おざわメールマガジン 

おざわメールマガジン2008/05/02号

◆◇　おざわメールマガジン　2008/5/15号　◇◆
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◇　目次　◇
　おざわのほんねトーク
　●小田原駅東西自由連絡通路開通秘話
　最近のできごと
  ●市立保育園・幼稚園訪問　
  お知らせ
　●おざわ良明市長の退任について

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おざわのほんねトーク
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●「小田原駅東西自由連絡通路開通秘話」

　平成１５年１２月２０日（市制記念日）、河野衆議院議長をはじめとする来賓の方々を
お招きして小田原駅東西自由連絡通路の完成祈念式典が行われました。
　昭和６３年１２月に市と鉄道５社（ＪＲ東日本、ＪＲ東海、小田急電鉄、伊豆箱根鉄道、
箱根登山鉄道）と「小田原駅東西自由連絡通路整備連絡協議会」が設置されてから１６年、
小田原市民の悲願であり、私が市長就任以来心血を注いできた事業だけに、完成式典では
まさに「万感胸に迫る」思いでした。
　
 鉄道５社との協議会が設置されたものの、当初は全く進展がありませんでした。鉄道会
社は乗降客が激増するなど自社の直接的な利益、あるいは安全性を高めるといったメリッ
トがないことにはなかなか投資してくれませんから、この協議会も「お付き合い」程度の
ものと思っていたかもしれません。

　実際平成４年に私が市長就任後、ＪＲ東日本の社長に会いに言った時に「私の代に仕上
げたい」とお話をしたところ「市長さん、本気ですか？」と言われました。　やはり市が
本気でやりっこない、一自治体が本当に動き出すとは思ってなかったのでしょう。通路の
建設には莫大なお金がかかることが分かっていましたし、こういう事業は言い出しっぺが
負担することになるのがきまりでしたから、社長さんが驚いたのも無理からぬことでした。
しかし、私が本気でやるといったら社長はその場で即決して担当の責任者を決めてくれま
した。現実に事業が動き出したのはそこからです。
　
 鉄道会社間の調整も難航を極めました。一本のケーブルを動かすにも各社の言い分が違
う。調整すればするほど全体経費は膨らんでいきました。特に新幹線客用の通路の新設で
は意見が食い違い、３０億余計にかかってしまうことが分かったときにはもうだめかと思
いました。そんな折、私の出張先へ午後１０時ごろ市橋総務部長(現副市長)から電話があ
り、「財源のことはみんなで考えて何とかできそう。がんばりましょう。」と言われ、思
わず一人男泣きしました。私も職員の努力に応えなければならないと、それまで以上に奮
い立ちました。

 事業を実現するには市が全額負担では到底無理なので、国や県にも負担をお願いしなけれ
ばなりません。そのためにはただ「金を出してくれ」では無理なので、物語を作りました。
今でも私がよく言う「小田原駅は首都圏最大のターミナルであるだけでなく、首都圏の西
の玄関口であると同時に富士箱根伊豆という世界的観光地の正面玄関である」というもの
です。
さらに国からは国土交通省のキャリアの方を小田原市に派遣していただきました。これは
政令指定都市以外では小田原だけだと思います。県へは当時の岡崎知事に何度もお願いし、
県議時代に知己を得た各方面にも協力を仰ぎました。その結果、全額１５２億円の経費の
うち、約７０億円を国が、約２０億円を県が出してくれましたので、市の負担は約６０億
円（うち４０億は市債）ですみました。今振り返ってもまさに１０年戦争、「一念、岩を
も通す」といった感じで小田原市の情熱が国や県を動かした事業だったと思っています。



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最近のできごと
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●「市立保育園・幼稚園訪問」

去る４月３０日に市立桜井保育園、５月１日には市立酒匂幼稚園を相次いで訪問し、子ど
もたちとふれあうとともに、職員との話し合いをしました。
これまでゲストティーチャーとして小中学校を訪問してきましたが、幼稚園・保育園には
なかなか行く機会がありませんでした。

「子育て」というとどうしても支援センターの方に目が行き、幼稚園・保育園は現場の職
員に任せていたのですが、退任までに一度現場を見て欲しいとの要望もあり、今回訪れる
ことになったものです。
今回訪問した２園では子どもたちの笑顔に囲まれて大変楽しいひとときを過ごしましたが、
同時に設備の老朽化や職員の苦労も目の当たりにし、実際現場を見ることの重要性をあら
ためて感じました。　　　　　
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お知らせ
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●　おざわ良明は５月２３日をもちまして市長を退任いたします。４期１６年の長きにわ
たりご支援いただき、ありがとうございました。
　　　
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　　　　http://www.y-ozawa.net/

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