳未満といったように、上限を設けることは認
められない
「特定の年齢層の雇用を促進する施策」としては、若年
者・中高年のトライアル雇用の対象となるような年齢層
に合わせた募集の場合などが該当する
その他にも芸能・芸術関係での募集や労働基準法で年齢
制限のある業務などがあるが、例外色が濃いためここで
は詳細を省略した
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アイデアで競争に勝つ
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規制緩和を続けてきたタクシーの数を再び規制しようと
する動きがある
規制緩和をすれば市場原理で、おのずと適正な規模と運
賃に落ち着くはずだ、という「神の手」を信じていたら、
クルマは増え続け1台あたりの水揚げは減少。このため
タクシー会社はクルマの台数を増やして、水揚げの絶対
額の確保に走った
乗務員も増えるが、多くのタクシー会社の給料は歩合制
なので、人が増えても人件費の増加にならない。結果、
乗務員の手取り額は減少、夜の街はタクシー渋滞となっ
てしまった
♪
そんなタクシー業界の競争を勝ち抜くために新しいアイ
デアも登場している
神戸にある近畿タクシーは女性客向けに神戸のケーキ店
を案内する「スウィーツタクシー」の運行を昨年秋から
始めている
ビーナスブリッジ、トアロード、旧居留地、ハーバーラ
ンドを巡る観光コースの随所で、乗務員が神戸の洋菓子
の歴史を語り、4店の有名ケーキ店に案内してくれる
各店では「スイーツタクシー」の利用客にオリジナルの
特別スイーツや限定ランチを振舞ってくれる。2時間の
制限時間内なら中央区の他の店にも行ける。価格は定員
4名で1台6000円。友人同士や母娘の利用が多い
♪
一方、滋賀県の米原市では、公共交通機関としてタクシ
ーが積極的に活用されている
米原市では第三セクターによる鉄道運営の撤退が続き、
代わりの路線バスも乗客数の伸び悩みで赤字が続いてい
る。さりとて、路線バスを廃止すると過疎化はますます
進み、人口は減少、財政は危機に陥る
そこで米原市では、赤字の路線バスの代わりにタクシー
の活用を始めた。「まいちゃん号」と名づけたこのタク
シー、運行表はあるが予約があったときだけタクシーが
走るという「デマンド方式」で運行されている
そして、他の客の予約と重なると停留場で相乗りになる。
予約客が多くなるとジャンボタクシーや、複数のタクシ
ーを走らせることで対応する
料金は一律 300円。どこまで乗っても、何人乗っても同
じ。実際のメーターとの差額は米原市が負担している。
路線バスのように客がいないのに定時走行することはな
いので、市の補填はバスよりはるかに少ない。タクシー
会社も客が増えて大喜び
工夫次第でまだまだタクシーの利用機会の拡大は増えそ
うだが、全国一律の施策では問題の解決には程遠いのが
実情のようだ
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無料ツールのご案内
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今回の無料ツールはメルマガのテーマに合わせて「採用
面接時・応対チェック表」です
採用時の面接では質問に対しての答えの内容・中味に加
えて、話す態度や話し方もチェックする必要があります
今回のツールではこうした点を15項目取り上げ、それ
ぞれについて「良」「普通」「不可」として点数化し、
応募者の採用適否の判断材料とするものです
(A4・1枚)
ツールをご希望の方は、以下からどうぞ。なお、同業者
の方(各種のコンサルティング業、人事・教育を商材と
されている方、社会保険労務士業、FP業の方など)は
ご遠慮ください
http://www.just-eye.com/mail2/toiawase2.html
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≪編集後記≫
一部の大手企業を除いて採用難が続いている。社員募集
の際の年齢制限も禁止され、今後の課題はいかに入社後
に成長する可能性を秘めた人材を採用するかだろう
そうした人材を見極めるには、適性検査、能力検査が効
果を発揮する。当事務所でもこうした検査を実施してい
ます。詳しい内容はこちらから
http://www.just-eye.com/consulting_saiyou.htm
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※ご注意※
このメールマガジンは、わかりやすさを最優先しています
このため、法律等の一部の例外事項については、省略して
いる場合があります。
この記事を基になんらかの法律行為や意思表示をされる場
合には、事前に自ら確認の上行ってください。損害が発生
しても責任を負いかねますのでご了承下さい
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梶 川 和 重
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