ＮＳＪ－ＩＰＯ情報局Ｗｅｅｋｌｙ第２３９号 [まぐまぐ！]

2008/04/25

ＮＳＪ－ＩＰＯ情報局Ｗｅｅｋｌｙ第２３９号

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              ＮＳＪ－ＩＰＯ情報局Ｗｅｅｋｌｙ第２３９号

　　　　　　　　　　　　２００８年４月２５日発行　　
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝明治物産実践相場勉強会＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
サブプライム問題に揺れる国際金融市場と為替相場」　五十嵐敬喜氏他
日時：2008年５月１０日（土）13:00開演(12:30開場)
場所：東京穀物商品取引所大会議室
皆さんの奮っての参加お待ちしております。
詳細はhttp://www.meijibussan.co.jp/55seminar/index.html
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コンテンツ
1.これからの新規上場スケジュール
2.ブックビルディング大作戦（番外編）【00年以降、史上最長のIPO空白期】
3.本紙ピックアップ【ＩＰテレビ本格普及へ】
4.編集後記

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1.これからの新規上場スケジュール
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   上場日　　　銘柄（コード）　　　  　市場

　 5/23  　プライムワークス（3627）  　東マ

4/28～5/2にブックビル可能な銘柄はありません。

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2.ブックビルディング大作戦【００年以降、史上最長のＩＰＯ空白期】
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　プライムワークス（３６２７・東マ）の上場承認が下り、５月のＩＰＯ
（新規上場）案件がようやく判明した。これにより、４月９日売買開始のア
ールテック・ウエノ（４５７３・ＨＣ）から、５月２３日売買開始のプライ
ムワークスまで、ＩＰＯインターバルは「４４日」となる計算。
　ちなみに、２０００年―０７年まで４－５月のＩＰＯインターバルは、０
１年の「２８日」が最長、平均では１６日だった。ＩＰＯの長期空白期が生
じる年末―年始でみても、最長インターバルは０４年末から０５年始と０６
年末から０７年始の「４２日」、平均３７日。滑り込み案件”がなければ、
今年４－５月のＩＰＯ空白期は、００年以降で最長となる。
　大型連休や決算発表シーズンとなる５月は、例年ＩＰＯ件数は限定的。今
年は上場審査厳格化、市場軟調を要因にＩＰＯ件数減に拍車が掛かり、新興
市場全体にもマイナスイメージを与えていたが、“ＩＰＯ再開”にメドがつ
いたことを受け、この日、アクセルマーク（３６２４・東マ）が大きく切り
返すなど、直近ＩＰＯ銘柄の一角が動意。

※この記事は４月２３日付日本証券新聞に掲載されたものです。

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3.本紙ピックアップ【ＩＰテレビ本格普及へ】
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　いよいよＩＰテレビの本格普及場面となりそうだ。国内家電大手などでは
共同で、インターネット経由で多種多様なコンテンツを楽しむことができる
「ＩＰテレビ」の普及促進を図る構えであることが明らかとなった。

　高速大容量（ブロードバンド）通信網に接続し、リモコンを使った簡単な
操作で、動画配信や専用サービスを利用することができるＩＰテレビは現在、
「アクトビラ」などを代表格に複数のサービスと配信規格が存在しているが、
ソニーや松下、シャープ、東芝、日立の家電大手５社が主導するかたちで、
これを統一化する動きが表面化している。
　これは、国内で２０１１年７月を期限に、テレビ放送が地上デジタル放送
へ完全移行することに伴う、買い替え需要に対応させた動き。来春にも共通
統一規格を確立させて、普及を促進する構えとなっている。
　一部報道では、移行期限までに、国内で１０００万―２０００万台の販売
を目指すという具体的な目標値も出ているほか、将来的には、海外でも利用
できる「世界標準規格化」を目指すともされた。
　こうした中で、今後ますます注目されるのは、規格統一を推進する家電大
手が相互出資して運営されているサービス「アクトビラ」の存在。０８年末
には、アクトビラの動画配信サービス「アクトビラビデオ」へ、ＮＨＫがＶ
ＯＤ（ビデオ・オン・デマンド）を活用したサービスで参画することも明ら
かになっており、ＩＰテレビサービスのイニシアティブは、大きく同陣営へ
と傾きそうな気配だ。
　アクトビラでは、こうした動画配信以外にも、静止画コンテンツで、楽天
（４７５５・ＪＱ）やサイバーエージェント（４７５１・東マ）などのネッ
ト分野を中心に、複数企業がそれぞれ独自のサービスを展開中（左表）。対
応機器の普及と利用者拡大が順調に進めば、こうした企業の収益にも、大き
く貢献していくこととなりそうだ。

※この記事は４月２５日付日本証券新聞に掲載されたものです。

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4.編集後記
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　東京のタクシーは、運賃値上げで客離れが深刻とか言いますが、１つ提案
があります！！今考えたんですけど。
　自転車の力車を作りましょう。サイクルリクシャーといって、インドでは
大変ポピュラーな乗り物です。後部座席に２人乗れます。タクシー会社は新
サービスとして始めましょう。

　東京都は放置自転車への取り締まりが厳しく、テキーラも昔、罰金３千円
を払って愛車を取り返した１時間後に撤収されたことがあります・・
　しかし、そういうご主人に見捨てられた気の毒な自転車たちは、その後何
に使われているのかしら。
　この子たちをサイクルリクシャーとして再利用すれば、ガソリンはいらな
いしタクシーの半額以下で近くまで乗せてくれてもいいわけで、エコにも懐
にも優しいと。。。
　うーん。やっぱり、東京の交通状況ではちょっとムリがありますね。
　というわけで今日も自己完結のテキーラでした。

　それではまた次回お会いしましょう。

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