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2009/06/07

【石田レポート!年収1億!】成功の科学~悲劇と幸福の唯物論的な考察

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【石田レポート!年収1億!】成功の科学〜悲劇と幸福の唯物論的な考察
2009.06.07  #340

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<悲劇>というものは、いくつもの不運が重なったときに唐突に生起
するのではないか。




先日、ある人を迎えに東京メトロ葛西駅まで車で行ったんです。

なぜ葛西なのかは伏せておきますが、そのとき僕は「左折方法違反」で
警察に捕まりました(汗)


片側3車線の幹線道路が2つ交差する大きな交差点で悲劇は起きたんです。


僕は左折をしようとその交差点に差し掛かり左側車線に車線変更を
しようとしたところ、交差点から15メートルあたりのところから
なんと、25トンくらいあるトレーラーが一時停止してたんです。

大型トレーラーはぴったりと左側に寄せて、明らかに停車してたんですよ。
(ウインカーも出てませんでしたしね)

「めっちゃ、邪魔!」と思いながら、

中央車線からそのトレーラーを追い越して、左側車線に入ろうと
中央車線を進んだのですけど、

なんとそのトレーラーの前には既に2台の乗用車が左ウインカーを出して
信号が変わるのを待ってました。つまり僕が入る隙間がなかったのです。


仕方なく僕は前進し、中央レーンの先頭車両となって、交差点に入りました。


信号が変わったら、さっと左側で待機している最初の車両の前に出ようと
思ったんです。(手で合図を出してね)



で、信号が変わった。


しかし、なんと、その信号、「直進」の青い矢印しか出ないのです。

ちなみに右側レーンは「右折のみ」です。

「左折可」の信号が出るまで僕はそこで待っているわけにはいきません。
直進したい後続車が連なっているので渋滞を引きおきします。


仕方ないので、「直進」が出ている状況で、左車線に車両を移そうと
左側先頭車両の前に出たのです。


実はこのとき、「右折レーン」に警察車両のワンボックスカーが右折を
待っているのをわかっていました。


その警察車両が僕の不穏な動きを察知してなにか警告を発しているのが
聞こえます。

(通常のパトカーじゃないし、まあ、<警告>だけで僕を捕まえはしないだ
ろうな。。この大きな交差点で連中は右折。僕は左折だし)


と思って、僕は左折レーンの先頭に乗り出して、中央レーンの後続車を
直進させました。

するとすぐに「左折」の信号も点灯しました。


で、左折しました。


しかし、なんと、このとき、右折レーンにいるはずだった警察車両が、
サイレンを鳴らして、僕の背後についてきたんですよ。。


「そのベンツ、止まりなさい」


<左折方法違反かよ!>


仕方なく左折後、路肩に車を寄せました。


警察ワンボックスカーは僕の後ろに停まり、中からズラズラと警察官が
出てきました。


ん?


リーダー格が一人、その後ろに若手の警察関係者が4、5人??


なんと、新人指導みたいなやつだったんですよ。


僕は自分がどうして違反しなかったいけなかったか説明しました。



しかし、まったく聞いてくれません。


「石田さん、われわれが警告を出した以上、見過ごすわけには
いかんですよ」とリーダー格は僕の免許書を見ながら言いました。


新人の一人が切符を取り出して、なにやら書き付けています。


それをみたリーダー格が「あ、そこは違うよ。ここに書くの」とか
言ってます。



僕は抗議しました。


「だったら、あの大型トレーラーどうなんすか?明らかに交差点の
手前で停車してたじゃないですか!あれはどうみても左折を待って
たんじゃなくて、停車してたんですよ!!!左折レーンをふさいでいた
あいつこそ検挙しなくてはいけないんじゃないでしょうか!!」


ふとみると、この騒動に巻き込まれちゃいけないと思ったのか、
そのトレーラーはさっさと立ち去ってました。。。


「まあ、石田さん、この交差点っておかしな交差点で、歩行者の巻き込み
防止で、直進しか出ないんですよね。。普通、左折と直進同時に出るところ
ですが。。まあ、そういう交差点なんです。

あとあなた自分が不運みたいなこと言ってるけど、交通違反に運・不運って
ないんですよ。」


(なるほど、そうか)


まあ、何事にもあきらめが肝心と常に思っている僕は、抗議をやめ、
切符を切られました。


左折方法違反 1点+罰金6000円。




僕はその後、自分の身に起きた<悲劇>を頭の中で整理しました。


なぜ、この<悲劇>は起きたのか?


いくつもの<不運>が重なっているのがわかります。

1)交差点の30メートル以内左折レーンに大型トレーラーが停車していた
2)さらにその前に2台の車が停まっていた(割り込み空間がなかった)
3)<直進>しか出ない交差点だった(時間差で左折が出る)
4)右折レーンに警察車両がいた
5)さらにその警察車両は新人研修中だった!


警察車両に乗っていたリーダー格から見れば、新人指導中ということも
あったので、まさにその眼の前で左折方法違反をした僕なんて格好の
指導材料だったんでしょうね(笑)




で、ここで思ったんです。


この世の<悲劇>というものは、いくつもの不運が重なったときに
唐突に生起する、と。



で、さらにこの悲劇についての考察を進めました。



ん?待てよ。複数のネガティブな線分が交差(クロス)するときに
悲劇が生じるのであれば、

複数のポジティブな線分が偶然に交差するときこそ、<幸福>が訪れるの
ではないか?


ポジティブな線分それぞれが強度があり、その本数が多ければ多いほど、
それらがクロス(ゴールデンクロス)したときにこそ、とんでもない
爆発的な成功が生起するのではないか?

と!!



僕は今までに、普通の人には体験できない<幸福>をいくつも体験して
きました。


たとえば石田塾の成功。


なぜ受講料30万円以上の塾に2600人を超える人を集客できたのか?



なぜ英語教育の専門家でもない僕が英語の書籍を7冊も出版することが
できたのか?



それらの<幸福>の誕生の背後には、どんなポジティブな線分のクロスが
あったのだろう?



いや、僕だけじゃないぞ。この世の成功というのはたくさんある。

ブームもある。爆発的に大ヒットした商品、サービス。。


成功者が常に成功し続けるのはなぜか?

それは再現可能なのか?


ポジティブな線分を将来、交差させるために今すべきことは何か?


いや、一体全体、ポジティブな線分とは何なのか?



こうして「成功の科学〜悲劇と幸福の唯物論的な考察」というテーマが
僕の中で芽を出したわけです。


(続く)



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■編集後記

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石川遼、昨日の前半9ホールすさまじかったですね。3アンダー。


しかし、後半、14番のダボからずるずると3連続ボギー。

15番なんで、誰も2オンできなかった602ヤードのロングを、
2打でグリーンオーバー(汗)


しかし、その後の寄せがいまいち寄らず、そこから3パットのボギー。。




これがゴルフ。。。

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