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2009/04/13

◆週刊 BNNメールマガジン◆ 2009年4月13日

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       ◆週刊 BNNメールマガジン◆ 2009年4月13日
 
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文・糸田

■3人乗り解禁で懸念される自転車の「危険」



 自転車に学童前の幼児2人を乗せる「3人乗り」が今年の夏に解禁される。 

 母親などが自分の前後に2人の幼児を乗せる「3人乗り」の光景は珍しくもないが、
実際には各都道府県の公安委員会規則で禁じられている。

 これまで幼児を乗せる「2人乗り」は、幼児用座席を設置している場合に限って認
められていた。解禁は子育て支援の一環と、事実上、形骸化していた「3人乗り禁止
」規則を実態に即した形で運用するもので、警察庁は安全基準を満たした自転車に
限って「3人乗り」を解禁する方針。

 すでに専用自転車の強度や制動性、安定性などの安全基準が示され、複数メーカ
ーが安定性を高めた3輪の試作車を開発しており、今年7月にも発売される予定だ。
3人乗りは、今後、警察庁の指導を受けて規則を改正した都道府県から順次、解禁さ
れる。

 それでも、自転車の安全性が向上するだけで、事故や負傷が減少するとは言い切
れない。

 自転車に乗る老若男女の中には、1人で乗っていてもフラフラしたり、歩行者に衝
突しそうになるなど、運転技術が未熟な場合も多い。

 まして、3人乗りとなれば、重量の増加や重心が高くなるため、一層の運転技術が
求められる。同乗する幼児がヘルメットを装着していても、転倒や衝突の瞬間にア
クシデントを察知できるのは運転者(母親)だけであり、運転者のサドルよりも高
い位置から投げ出される幼児に未然の対処方法はない。

 我が子を乗せる母親は、3人乗りの場合、自転車が安定走行するまでの時間、制動
距離の延長、ハンドルさばきの難しさなど、あらゆるリスクを踏まえた上て運転し
なければならない。3人乗りの利便性は、危険と隣り合わせであることを肝に銘じる
べきだろう。



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         ●4月6日〜4月12日までのダイジェスト●
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過去記事は各コーナータイトルの「過去記事ボタン」からどうぞ。
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1.C11型機関車「SL函館大沼号」 29日から運行(6日)
 
車内ではSLグッズの販売やさまざまなイベントを実施。

http://www.bnn-s.com/news/09/04/090406190117.html
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2.道がねんりんピック「オヤジバンドコンテスト」の出場者を募集(7日)
 
道内6地区で予選を実施、優勝賞金20万円。

http://www.bnn-s.com/news/09/04/090407122513.html
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3.3月の全国企業倒産 6年ぶりに1500件を突破(8日)
 
破産は過去最多の957件。

http://www.bnn-s.com/news/09/04/090408164156.html
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4.不況を反映 道信用保証協会の代位弁済が過去最高に(9日)
 
08年度は6割の急増、初めて300億円を突破。

http://www.bnn-s.com/news/09/04/090408183938.html
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5.札幌市教委 5月から「学校裏サイト」の監視を業者に委託(10日)
 
通常の検索方法では発見できない「ネットいじめ」。

http://www.bnn-s.com/news/09/04/090410180636.html
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6.国交省「島の宝100景」 道内からは3島を認定(11日)
 
全国の約400島から優れた景観を選定。
 
http://www.bnn-s.com/news/09/04/090411135254.html
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7.豊平川さけ科学館、ゴールデンウィークに「サケ稚魚体験放流」(12日)
 
期間中に放流1,000万尾達成の見通し。

http://www.bnn-s.com/news/09/04/090411110645.html
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